Тема 19. Движение в жилых зонах

Тема 19. Движение в жилых зонах

Похожие видео

Текстовая версия

Здравствуйте уважаемые зрители с вами снова я роман александрович и мы продолжаем курс наших лекций:

Посвященных правилам дорожного движения и сегодня как я говорил нашей темой будет движение в жилых зонах. Но помимо этой темы мы также еще и рассмотрим тему учебная езда и движение по магистрали.

Итак начнем с для движения в жилых зонах а что же у нас в принципе? Такое жилая зона во первых это зона у нас обозначено. Знаком 521 данной зоне есть вводятся в свои определенные.

Ограничения ну что ж это в принципе такое это у нас могут быть дворовые территории и также один данным знаком могут обозначаться даже целые. Улицы для чего же это знак вообще в принципе бывает вешать в этих зонах потому что бывает такое? Что даже не разберешься изначально то есть что это двор или какая-то территория непонятная прилегающая.

А так когда у нас имеется данный знак все становится сразу же понятно вот бывает опять же как я и говорил той данным! Знаком обозначает целые улицы поэтому здесь стоит двигаться предельно аккуратным. Также если мы если мы помним с наших предыдущих лекциях.

Какое же у нас ограничение по скорости в данной зоне какое у нас ограничение по скорости в жилой зоне вспоминаем предыдущей. Лекции у да и вы совершенно правы это 20 километров в час но почему. Же у нас именно такая скорость и такое ограничения введены.

Ну во первых как я и говорил у нас скорость.

Может при разных условиях ощущаться по-разному то есть к примеру в населенном пункте но пример вот мы едем по обычной дороге.

Которая имеет по две полосы по одной.

Полосе в каждую сторону и у нас еще по сторонам довольно. Плотно припаркованные автомобили и вот в таких условиях в такому. Как бы немного ограниченном пространстве для нас даже 40 километров!

Час будет казаться что мы довольно таки быстро едем а вот к примеру когда мы выезжаем вне населенного пункта! Где-то мы двигаемся то для нас и 100 как бы ну будет казаться ну так не сильно большая скорость поэтому!

В жилых зонах собственно и вводят данные ограничения дворовые территории. Это априори жилая зона то есть дуэтом в принципе будет понятно и без знаком остальные же все вот эти моменты выделяют.

Со знаками и рассмотрим вот такой пример почему же нужно двигаться?

Именно с такой скоростью небольшой представим что у нас но какой-то элементарный дворовый проезд здесь у нас будет! Дом адрес у нас алиментарный какой-то паровой поест здесь у нас будут припаркованы. Автомобили вот таким образом их примеру вот здесь едем и так что касаемо скорости почему:

Она должна быть именно такая она должна быть такой чтобы мы вдруг.

У нас во первых жилых зонах я думаю никого не удивлю дворовых территориях конкретно очень. Много детей и домашних животных то есть дети и я думаю в принципе тоже никого не удивлю.

Если я скажу что они непредсказуемые от слова совсем. Вот и они могут неожиданно появиться где то вот здесь вот из-за: Автомобили но и также домашнее животное необычно как бы не заморачиваются.

Правилами дорожного движения переходят где им нравится и перебегает то есть к примеру вот так вот у нас автомобили плотно припаркованы и прыгнул. Взрослого человека мы еще отсюда сможем увидеть а вот когда маленький ребенок будет выбегать.

Мы вы просто банально из-за машины можем не заметить и вот как раз для того чтобы мы успели вовремя. Остановиться мы и двигаемся с данной скоростью был такой тоже случаи. Жизни приехал к другу и у него возле недалеко от дома имеет сажаю такая небольшая железнодорожная станция и она находится бог все таки больше.

На возвышенности и там ну будем так говорить особо одаренные граждане любят там идет спуск от этой железнодорожная станция? Небольшой и особо одаренные граждане любят с этого спуска еще своих детей на санках зимой спускать не знаю.

Чем они руководствуются конечному не здравым смыслом это точно и причем что занимательно вот этот спуск он как раз выходит на дорогу. То есть где ездят автомобили и вот даже у меня лично. Был такой вот лично такой случай что зима это просто хорошо что их уехал на своем автомобиле:

И ехал не быстро то есть в жилой. Зоне соблюдал скоростной режим плюс скользко ну честно?

Говоря даже немножко как-то не по себе было если вы здесь скорость больше разогнал и это спасло ситуацию потому что я еду и просто такой банально. Передо мной спускается рядом вылетает ребенок на самка но естественно. Вышел его папаша так сказать рассказал глупо че почему так нельзя делать меня поразило.

Фраза а что здесь такого что ребенок катается на санках я говорю. Блин они действительно что в маши куча машин ездит и пи ребенка на санках пускаешь действительно: Вообще ничего страшного ну вдруг чужую голову к сожалению не залезешь и не вдолбишь что вот вот так можно так нельзя поэтому.

В жилых зонах мы должны быть предельно внимательным. Хотя бы даже элементарное за вот таких вот. Случаев вот опять же здесь у нас как я говорил будет ограниченный.

Обзор поэтому когда у нас ограничено обзор в принципе сильно-сильно с большой скоростью.

Не должны двигаться потому что мы не знаем что может появиться мы элементарно там и из-за того или иного автомобиля. Плюс богу бывает такое тоже уже неоднократно и видео. Смотрел с видеорегистраторов есть на ю тубе такие рубрики чтобы вала тоже жилой зоне вот так автомобиль автомобиль припарковаться другой автомобиль?

Едет и отсюда вот автомобиль и вот точно так же при погоды и здесь пассажи. Не посмотрел абсолютно по сторонам ничего так уход дверь открыл?

И вот этот автомобиль ехавших это как раз спасло ситуацию? Что он ехал с небольшой скоростью он успел остановиться на так было этого автомобиля уже минус дверь сразу.

Же вот поэтому стоит быть предельно внимательными далее что касаемо ограничение вообще особенностей движения в данной зоне как нам гласят!

Правила что у пешеходов в данной зоне у них есть преимущество то есть. У нас получается таким образом что вот эта жилая зона это сплошной пешеходный переход то есть когда мы видим что у нас ведет пешеход мы его обязаны пропустить вот но! Также провела в данными в данной ситуации позаботились и о водителях то есть таким образом пешеход не не должен.

Создавать необоснованных помех для движения что это значит что это за необоснованные помехи. Представим что у нас вот здесь у нас тротуар будет здесь нам клумба неважно вот и вот здесь вот идет мама с коляской. То есть за и да да здесь высокий бордюр никаких не съезда мне заездов ничего нету понятное дело маме майи таймами.

С коляской будет сложно между когда коляска.

Тяжелое есть сложно будет вскарабкаться вместе снимутся данном она говорит. Батю на тротуар и точнее вот это да это обоснованное. Помеха потому что увидеть по сути то деваться некуда а вот если она проехала мимо специального съезда или заезда чтобы можно было подняться на тротуар вот это!

