Тормозные колодки БОЛЬШЕ не будут скрипеть после этого видео.

почему скрипят колодки, как сделать чтобы не скрипели, тормозные колодки, тест, авторемонт, своими руками, тормоз, накаченные колеса

Похожие видео

Описание

Правда о тормозных колодках.В этом выпуске разберем основные виды скрипа тормозных колодок и как их устранить. Так же разберемся в видах тормозных колодок и их производителях. Узнаем главный вопрос почему скрипят колодки. Почему свистят колодки? как убрать свист тормозных колодок.

Текстовая версия

Привет друзья это накачана колеса сегодня мы с вами поговорим о тормозах конечно. Не о тех тормозок что сидя за рулем на них вообще стоит. Отдельный выпуск делать мы поговорим с вами сегодня о тормозных колодках разберем сегодня различие в колодках.

И основные причины скрипа тормозной системы погнали когда мы слышим свист тормозной колодки это не всегда приятно и 1 ассоциации у нас сразу! Идет с уазиком и сразу же приходит мысль заменить тормозные колодки но не себя эта процедура помогает и свист не пропадает. В общем в этом попробуем сегодня разобраться ну а свести чуть позже как мы знаем колодки бывают жесткие.

Или мягкие одни могут истираться быстрее сами другие могут быстрее стирать тормозной диск на самом деле понятие жёсткости или мягкости. Не существует все дело в коэффициенте трения. Различные колодок но люди по наслушавшись этой информации начинают искать в магазинах различные колодки проверяя:

Их практически на зуб когда человек в магазине пытается реально продавить:

Колодку пальцев определив мягкая на или жесткая это напоминает танцы с бубном ребят новой серьезно среди производителей тормозных систем. Есть разработчики тормозных систем и производителей разработчики! Тормозных систем разрабатывает всю тормозную систему как оно будет выглядеть разрабатывают форму колодок разрабатывает форму тормозного диска и соответственно материалы.

Для этих тормозных систем именно эти сволочи делают миллионы разных тормозных колодок чтобы мы потом запутались в их подборе:

Накаченные колеса

Нельзя сделать 2 3 одинаковых колодочки чтобы они подходили практически на все автомобили. Нержи нужно сделать их тысячи чтобы они подходили только на этот автомобиль это все маркетинг. И прибыли во всем мире существует огромное количество фильм которые продают тормозные!

Колодки но многие из этих производителей попросту не производят сами колодки они заказывают их у заводов-производителей. В мире существует три основные фирмы которые производят фрикционные! Накладки и фрикционные материалы это фирма golf r фирма textar и эфира да они не только производят тормозные накладки для своих!

Нужд также продают их другим производителям и основная масса известных фирм закупает фрикционные накладки именно у них не ну конечно.

Есть другие производители фрикционных накладок их полным-полно вы просто эти фирмы лидирующие также. Именно эти фирмы производители тормозных накладок поставляют на большинство конвейер.

Все потому что произвести качестве фрикционную накладку соответствующий. Всем требованиям оригинал не так то и просто вместо держится больше ста химических элементов которую нужно подобрать!

В нужных пропорциях и запечь правильно и прилепить ее к металлической пластине и стоимость данной колодки будет варьироваться от количества и качества. Этих элементов состав вот это и есть краеугольный камень потому что каждый производитель держит его в тайне и ежу понятно. Что в состав дешевой колодки входят дешевые материалы от которых теряется.

Тормоз

Эффективность торможения который может сама быстрее стираться либо стирать ваш тормозной диск правильная колодка должна быть правильно склеена она должна.

Отводить тепло в атмосферу либо в тормозной диск если колодка сама будет сильно перегреваться то во-первых она потеряет! Свои тормозные характеристики во вторых она будет передавать тепло на суппорт и тормозной цилиндр а это в свою очередь? Может нагреть тормозную жидкость и она закипит может привести к потере тормозов многие из дорогих и известных производителей тормозной:

Системы не заморачиваются по поводу того сколько будет входить тормозная? Накладка их продукция больше заточен на эффективность торможения для того чтобы ваш автомобиль и остановился быстрее а уж колодки.

Это всего лишь расходный материал сейчас большинство производителей заточен на то чтобы угодить экологам а не для того чтобы повысить эффективность торможения и выставляют. Эту экологичность как какое-то улучшение какое-то преимущество над другими на самом деле все не так вот например раньше.

