Top 12 Supercars Equally Fast on Tracks and Off-road (Capabilities and Speeds Compared)

extreme offroading, all-terrain capability, latest models, raised suspension, powerful engines, supercar performance, cars

Похожие видео

Описание видео

Extreme top speed and off-roading do not always fit together and are usually reserved for the professional drivers at rallies. Manufacturers, however, aren’t too concerned about the obvious limitations and safety concerns, so the family of so-called off-road supercars is constantly being extended with ever more impressive newcomers. In this episode of Automotive Territory, we have collected these beastly machines that blur the lines between tracks and deserts, so get ready for some all-terrain action at unimaginable speeds. Advertised as the world’s first street-legal production all-terrain supercar, LAFFITE G -Tec X-ROAD gets you from 430 to 700 horses paired with extreme all-terrain capabilities, guaranteed by chromium/molybdenum framework, tough suspension with 15.6 inches of travel, and rugged tires. Dressed up to compete in the famous GP Ice Race in Zell am See, Austria, this is an off-road, snow-capable version of Bentley Continental GT coupe. Created by Giorgetto and Fabrizio Giugiaro father-son duo, the GFG Style Kangaroo is a rather unusual supercar concept that has 4 doors, seats 2 people, and gets a hydraulic suspension, adjusting its ground clearance from 5.5 to 10.2 inches. Lamborghini Urus Offroad Package is designed to meet the demands of those customers who want to test their $200k-worth supercar on wild desert terrain or in the mountainside. Xingmobility has been specializing in the development of electric powertrains and battery solutions since 2015. Additionally, to prove the practical viability of their technology, the Taiwanese startup created the Miss R. While such behemoths of the premium segment as Bentley, Lambo and Rolls-Royce have been selling their sports utility vehicles for 4, 2 and 1 year respectively, the British brand is arriving to this segment late, with its DBX SUV expected to start deliveries in May 2020. Aston Martin hopes that the DBX will be able jumpstart the company’s business, but considering the recent events, this remains an open question. The 1973 Monte Carlo Rally was dominated by the A110 rally car which is now being reimagined by Renault’s performance brand Alpine I the form of Alpine A110 Sports X. The Jaguar XK120 was a rather successful rally car back in 1950s so to commemorate its 70th anniversary, the company released two F-Type Chequered Flag Limited Edition convertibles with design cues from old-timer. Lamborghini Huracan Sterrato is basically a Huracan Evo on steroids, that sits 1.85 inches higher above the ground and has wider wheel track and wheel arches to accommodate 20-inch wheels with grippy balloon tires. The production version of the utilitarian Taycan Cross Turismo has already been spotted without camo and is expected to be unveiled by the end of 2020. But for now, lets explore the Mission E Cross Turismo concept. Scuderia decided to participate in the 2019 Baja race and came up with the reimagined version of the Baja Boot, which is powered by a corvette engine with up to 650 horsepower. Ariel Atom is the fans favorite lightweight race car that can steal any driver’s heart with its breathtaking acceleration and bruising open cabin action. Today however, lets take a look at the off-road version of the Atom, labeled the Nomad.

Текстовая версия видео

Замена вакуума на автомобиль в от вас 109 снимаем клапан сошла нам сразу можно открутить клапан у нас но новым лапами стоит новый поставим ведем этот! Шланг сторону чтоб не мешал для замены вакуума нам не нужно снимать не главное: Не прокачивать нигде ничего не которые снимают главный после чего там идут прокачка?


Жидкость все остальное этого всего делать не нужно и мы открутим главный на двух болтах отведем его в сторонку вытащим главной и также поставим и назад:

Прикрутим начинаем замену с ними вот фишку эту чтоб на тебя не было так как будем отводить тучи работа! Крепления глава клапан берем главный на себя немножко отводим его в сторонку этого достаточно откручиваем салоне сначала салоне просто:

Supercar performance

Отщелкнуть защелочку стали стою вот а щелкнули берем пальцем утапливаем что вытащили? Выход шток с пружинкой в принципе все больше здесь не салоне ничего откручивать не нужно и откручивая. 4 гайки крепления кронштейна вакула кузову здесь у нас газовое оборудование стоит неудобно нам погладить у кого его нету намного проще легче берем:

Головку на 13 и через карданчик откручиваем верхний всего кронштейн. Крепится четырьмя гайками отворачиваем с этой стороны и таким вот способом вынимаем вакуум можно таким от способа он у нас вышел. Снимаем пыльник снимаем кронштейн перекручиваем на новый вакуум здесь кронштейна двух шпильках крепятся откручиваем гайки переставляем кронштейн на новый вакуум.

Дополнительные видео

Поделиться или сохранить к себе:
Автомир Юбус
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных, принимаю Политику конфиденциальности.