Уже совершенно другая история то есть это уже опасно необоснованная помеха то есть у. Нее была возможность подняться и найти себе по тротуару подняться по специальному съезду. Вот далее также еще отдельная история это люди в капюшонах как мы и говорили на прошлых лекциях что вот он наушников в капюшоне.

Все он идет никого не видит вот это тоже обоснованное помеха как мы помним сигналит ему ни в коем случае нельзя потому. Что как мы помним у нас подача звукового сигнала запрещена населенных пунктах единственное исключение это предотвращение дтп так вот в данном случае.

Почему нельзя сигнале но потому что так если разобраться по сути там и не предотвращаем дтп в данной ситуации и здесь уже может. Возникнуть вопрос а вот такой небольшой как это сейчас модно говорить.

Лайфхак но это все таки для тех кто был вот и или уже ездят или будет ездить. На механике вот мы видим идет такое тело о таким образом такая небольшая рубрика. Вредные советы вот идёт пешеход но да пусть представим что он не в наушников сигналить мы ему не можем этого помню что мы можем сделать.

Данном случае на механике мы я думаю же инструктор вам объяснял что такое нейтральная передача как выжимается сцепление. Все такое прочее это касаемо тех кто в принципе не ездил так вот что мы делаем но это только на механике: Подъезжают вплотную вот этому человеку выжимаем в пол сцепление сбрасываем на нейтраль и сразу же газ в:

Пол чтобы им надо чтобы оборот иска к 0 и так на хорошо где-то! Тысяч до шести или возможно даже как это лишь сейчас говорят дать в отсечку и таким образом вот эта человеке. Думаю все таки услышит и ему как минимум от обернется и отойду и то есть тут уже два получаться что мы как бы ничего.

И не нарушили но человека таким образом мы согнали то есть необоснованную помеху со своего пути мы убрали. Но такое к сожалению не стоит забывать что опять же не видно если мы хотим такое сделать то нам обязательно нужно будет выжать сцепление.

Ресниц передачи потому что мы просто можем дать газ в пол и проехаться по этому пешеходу. Но и плюс такое на автомате тоже не пройдет такой вот но единственно можно!

Попробовать либо сбросить в нейтраль либо в паркинг на многих автомобилях те которые с автоматической. Коробкой передач у них стоит определенной ограничитель:

По оборотам то есть там насколько я помню выше 4000 его не вы крутишь но и lady's автомобиль. Стоит в нейтрали либо в паркинге а с механикой пожалуйста далее что ещё касаемо данное движение в данных зона сейчас рассмотрим что. Нам запрещено в данных зонах и сейчас мы с этим разберемся рассмотрим обычный рядовой вот то есть у нас будет с одной.

Стороны дорога здесь у нас будет заезд. Во двор дома пошли то есть самых принципе типичный плов 8 вот так то приблизительно таким образом у нас это все будет игре будет.

Выглядеть также представим что у нас вот здесь у нас будет? Такая папочка и вот здесь у нас три дома такую. Самое первое ограничение это нам жилой зоне запрещено транзитное движение то есть что это значит.

Pride представим что у нас вот здесь вот какая-то довольно оживленная. Улица на которой постоянно запор так вот и многие граждане чтобы возьмут.

Которым нужно попасть примеру с этой улице на эту что вы не станет в заторе не объезжать тот несколько. Кварталов они пытаются проехать вот здесь вот то есть что такое вообще. В принципе транзитное движение это движение без остановки в данными.

Как данной ситуации так вот и здесь запрещено движение без остановки то есть вы заехали и на эту улицу. Выиграй почему обычно запрещается вот это транзитное движение потому что примерно первых жилая зона у неё пропускная:

Способность намного ниже нежели у той улице то есть она может пропустить намного меньше автомобилей ну и плюс представьте! Тоже вот вы живете к примеру в каком то из этих домов и у вас постоянный? Будет поток автомобилей здесь согласитесь ну как бы не очень приятно поэтому вот таким вот образом здесь у вас водятся определенные ограничения.

Далее теперь что ещё касаемо каких тут ограничения у нас могут быть если к примеру вы заехали! Во двор остановились там утку своему там товарищу примеру поговорили и выехали.

Вот это уже транзитным движением считаться не далее что ещё касаемо данного. Видно данного движения во многих дворах кстати вот тоже году это довольно! Частная практика что многие срезают и люди даже мне на ум на опыте:

Встречалось такое что люди ставили какие-то шлагбаум ставили еще я думаю может хоть хотя бы раз видели такого опыт планом.

Внутри сама сбоку посмотрим идет вот такие вот такой металлическая конструкция на замке она такой треугольничек аманет я танец а выставят старца! Посмотрим а если мы посмотрим сверху то она идет вот таким образом здесь идёт подставка и вот такая вот выдвижная часть.

И вот здесь вот идет также еще такой такая труба здесь решается замок вот такие ограничители. 100 star а также шлагбаумы с одной стороны тоже людей можно понять потому что не каждому но не все я постоянно. Постоянно такое движение во дворе будет но здесь есть и свои минусы то есть примеру элементарно даже нужно скорой по скорой!

Помощи или там пожарником примеру заехать вот и они очень язык ограничителя! Нижней как уже не перескочит вот даже было такое что вот встречалась такая ситуация вот мы стояли с товарищем тоже такой же типичный.

Двор мы стояли в этой зоне вот здесь вот стоял ограничительного такое какие говорил подъехала скорая помощь.

С мигалками и как раз стоял один из жителей вот этого подъезда внук водитель скорой помощи говорит что мы запустим.

Увидишь а также мы едем и не просто так здесь едем и едем на вызов тут нет вот отъезжайте через этот водитель говорит ну ты как общий нормальный. Человек ты понимаешь что там человеку плохо человека нужно человек! Сам не выйдет не сможет выйти скорой помощи а ты здесь.

Начинается свои права какие-то качания но потом все таки уже мы подошли объяснили человеку что. Не права все-таки взял ключи вот это вот вот это ограждение открыл. Заграждения открыл вот и скорая помощь заехала вот поэтому все таки.

Стоит стоит всегда руководствоваться здравым смыслом также было такое встречалось тут видел ремонте идет с одной стороны: Улицы и они демонтировали трамвайные пути вот и там то есть полностью. Весь перекресток перекрыт и естественно все шхуна через двор и там получается ну никак здесь один проезд?

А там их два было то есть: Один вот таким образом идет на выезд а второй вот тоже чуть чуть раньше поворот и тоже сюда же выливаем. Его дух в одном из них люди вообще вот так вот просто доски полезет и вот это вот все накидали.

Только чтобы у них вот так вот не стали под дворов потому что там довольно оживленная улица довольно вот и таким образом?

Люди себя хоть как-то безопасен далее что еще также у нас как моя как я говорил. Запрещаю не говорил еще у нас запрещено также и учебная езда в жилых. Зонах то есть опять же к наличию сам работал в свое время инструктором то есть знаю что банально учебная езда может быть.

Опасно данной зоне чем ее опасность примеру допустим но если уже человек опытный уже ездить и можете как-то отреагировать. На ту или иную ситуацию примеру вы едете вот здесь на по куче на парк кованых автомобилей и тут неожиданно. То вы или кто-то выбегает из автомобилей или вот какое-то препятствие.