В состав колодок часто входило медь медь это отличный! Материал которые не стирают тормозные колодки отлично отводит тепло и обладает хорошими эксплуатационными характеристиками но экологи посчитали! Что в медь вредна и решили ее запретить и сейчас во многих европейских и американских стандартах иметь запрещено и заменяет медь на другие дешевые.

Металлы который может жрать ваш диск и то же самое совместном сейчас огромное количество. Производителей которые говорят что в составе наших колодок его нет и сейчас же многие исследования. Наших из ограниченных учёных показали что асбест ни капельки не вредны!

Своими руками

И запрет его во многом может быть связан с тем что асбест. Это дешевый конкурентно способный материал который можно добавлять колодки. Основным поставщиком его является россия то есть здесь в принципе могут.

Быть всего лишь нам все политические мотивы и поэтому от без заменили на более дорогой материал чтобы удорожать данное. Изделие и как я уже сказал что каждый. Из производителей старается выставить отсутствие асбеста как преимущество над другими.

Экологичность на самом деле ничего такого экологичного в этом нет на что же обращать внимание когда вы покупаете тормозные?

Колодки абсолютно на всех тормозных колодках которые продаются в европе есть маркировка стандарта е90 также есть маркировка. С циферкой е1 или е9 в кружочке это говорит о том что данный производитель прошел дорогостоящую? Процедуру испытаний на безопасность и на эффективность торможения их колодка.

Соответствует всем требованиям в европе циферка которая стоит рядом с буквой е и один ли е9 всего лишь означает страну? В которой данные производитель прошел испытания также на многих колодках. Есть маркировки по стандарту sae прям как на автомобильных маслах и вы можете видеть различные буквы f или джефф что означает коэффициенты:

Трения в холодную и горячую погоду они жесткости мягкость колодки как некоторые говорят эти цифры говорят о том что температура данные колодки.

Авторемонт

Может варьироваться от 150 до 300 80 градусов например колодка с маркировкой джиджи это для тех автомобилистов которые чаще всего. Тормозит а примеру ff или cf это для тех кто давит на педаль тормоза умеренно но эти маркировки вам не особо помогут потому что будут: Ли они стирать ваш диск будет для.

Не быстрее стираться будет ли они она эффективно тормозить. На вашем автомобиле и уж тем более о составе данным!

Колодки эти цифры и букву вам ничего не скажет и поэтому не стоит даже обращать внимание на эти маркировки тем более другие. Производители которые даже не собирается продавать на европейском рынке они продают только для азиатского вы у них данных!

Маркировок не будет и подавно и поэтому им нафиг не нужны ваши европейские маркировки: И по самому виду колодки вы никогда ничего не поймёте вот например. Данная колодка если бы не сказали что это за производитель.

Я подумал что это какое-то говно на самом деле это производитель первое это считается одна из самых лучших колодок или вот например remsa они обе выглядит. Как-то чисто сказать не очень по визуальному осмотру ничего не поймешь хотя обе эти колодки:

С классификации r90 и здесь здесь если мы возьмем например корейские колодки? То они будут выглядеть примерно вот так здесь они между собою очень даже похоже это колодка.

Тест

Sitter это колодка хоккею материал очень похож возможно даже сделано на одном заводе а вот для примера самой дешевой колодки. Вот эти колодки на chery fora они стоят порядка 200 рублей вот такие колодочки я скажу даже эти колодки сделаны аккуратно.

Хоть и стоят вообще копейки и вот примеру китайский патрон я всегда. Говорю что по виду колодки вы никогда не определить их качество не состав металла. Не состав продукта а это у нас md якобы корейские но скорее.

Всего китайские вот они самые дешевые колодки но выглядят они в принципе не плохо видно вкрапление металла здесь. Вряд ли это медь это какая-то видимо латунь или что-то такое но судя по их цене ожидать от этих колодок чего-то хорошего.

Я думаю не стоит другой вопрос это свистка лодки до этой вечный.

Вопрос а эти колодки свистят они будут жесткими мягки в большинстве случаев swiss происходит не из-за колодки до существует! Сколько угодно истории о том что автолюбитель меняет одну колодку за другой разных фирм а связь не прекращается и потом этот!