Неожиданно появляется и ученик так быстро среагировать не мог если человек на опыте! Туда он быстро среагировать быстро становится ученику все равно нужно намного больше времени то есть пока у сцепление вынуть по которым. Остывшим уже будет поздно ну и плюс опять.

Же некоторые некоторые ученики они довольно плохо чувствуют габариты и просто элементарно могут какой-то автомобиль зацепить то есть если допустим человек. Вообще принципе до этого не ездивший первый выезд в город и он просто банально может кому-то или автомобиль или поцарапать или зеркало снести такое тоже может. Быть поэтому из этих соображений также запретили движение в жилых зонах почему и зачем точнее далее.

Что нам еще кстати у нас запрещено учебная езда но и и разрешили на автомагистрали мы не знаем тут как бы. Такое спорное на самом деле решение потому:

Что вроде как бы неплохо то есть. Ученику покататься чтобы он посмотрел как она все это происходит. На автомагистрали но с другой стороны но сами понимаете.

Что учебная еду на уже все в принципе хотя бы раз но ворот?

Выезжали с инструктором и сами понимаете что дно да какие скорости на автомагистрали и просто элементарно во-первых можем? Тормозить поток давай который идет с тобой на немалой скоростью. Ну и опять же вдруг кому-то что-то модели резко куда-то сманеврировать или там допустим у меня тоже такое в соли к сожалению.

На ум новый боб и где была вот инструктора что мы с учеником. Едем и вообще как-то абсолютно беспричинно человек? Просто так вот в ливарава это стоит придержать что вообще:

Сейчас было да мне показалось я там на какую-то на какую-то ямку чуть не наехал хотя там должны покрыть.

Ее вообще идеально ну ты хотя бы смотрел если они летели дцп так манипулируешь хотя бы в зеркало посмотри а на секундочку там летел?

Автомобиль этом ряду и он просто вот так вот так не потому что мы что-то показалось ему так вот влево просто руль отдали всю дичь у нас чуть! Автомобиль и плетем поэтому спорное решение насчет автомагистрали что разрешили учебную визу дали и или что ещё? Касаемо ограничений и запретов какие у нас могут быть.

Жилой зоне также у нас запрещена стоянка с работающим двигателем но тут тоже еще такая ситуация довольно интересное потому что многие также задают вопрос а вот! Стоит ли прогревать двигатель общался уже неоднократно и с людьми которые уже за специалисты мотористы и там также?

У меня есть еще и знакомая которое на автозаводах работа они говорят надо хотя бы домой сам просто у самого высшее техническое!

Образование и нас также учили что двигатель надо прогревать хотя бы две минуты почему: Именно так но во первых пока вы вот эти две минуты постоите у вас сразу же у вас во первых масло успеет нагнать в двигатель: Нужное давление создастся то есть у вас не будет какого-то повышенного износа двигателя + не стоит забывать я думаю физику в школе все уже у нас:

Учили вот и что у нас при но когда погода холодная. У нас все тела имеют свойство минуту сказать служатся так вот и у нас в двигателе вот пример вот между между цилиндром и поршнем. Вот это вот этот зазор увеличивается и если к примеру мы сразу мы запустили:

Двигатели сразу поехали сразу там начинаю двигаться с довольно немаленькой скоростью там или двигатель выкручивать? Там в какие-то немыслимые обороты вот у нас во первых будет повышенный. Износ двигателя то есть довольно существенно сократив?

Жизнь и во вторых у нас будет но самое. Элементарное чем это чревато это будет повышенный расход масла потому?

Что все равно вот этот вот тепловой зазор будет вы намного больше соответственно.

Масло будет просто вылетать в трубу поэтому хотя бы две минуты но нужно постоять чтобы автомобиль немножко прогрелся зимой это вообще отдельная. История то есть к примеру мы не плотную выходим.

Из дому в тесто с автомобиля запакованы представил мы вышли из дому и наблюдаем вместо свой внутри этой зимой конкретно и наблюдаем вместо своего!

Автомобиля соболь вот поэтому тут уже в принципе. Пройденному нужно будет запустить двигатель и хотя бы немного автомобиль. Прогреть хотя будут даже из этих соображений:

То есть пока мы очистим стекла очистим вообще в принципе автомобили: От снега мои из этих соображений и как раз за это время автомобиль уже успеть немного. Прогреть но тем ни менее при всем при этом все равно.

Пока он не нагреется до полной до своей нормальной рабочей температуры двигатель не прогреется все равно. Не стоит сильно сразу там газ в пол и поехали то есть пока он полностью не прогрелся вы двигаетесь с небольшой скоростью плавненько переключаетесь и пока:

Когда уже двигатель полностью прогрелся вы уже можете спокойно себе их почему еще нужно.

Очищать автомобиль полностью от снега роста бы бывали такие случаи видел из видео с видеорегистратора вы сам помню тоже упал по городу есть наблюдал. Что вот некоторые граждане просто очищают вот здесь вот себе ветровое стекло и всё на этом запомни мы заканчиваем а вот здесь у нас на крыше остается.

Еще снег не бывает такое что вот да на скорости даже вот элементарно. Там 60 километров в час если вот этот снежный.

Ком следит кому-то на на ветровое стекло но это просто банально не безопасно потому! Что человек сразу учет человек ничего не!

Видит абсолютно что за и едущий что у него впереди происходит это это действительно это уже аварийная аварийно-опасный потому.

Что человек не пока у него все равно у него какое-то время. Пройдет пока он среагирует включит стеклоочистители вот и он может элементарно просто куда-то вот защитная реакция сработать он может либо бог дернуть либо леска: Дать в тормоз и в него какой-то другой товарищ заезжать.

То есть это чревато вы может быть вот такими последствиями ложка. Сейчас не понял что вы имеете виду чтобы стартер сразу не толкал вот насчет масло в коробке.

Передач кстати было правильно сказано потому что вы больше все-таки.

Касаемо механики если залито минеральное масло и довольно холодная такая погода то просто это масло но становится очень. Густое и вы даже если нейтрали сбросите. И отпустите сцепление у вас даже на нейтральной передаче автомобиль поедет то есть пока если у вас механика.

И завита минеральное масло в коробке передач что лучше бы так вот придерживая педаль тормоза потихоньку. Отпускать педаль сцепления чтобы масло в коробке немножко расшивеливать. Поэтому в принципе рекомендую но минеральное масло можно в принципе конечно заливать:

Но я все-таки рекомендую заливать синтетику даже вот и в личном автомобиле во всех заливал такое масло поэтому огонь зимой. Не так сильно гости ему потом легче просто уже в свое нормальное состояние переплете это что касаемо данную прогрева двигателя далее теперь.

Что у нас ещё касаемо по поводу ограничений и запретов! Также у нас запрещена стоянка автомобилей максимальной массой более трех с половиной тонн но это тоже в принципе. Обоснованно чем ну вот представьте сюда сейчас.

Станет допустим сил какой то можешь просто здесь проезд берега будет то есть здесь принципе понятно потому что здесь просто. Элементарно другие автомобили не проедут или же допустим представим такую версию такую ситуацию что у нас вот здесь.

Вот парковочное место здесь парковочное место можно там допустим поставить порядка четырех-пяти автомобили! И вот зил что представим условно говоря что чтобы он вот здесь ничего перед.

Не перевожу да он сюда стали ну так другие автомобили тогда уже легковые суда не залезут то есть хотя?

Бы даже из этих соображений запретили стоянку данных транспортных средств. Исключение это погрузка и разгрузка вот здесь уже только в данном случае разрешена стоянка таких транспортных средств.

То есть естественно понятное дело что в этом доме живем и нам будет переезжаю представьте или допустим заказали какую-то себе новую мебель. И грузовика становится вот здесь ну допустим даже газе и все и он же шпили перегораживая здесь полностью.

Все то есть мы элементарно даже те же грузчиком или если допустим.

Вы гонщиком не нанимали вам сначала вот это вот это всю мебель нужно будет перетащить к подъезду и потом только. Все это уже под ним а то есть тоже согласитесь. Как бы ну так себе не очень перспектива а так этот автомобиль заехал:

И выгружается это единственное исключение когда данным автомобилем разрешено разрешена стоянка на жилую зону ну или также так же элементарно: Может тут же мусоровоз заехать то есть когда у нас здесь получится баки загружает.

Себе тоже им разрешил но они обычно стоят не более 5 минут они подъехали быстро: За бросили все и уехать эта штука самые таких ограничений дворы у нас также не стоит забывать что они у нас в принципе.

Всегда прилегающая территория поэтому мы всегда обязаны при выезде при выезде соборов естественно пропустить всех. Остальных участников дорожного движения априори то есть другие автомобили пешеходов. И велосипедистов это встретив всех товарищем и правда пропускаем в обязательном порядке.

Об этом забывать не стоит это что касаемо. Движение в жилых зонах далее также у нас как я и говорил. Есть такая тема как учебная езда правило нам гласят что обучать вождению может только специалист по обучению ездит на автомобиле.

Но это наверное только в нашей стране такое видную в странах.

Бывшего советского союза что когда ученик приходит на занятия инструктор. Сразу его спрашивает но я ездил ты до этого или нет ну и также реферат. Человек уже за водительским удостоверением может проехать на своем автомобиле то есть такое тоже наверное только.

В странах бывшего советского союза и нынешнего снг причем тоже как я говорил? Работал свое время автоинструктор и так же ребята бывало приезжали я естественно спрашивал:

Ездили они до этого или нет потому что бывает. Такое особенно это часто распространенное когда человек там из пригорода например или откуда-то с окраины нашего города и там есть какие-то. Или такие закрытые но таки какая-то такая местность где поток автомобилей.

В принципе небольшой либо же там допустим есть какие то там рядом с домом площадке стадион и не важно и там естественно уже его. Могу могли там или родственники или друзья уже немного подучил и поэтому такое тоже бывает далее теперь что касаемо?

Учебной езды как и говорил у нас учебная езда изначально происходит на закрытых площадках.

То есть естественно про площадка авто другу на закрытый. Я думаю в принципе там уже все поездили:

Все уже понимают что это такое хотя бы даже это сделано из соображений безопасности потому что мы опять же человек первый.

Раз сел за руль и если его выпустить там масках сразу не на улицу он там может.

Такого набедокурил поэтому учебная езда у нас всегда на площадка далее также есть еще небольшое такое дополнение? Можно обучаться и езде как на закрытых площадках так и на улицах с очень низкой. Интенсивностью движения такое тоже может быть есть какая-то улица там видел где автомобили там раз в пятилетку:

Проезжают там тоже можно обучаться вождению но здесь есть еще нюансы. Обучать вождению может только только специалист по обучению то есть это инструктор у которого: Есть лицензия у которого есть навыки то есть вот это все и так же может обучать тот человек у которого есть три года не менее.

3 лет водительского стажа считается этот стаж обычно от того момента когда? Ни одного момента когда вы водительского удостоверения получили: А от того момента когда ну к примеру на вас какой-то автомобиль.

Уже оформлен и уже от этого момента отсчитывается стаж официально потому? Что может быть такое что человек получил водительское удостоверение там еще там: Допустим но в пятнадцатом году и вроде как у него уже там пять лет водительского стажа по идее должно быть а на самом.

Деле он до этого не выезжал вообще такое тоже может! Быть поэтому из этих соображений решили считать водительский.

Стаж непосредственно от того момента когда нафта уже на человека оформлен. Какой-то автомобиль потому что но если исходя: Из логики если автомобиль оформлен на него значит в принципе чисто теоретически!

Он на нем есть и от этого уже отталкиваются далее что еще ученик обязан знать и выполнять. Правила дорожного движения ну это в принципе в теории понятно то есть пока человек правил дорожного движения не знает выпускать: Его там пока по площадке еще полбеды выпускать.

В город ну и так как минимум? Небезопасно то есть даже вот когда еще сам работал инструктором у неё то одно из важнейших требований было ученику. Что она же как сначала вы начинаете курс теории.

И потом дальше уже начинайте потихоньку с инструктором вы же и вот у меня? Одно из таких требований вами была это чтобы хотя бы знали знаки приоритета то есть знаки приоритета и сигнала.

Светофора батареи есть бывало такое что я вот говорю сразу если я услышу мое любимое.

Ну я не знаю не знал еще и забыл там наверное уступе главной.

Дороге что-то в этой из этой оперы не говорю уважаемый не обижайтесь ни в какой город. Мы не поедем пока не выучите вот! Эти знаки да может быть такое что человек примеру даже элементарно просто.

Буквы да он выходит лекции всего чтобы просто когда мы уже вот выезжая в город он просто мог до этой темы не успеть дойти но опять? Же никто не отменял книги правила по правилам дорожного движения книжку открываем знаки конкретно вот эти выучили сигналы светофора выучили. Рассказали все вопросам поехали вот поэтому это одно из самых главных требований.

Но и сами понимаете тоже допустим если человек. Айвы выпустить гура он не знает ни сигналом светофора не знаков приоритета? То есть где кого нужно пропустить и вот знак уступи.

Дорогу он едет тоже как бы во первых все все водители другие те кто едут по главной.

Дороге они от такого сюрприза точно восторге? Не будут ну это просто банально может быть опасно. Поэтому даже в правилам дорожного движения есть такое требование теперь как я и говорил лицо обучающие вождению то есть инструктор.

Должен иметь лицензию и водительское удостоверение соответствующей категории тоф была такая ситуация.

Тоже в одном из учебных комбинатов что человек уже далеко. Не один год обучал на категорию c то есть уже грузовые автомобили и при этом когда приехала проверка!

Начали про мутантам проверять документы вот это все как оказалось у него вообще категории c даже. Нету то есть он не то что они не имел права обучать вождению на данных автомобилях у него вообще. В принципе не было права даже на таких автомобилях ездят ну такое тоже бывает россия страна чудес смотрите елизавета дмитриевна страховка.