Автомобилист находит какую-то одна колодка говорит вот это самое лучшее остальные все колодки говно и поэтому ни в коем случае не слушайте. Чужие мнения которые рассказывала скрипи или износостойкости различных колоды потому что все это индивидуально был даже такой случай когда клиент. Утверждал что у него колодка реймса постоянно свистит:

Тормозные колодки

Вот он едет просто она у нее свистит а как только он придавит ним ночь которого свист. Пропадает то есть у него колодка свистел в момент когда она работать не должна! Значит у него неисправна что-то в тормозной системе нет у него плохая колодка.

Из тех пор этого человека колодка ренца это полное говно а вот он поменял на хайку и хочу сразу. Заработали хотя и проходил я слышал тоже много отрицательных. Отзывов так что никогда не слушайте чье-то.

Мнение процесс свиста может быть как из-за состава тормозной колодки потому что в ее составе может быть металлические. Примеси так и из-за банального перегрева тормозной колодки. Также не забывайте что в паре трение присутствует не только колодка но еще и тормозной диск который?

Тоже может быть перегретый либо неправильно стёртый и поэтому от него исходит какие-то звуки свет вполне может быть из-за неправильно работы тормозной: Системы вы видите здесь на тормозном диске образовались канавки.

Они могут послужить причиной свиста когда в этой как эти канавки забивается? Пыль такое вполне может быть из-за попадания песка на тормозные. Диски во влажную погоду от этого и колодки могут стираться.

Неправильно обязательно следите за тем чтобы ваши колодки. Не стирались больше половины потому что если вы часто будете ездить на колодках которые истираются больше.

Как сделать чтобы не скрипели

Половины то цилиндр суппорта и пальцы суппортов будут выходить из своих.

Направляющих больше если в подобном положении у пальцы практически нет люфта то в подобном положении?

Когда палец практически вышел из направляющей люфт намного больше и от этого от постоянных! Движений палец изнашивается на самом краю от этого может происходить стук и одна из колодок может неправильно.

Стираться и нагрузка будет уходить на вторую колодку если вы ездите постоянно на изношенных колодках и у вас. И стерта тормозной диск то ваш цилиндр суппорта выдвигается на много больше и от этого он может? Смещаться и изнашиваться неправильно от этого и неправильный износ тормозных.

Колодок видите как здесь в этом случае колодка прижимается только нижней частью вверх не практически не трётся из-за этого может происходить: Свистну колодка здесь я абсолютно не виновата от этого и происходит неправильный износ диска и колодок когда:

Вы ставите новые колодки диск и стирается неправильным образом и получается новой колодки давят не всей площадью. А давят только одной стороной от этого и может происходить свист также во многом часто бывает что когда диск изнашивается намного сильнее.

То скрипт происходит вот из этих мест когда он касается колодки с боковой стороны и здесь и здесь то есть колодка?

Начинает стираться неправильно не свистит по бокам обязательно следить за толщиной! Диска потому что многие ездиют изнашивают свой вес до толщины.

Бумаги этого никак недавно нельзя допустить потому что эффективность тормозов сразу падает на меня здесь. Сейчас 18 миллиметров минимальная толщина рекомендуемые производителем 17 миллиметров то есть еще диск может походить но при следующей замене колодок. Обязательно будет поменять тормозной диск вместе с колодками так когда вы покупаете тормозной диск старайтесь колодки покупать этой же фирмы потому.

Что производители тормозной системы разрабатывают свои диски и колодки по своей системе по своей методике то есть с плавай. Компоненты колодок рассчитаны под свои диски также. И диски тоже рассчитаны под своей колодки?

И неизвестно как поведут себя колодки другой:

Фирмы именно такой вариант может уберечь вас от скрипа и не от!

Неправильного износа еще не забывать почистить вас старый тормозной диск от напыление от старой пыли и грязи специальным. Очистителем тормозной системы эта предустановка и тормозной системы новый тормозной системы нужно.

Почистить направляющей именно там где ходит к сама колодка на тормозном суппорте и саму скобу суппорта. Скобу направляющей колодок на колодку нужно нести специальную антифрикционной. У смазку в места и и трение там где она ходит по направляющей и на те места где при ее придавливать.

Скоба суппорта и с другой стороны придавливается линдер и немного. Можно нанести на скобу направляющую теперь при хождении колодки это исключит контакт металла о металл и колодка будет ходить легче ну и не забывайте.

Дополнительные материалы

Хештеги:
Поделиться или сохранить к себе:
Автомир Юбус