Здесь вообще никак не влияет то есть вы вы должны: Быть на вас должен быть оформлен автомобиль то есть свидетельстве регистрации автомобиля должна. Быть указана указано ваше имя и фамилия.

Ну естественно адрес то есть выдал автомобиль должен фактически быть но ты должен быть оформлен на вас свидетельство регистрации. Оформлена на вас страху к здесь это вообще немножко другая история это что касаемо вот этих вот категории теперь обучаться.

Вождению можно с 16 лет но водительское удостоверение по получателю на на категорию бы вы можете получить. Только с 18 на категорию а1 можно в категорию. Один можно получить уже в 16 лет то есть некоторые делают каким образом они получатся сначала получат категорию 1 а потом просто.

Идут до сдают на категорию п по поводу вот этих вот 20 часов с инструктором 6 часов на тренажере. И смотрите но здесь доступ к экзамену гибдд здесь уже зависит.

Если я правильно понял хватит ли этого чтобы сдать экзамен. Смотрите здесь все отмазались то есть как вы себя как вы чувствуете. Себя за рулем то есть если вы себя чувствуете.

Уверенно все знаете все умеете тогда это в принципе будет достаточно некоторые допустим приходили ребята которые уже получается?

За 10 часов они уже спокойно у меня делали все упражнения можно с ними.

По городу то есть и такое бывает то есть тут уже все зависит от! Того как вы улавливаете материал и какие у вас уже есть навыки.

Получения сына троих чего то есть у вас свидетельстве. О регистрации сразу несколько человек записано если я правильно понял ну свидетельстве регистрации у нас насколько мне известно записываться всегда только. Один человек это может быть такое что в свидетельстве о регистрации могут то есть есть кто-то?

Основной iv активен внутри на юридический хозяин данного автомобиля и могут быть еще в дополнительных!

Отметка есть такая графа в свидетельстве есть и такая отметка с правом пользования и вписаны. Другие члены семьи но здесь справа пользования это немножко другая ситуация автомобиль да именно.

Основным хозяином должны быть вы далее эта штука сама данных вот этих вот моментов также у нас еще есть список улиц! По которым запрещено учебная езда то есть например вы сами. Должны понимать что если вы пинов там первый раз выехали в город вообще.

В жизни то понятное дело там не на ленинградку никуда вас не выпустят. И кстати ленинградка она тоже входит в этот список. Будет на которых у нас запрещено учебная езда вот далее это что касаемо наши учебной езды далее также.

У нас еще также еще тоже кстати по поводу обучения учебному и зачем-то резки автомобиль на котором обучаются вождению обязательно должен быть оборудован. Дополнительными зеркалами и дополнительными педалями то есть чтобы если что инструктор мог погнут. Если допустим даже у вас там что что-то пошло не так инструктор.

Всегда этими педалями может подстраховать нет в данном случае водительский стаж считаться. Не будет если с правом пользования так вот возвращаясь. К автомобилю ну во-первых должны быть дополнительные зеркала чтобы тот человек который.

Вас обучает вождению то есть неважно там или это инструктор или кто-то из ваших родственников к примеру они также могли. Дополнительно контролировать ситуацию которая происходит то есть это вылепили что на учебным автомобилем примеру идет зеркало боковое и у него еще вот здесь.

Вот вот такое дополнительное зеркальце имеется вот как раз это для этих ситуаций для. Этих случаев чтобы то есть вы как вы когда.

Присаживайтесь учебный автомобиль вы настраиваете зеркала непосредственно под себя то есть инструктор уже вот в эти основные зеркала. Он уже увидеть ничего не сможет если вы их на при настройке пути грамм и поэтому у него есть вот такие. Дополнительные зеркала также еще есть одно дополнительное зеркало в салонное которая то есть есть отдельно ваши салонное!

Зеркало и отдельно инструктор ну и плюс также не стоит забывать. Что инструктора еще есть также дополнительные педаль для чего это нужно просто не встречались на сожалению.

Такие частные вроде как инструктора которые там обучают вождению там все дела там они там все на опыте хотят а я я посмотрел как они ездят: Там у потому еще инструктору тоже было бы еще пару автошколы походить и они там позиционируют себя в то у нас все по честному мы там ничего: Не придерживаем не но видимо этот инструктор он не понимает какой он опасности.

Подвергаете себя таланта был бы с ним вот: Но он во первых опасности подвергает всех окружающих то есть автомобилистов и пешеходов то есть все вот эту и вот эту историю и плюсом также.

Подвергает опасности своего ученика то есть бог его знает что у человека там может в тот или иной момент там голову? Стук вы и то есть как то есть вот эти дополнительные педали тормоза тормоза и сцепления.

Но или же если вы там допустим на автомате обучаете 100 у инструктора? Только педаль тормоза вот и в данной ситуации инструктор может как-то повлиять на ситуацию то есть или остановить автомобиль. Или притормозить обрулить как-то препятствие то есть как то вас подстраховать а в данном случае.

Вот у тех же час никому же этой возможности не будет поэтому только максимум что может это попробовать ли постоянным тормозом восстановить. Либо ордер на но тем ни менее там он роль может дернуть но вы можете просто банально куда там под буду лететь а это поверьте тоже не всегда.

Безопасно поэтому это эти все моменты стоит учитывать поэтому лучше все таки обучаться в автошколах. Где оборудованные автомобили и вы будете спокойно и за себя и что у вас действительно научу что вы будете безопасности и в дальнейшем уже правильно: Будете уметь ездить и правильно пользоваться органами управления автомобиля теперь что у нас касаемо движение по автомагистралям у нас есть знак как я говорил.

У нас есть определенные ограничения возвращать кинжалов движения в жилой зоне у нас также нет места деле ограничения по жилой. Зоне так и населенных пунктов ну это вы уже рассмотрели это авто магистра нас во первых будет:

Вот такой знак то есть мы уже понимаем что автомобиль это автомагистраль что у нас как мы помним автомагистраль это даугаву. Бы имел у которой нет пересечении на 1 уровне то есть ли никаких пересечении.

Будь не может поэтому здесь как раз как мы видим на знаки. Еще и путепроводы понимаю что выезжаем на автомагистраль вот тут есть тоже свои определенные особенности которые могут быть для движения. То есть к примеру у нас движении пешеходам домашним животным.

Pape des там велосипедистам и тем чья скорость менее 40 километров в час запрещено то есть мы сами я думаю.

Понимаю что это тебе это просто может? Быть банально не безопасны и вот вот это возвращаюсь еще к тому почему я говорил что-то довольно спорное решение?

Что разрешили учебную езду по автомагистрали то есть у нас учебная.

Езда происходит со скоростью 40 километров час а может быть и того меньше просто бывать! Такое камни ученики приходили что вот ему больше 20-30 километров в час все у них начинается мандраж они уже все они уже ничего. Не соображают они напились и все и никаких действий причем бывало даже такое вот человек уже говорил ну блин ну не волнуйся.

Все все нормально я здесь рядом вдруг чего я подстрахую нет он все равно то вцепился в руль как последний! Раз и все и даже какая-то ситуация вот я пробовал дернуть руль аукцион играет в каменного человека. То есть я даже ничего сделать не могу то есть это может только останавливаемся и так далее.

Как то что то еще важность его поэтому это один из таких вот моментах а тем более 40 километров час это вообще. Что-то какая-то космическая скорость поэтому на это один из тех моментов спорных по поводу того? Что разрешили учебную езду также те же домашнее животное понятное дело им запрещено.

Движение потому что они одно это может быть небезопасно. Для них не безопасно для других участников дорожного движения потому что там или какой-то код или собачонка будут перебегать.

Эту дорогу и другой водитель на допустимость гуманных соображений захочет это животное объехать а скорость на секундочку как минимум сто десять километров. В час и просто он будет пытаться и обрулить. Мы это банально может быть небезопасно потому что автомобиль просто может даже перевернуться если я думаю может кто-то уже слышал.

Есть такая штука называется лосиный тест то есть когда автомобиль вот так вот резко маневрируют то есть между? К носом но можете в принципе посмотреть. В интернете чтобы вам более понятно и просто некоторые и это тест проводится на скорости 80 километров в час а на автомагистрали:

Как мы помним то у нас уже скорости намного выше поэтому. Хотя бы даже с этих соображений им запретили движение. Но все равно стоит быть внимательным потому что животное они правил дорожного движения.

Не знают хотя некоторые люди не знаю тут тоже чего чего уже греха таить что муж или от животных:

Хотеть также как и говорил движении пешеходам запрещено поэтому если у нас есть у нас идет автомагистраль? У нас все пешеходные переходы будут либо надземные либо подземные но чаще на автомагистрали.

Все-таки надземные также в европе вот тоже кстати интересно и было решение я уже рассказал на предыдущих лекциях что на автомагистраль! А сделаны специальные переходы для животных то есть делается вот как как для людей обычный однодневный переход.

Тоже самое делается для животных но только он такое более плавное и вот как объяснить таким как полукругом: То есть вот приблизительно таким образом он ведет и там естественно максимально: Приближена приводит то есть травка специальная правка землицы немножко они насыпали вот и животные спокойно себе могут переходить не выбегать на проезжую часть никуда.

Тем более там везде как и у нас и нам пати. И на третьем транспортном насколько помню тоже у нас есть вот эти вот щиты специальные.

То есть в принципе живности там по другому никак не перейти да смотрите если стаж у равно будет считаться.

Тому кто уже кто фактически заведу записан в свидетельстве. О регистрации то есть допустим если к примеру ездите на автомобиле вы а автомобиль ну к примеру записано вашего отца вот the stage будет считаться. Ему не вам это стоит тоже учитывать далее теперь что у нас еще запрещено на автомагистрали запрещено движение грузовика.

Максимальная масса максимально разрешенной массой более трех с половиной тонн далее 2 полосы.

Что это значит представим что у нас мне сталь и таким большегрузов им запрещено выезжать далее вот этой полосы вот таким вот образом.

Как вы думаете а каким вообще в каких случаях разрешено может быть разрешено а 2 грузовым автомобилем выезд на вот эту услугу.

На вот эту полосу но единственное исключение это объезд какого-то препятствия в каких еще одесского то препятствия либо ремонта дороги в каких: Случаях еще и может быть разрешено разрешен выезд далее 2 полосы каких случаях еще разрешен выезд далее вот этой полосы к грузовым. Автомобилям разрешенной максимальной массой более трех с половиной у ладно сберечь до трех с половиной?

Тонн если до трех с половиной тонн то есть вот те же там газели или там volkswagen там lt допустим какой-то то и можно сюда выезжать это конкретно. Касаемо у каких-то других на вижу блока вариантов и все они сошли к сожалению неправильно ни в каких других случаях кроме как объезд препятствия какого-либо либо либо живут там.

Допустим ремонта дороги то есть условно говоря квота препятствия вы в каких других? Случаях нам сюда но если но мы на грузовики которые.

Более трех с половиной тонн надо сюда выезжать нельзя начнет опережение почему нет потому что во первых тут ему в принципе той опережать!

Особо некому будет потому что если доплыла у нас по автомагистралям грузовикам разрешено 90 километров час всяких охоты. Они будут ехать но те кто там менее там чуть чуть?

Выше 40 километров час двигаются то есть там или 70 или 80 всяких. Охоты вас будут ехать в этом ряду опять для переносится в данном случае для опережения его будет достаточно одну вот этой полосы. Соответственно выезжать ему отсюда никуда не нужно.

Теперь там еще я видел был вариант для поворота или разворота во первых для поворота поворотов налево у нас в принципе.

Здесь не будет это раз для поворота направо.

Допустим тут более все-таки даже применимо для съезда таким будет в этот ряд тогда перестроиться потому что на всех без исключения. Автомагистраль а у них если есть какой-то на них съезд в любом случае.

Есть у нас во первых будет справа иди и будет идти приблизительно вот таким вот образом даже. Если у нас вот здесь какая-то проезжая часть будет у нас он будет организовано таким вот образом образно говоря то есть нам в любом случае нужно будет перестроиться.

В крайний права и никаких поворотов здесь быть. Не может если эта дорога для автомобилей но тут еще все может быть там у них есть. Пересечении на одном уровне и может вот так вот дорога пересекать для поворота налево.

Для разворота отбор тоже сомневаюсь потому что ноги для разворота это редкие случаи то единственный!

Случай когда у нас есть вот такой знак у нас есть вот такой знак зона для разворота но это единственная: Ситуация когда чисто теоретически это возможно во всех остальных случаях! И вот дальше второй полосы во в принципе смысла.

Нет а вы ежа поэтому только случае объезда какого-либо препятствия ему разрешено выезжать также у нас еще запрещено на автомагистралях! Запрещено елизавета дмитриевна только что объяснил по поводу пола поворота налево потому что имея здесь в принципе.

Быть не может еще раз повторюсь на автомагистралях все организовано таким образом что даже если мы хотим на какой-то. Другой уровень перескочить нам все равно нужно будет перестроиться в крайний правый.

Ряд и уже по направо поворачивая выезжать на другой поезд.

А коли так вот что ещё касаемо остановки и стоянки вне специальных мест если у нас какая-то вы ну это конкретно если мы просто. Стали там элементарно передохнуть такое запрещено если у нас какая-то! Вынужденная остановка на автомагистрали то мы обязаны принять меры чтобы как можно быстрее убрать.

Авто с проезжей части то есть например упала всякая бывает пороки поломались примеру мы остановились у края проезжей. Части и мы должны и либо же с чьей-то помощи ну естественно например предпринял все меры безопасности: Вот примерно здесь у нас будет выездная заказу а примеру там допустим.

Росли может здесь быть либо место для отдыха либо же здесь может быть также съезд и вот здесь вот у нас будет. Островок безопасности или хотя бы вытолкать автомобиль на него чтобы ребята то просто человек может. Или это те же там сейчас шашлычники те же чем это может быть опасно что автомобилиста и здесь вот так вот и какой-то.

Горячий водитель вот он перестраивается с этого ряда вот сюда и просто. Может элементарно посолить и такое тоже к сожалению не редкость поэтому мы должны предпринять все меры чтобы убрать автомобиль с проезжей части также?

Еще есть такой момент что нам запрещен разворот.

То есть это вообще в принципе вы выделено отдельным пунктом разве запрещен.

Разворот и и вообще в принципе въезд в технические разрывы.

То есть что это значит у нас на автомагистрали на всех принципе есть такая штука как технические: Развиваюсь и отойдут вот таким вот образом я стану здесь у нас автомагистраль здесь у нас идет разделительная. Полоса вот таким образом и здесь у нас также пошла уже встречка вот таким образом.

И вот здесь то есть если еще чтобы проще было сориентироваться если у нас в таком перед таким разрывом нету вот такого. Знака то есть зона для разворота нам сюда въезд и разворот категорически запрещен. Единственные кто может заезжать в эти технологические разрывы технически это либо какая-то спецтехника.

То есть вот к примеру допустим нам как есть.

Такие разрыва вот туда может заезжать либо спецтехника: Но спецтранспорта допустим те же поливалки например ли какая-то уборочная техника потому. Что будем дальше ехать не нужно то есть они уже доехали до вот едут.

По определенному маршруту которые у них также имеются они специально заняли крайнее левое положение его здесь могут аккуратно: Развернуться и дальше себе поехать ли попали либо быть дорогу либо же убирать какой-то мусор то есть вот эти вот автомобили. Которые с четками ездят и дума любое уже видел ты хотя бы раз такой автомобиль они имеют право:

За ежа также тут может разворачиваться либо полиция либо пожарные либо скорая помощь им также разрешено разрешен заезд и разворот данных технических.

Разрывов всем остальным нет только спецтранспорт также у нас ищут запрещено: Движение задним ходом на автомагистраль вот на это принципе понятно потому что это просто. Может быть банально не безопасно то есть представим себе такой момент что вот представим у нас здесь какой-то съезд автомагистрали и человек вот здесь:

Вот остановился могут пропустила поворотную всякое бывает и он начинает движение задним ходом соответственно , чем товарища может даже весом там аварийную сигнализацию включу как-то. Предупредил вот это может товарищ просто такого сюрприза не ожидать может просто облететь. В него а это как мы помним скорости.

У нас на автомагистрали довольно высокие и это может быть с очень плачевными последствиями как я говорил учебная езда у нас уже разрешено то есть ещё такой момент.

Присутствует все абсолютно все требования к автомагистралям применяются также и на дорога для автомобилей такое тоже довольно часто применяется.

То есть там где какие говорил у нас автомагистраль у нас все перепились и у нас вообще! В принципе никаких пересечения здесь быть не может единственное.

Исключение это на автомагистралях могут быть вот эти вот съезда. Эстакады на либо это не съезд уже на какую-то другую магистрали они пересекаются на разных уровнях нам нужно ехать в другом. Направлении либо же это может быть просто съестся магистральных куда там в какой-то населенный пункт либо же допустим.

Как он на нашем случае там съезд. Вам какую-то другую улицу это самое такое вот. Элементарные премию это что касаемо автомагистрали то же самое касаемо дорог для автомобилей тоже требования те же у нас придут полчаса применяются но как.

И говорил на дороги для автомобилей то есть это наше 3 транспортная.

К примеру то там уже могут быть перекрестке могут быть светофоры и также еще можем могут быть пешеходные переходы вровень с дорога. То есть если на 2 потому настолько надземные то на третьем транспортную на третьем транспортном. Мы можем встретить уже пешеходные переходы на одном уровне также еще вот был отбывала ездил также в соседнюю страну - соседнюю республику украину вот.

Ездил в киев тоже был честно говоря не особо впечатлил хотя тоже есть и красивые места: И у них вот тоже присутствует у них окружная дорога она считается.

Уже это как дорога для автомобилей но тем. Не менее у них довольно часто встречаются то тоже те же пешеходные переходы. В роли с проезжей частью и у них даю нас принципе тоже такое часто встречается просто на третьем транспортном честно говоря просто.

Не обращал внимания есть или нет а у них это сделано каким образом то есть. Идет пешеходный переход дорога для автомобилей томского у нас получается как у нас сам 110 это уже по автомагистрали. Но дополнительно может вводить ограничения 130 но это в основном.

На платных дорогах вот а у них получается 110 это для дома по дороге для автомобилей.

И 130 это по автомагистрали и вот как у них вот этих пешеходных переходах пешеходы сделано то есть. У них при приближении какому-то опасному пешеходному.

Переходу у них идут такие вот специальные.

Да у нас тоже такое встречается у них такие полоски отливаются. То есть он идет сначала 4 такие полоски вы их произойти потом мы отдали.

Уже вот чем ближе тем меньше вот точнее наоборот чем ближе к пешеходному переходу? Тем больше вот этих полосок и даже если у вас в автомобиле на у вас автомобиля получается хорошая шумоизоляция.

Хорошая подвеска проезжая вот эти полоски вы все равно их все равно почувствуете когда поедете по ним пешеходные на третьем. Транспортном встречался я помню точно что видел просто.

Не помню точно на каком участке но где-то у меня попадался. Это я точно помню это что касаемо данной темы как я говорил сейчас.

Предлагаю сделать небольшой перерыв и мы продолжим наши на нашу лекцию и следующей нашей темы будет буксировка сейчас пока сделаем небольшой перерывчик. Где-то минут 15 и продолжим продолжаем нашу тему нашей лекции и как я говорил нашей темы на данный момент. Будет буксировка также мы рассмотрим еще преимущественно маршрутных транспортных средств и правила перевозки грузов и начнем.

С буксировки кстати ответили этого хоть и хотелось бы ответить сразу на вопрос. По поводу страху вот этих вот страховки и вот этих вот всего стажа по поводу страховки лучше все-таки пообщайтесь со страховым агентом. Который в котором вы собираетесь заставив компании которой вы собираете застраховать свой автомобиль и вам там уже более по более подробно.

Уже расскажет какие условия страхования как вот это вот все в бою как. Вот эти все коэффициенты будут считаться просто по поводу страхования ну честно говоря специалист!

Ну немножко не в этой сфере вот поэтому?

Лучше все таки проконсультироваться непосредственно со страховым агентом и так продолжаем нашу тему буксировка для чего она нужна я думаю в принципе. Вы уже догадались что буксировка у нас используется автомобиль применяется тогда когда с автомобилем что-то пошло не так то есть он сломался. Возможно кого-то обрадую кого то кого то огорчу но пока у вас водительский стаж менее двух лет вы не.

Имеете право участвовать буксировки как водитель то есть тот кто тянет другой автомобиль потому. Что этот процесс довольно отведают требует все-таки уже опытом там есть определенные нюансы то есть нужно знать как тянуть как правильно. Чтобы не дергать не дергать вот это все то есть пока у вас стаж менее двух лет то вы сожалению не имеете право:

Участвовать буксировки как водитель вот далее тем не менее вы должны знать?

Правила буксировки хотя бы потому что у вас это может попасться элементарным билета и сегодня мы более подробно поговорим тема: В принципе о само по себе особо не сложно вот какие же у нас бывают виды.

Буксировки у нас есть виды буксировке на гибкой сцепке на жесткой.

И методом частичной погрузки и сейчас поговорим по поводу каждого из них гибкая сцепка это у нас по сути трос трос самые обычные то есть которую. Мы можем увидеть обычно его все-таки делают. Но это может быть обычно такого типа канатный трос может быть железный тоже!

Такое может быть и также может быть еще так нас но может если кто-то увлекается покатушками.

По бездорожью то есть офф-роуда знать есть ещё такая вещь и называется динамика. Динамическая острова вот это все относятся гибкой сцепке. Трос и вообще в принципе они делаются мутации из такого довольно какого-то яркого материала то есть там либо он такого.

Ярко-оранжевого цвета будет либо же ярко-зеленого там фиолетовый какой-то. Любой яркий цвет чтобы его было хорошо заметно вообще в принципе идеальная мои варианта они из кстати разные. По длине и по тоннажу то есть есть его длина 4 метра 5 и 6 метров и также под она же нот именно конкретно.

Если легковые автомобили мы берем в расчет то есть трос и вот от 4 до 6 тонн рекомендую. Использовать ночью залп по правилу золотой средины чтобы у вас трус был где-то! 5 метров длиной и по тоннажу ну хотя бы 6 5 6 тонн то есть это будет такой:

Более уже надежный вариант для легковых автомобилей вот потому что они большие нагрузки уже могут выдерживать и если мы берем. То с 4 метра длиной но он будет мягко говоря немножко короткова а если.

Возьмём 6 метров то он уже будет все таки более длин поэтому золотая. Среди нко это 5 метров и она по тоннажу где-то 5-6 то это самый такой оптимальный вариант.

Ну то есть не много не мало золотая среди нко вот так же еще и данные тросы делают специально такого какого-то. Яркого цвета чтобы его хорошо было заметно вот потому что бывает даже вот такой вот элементарно что кто-то вас пример его у вас автомобилем что-то пошло! Не так и вас тянут на данном тросе и вот вы примеру:

Вы езжайте с какой-то с парковки или с прилегающей:

Территории и чтобы этот раз было видно чтобы вот для примера сейчас нарисую. Вот этом условно говоря тут у нас уже пошла: Дорога и там мы с какой-то от прилегающей территории и примерно вот здесь ниже уже автомобиль который вас тянет на тросе будет оранжевого цвета чтобы хорошо?

Было видно из этой стороны едущий автомобиль? Он уже видел что сейчас что уже у нас есть сцепка то есть сейчас еще еще за этим автомобилем еще какой.

То появится и он вот таким вот образом нет вклинился то есть вы просто чтобы. Они не создавалось аварийная ситуация и то же самое две тащиться из тех соображений для пешеходов например потому что у нас есть отдельно будем.

Договорить одаренные гранта некоторые люди любят переходить дорогу не по пешеходному переходу или чтобы они хотя бы видели что здесь есть тросе через. Него не перепились и естественно потом не упали на проезжую часть уже такие случаи видел этого к сожалению они не редкость они просто вижу цель. Не вижу препятствий а то что здесь трос там хоть.

Я не знаю какого цвета надо сделать все равно он будет лезть через него где логика непонятно вот так же еще видел такое что-то: Но допустим у нас тоже насколько помню.

Есть такой стандарт на тросе еще и должны быть по идее вот такие вот как флажки навешивается но в основном. Во всех тех тросов которые у нас продают на заправках в каких-то супермаркетах неважно там в автомобильном отделе.

Они идут просто какого-то яркого цвета также еще есть трос и ленточные то есть они идут такой вот как лентой. Есть трос и такие вот он условно говоря как канатам.

У него так вот сделали вот те которые идут канатам по поводу! Их надежности иногда возникают вопросы и также есть железная троса но железная тросы это вообще просто отдельная история?

Них что таки в легковых автомобилях крайне не рекомендую. Использовать далее это что к самой гибкой сцепке также еще у нас как я говорил есть жесткая! Сцепка жесткая сцепка это по сути это самая обычная палка то есть это просто приезжали.

Чтобы вы знали данная данная жесткая сцепка она используется у нас только для грузовых автомобилей либо же автобусом потому что у них есть может.

Как то обратите внимание у них нападут вообще в принципе у всех грузовиков. Это там допустим даже советская еще эпохи там силы и камазы и вот все вот это прочая техника у них на бампере.

Имеются такие клыки и вот эти клыки они как раз предназначены для того чтобы этот автомобиль можно было буксировать на жесткой сцепке.

То есть одна сторона вот этой балке цепляется. За заданный клык и 2 уже цепляется непосредственно за сцепное устройство натяга ч длина данной.

Балки ну где то в среднем тоже до 4 метров также почему нельзя использовать жесткую сцепку на легковых автомобилях! Потому что ну элементарно у них эту жесткую. Сцепку там никак не зацепишь то есть на некоторых автомобилях особенного современных.

У них даже да нету специальных вот таких крышек то есть там получается.

Каким образом это все делается в комплекте с автомобилем идут две проушины. Еще и если вам нужно или кого-то отбуксировать или чтобы вас отбуксировали вы изначально открывайте заглушку. Которого у вас находится в бампере на каждом автомобиле индивидуально.

Это нужно смотреть сначала сняли вот эту заглушку вкрутили петлю специальную и только тогда уже или вас могут отбуксировать или вы можете. Отбуксировать поэтому жесткая сцепка она используется тут исключительно на грузовых автомобилях она обычно до 4 метров теперь далее еще такой момент.

Когда у нас гибкая сцепка у нас тормозит буксируемый автомобиль? То есть вот это это касаемо конкретно легковых если мы берем жесткую сцепку:

То в таком случае уже можно даже садись себя буксировать автомобиль который без тормозов но это опять же как и говорить как и горилл: Нужно делать аккуратно по поводу по поводу разметки мы ее разбирали на на предыдущих лекциях посмотрите пожалуйста.

Предыдущей лекции там у нас была тема раза где мы разбирали разметку и сегодня совершенно верно это у нас будет крайне и занятия то есть дальше у нас уже занятий! Не будет эта крайняя тема которую мы рассматриваем в принципе теперь возвращаясь к нашей теме по поводу вот этой жесткой сцепке. Также еще бывает такое что у нас!

На жесткая сцепка бывает еще такого типа она идет так условно говоря буквой а здесь ладно имеется. И вот эти вот края они я точно не врать не буду не помню каким образом: Они придут прикрепляются к колесам что автомобиль буксируемой сзади он просто превращается:

В прицеп вот и все но сейчас раньше вот это такого! Плана сцепка оно было от тоже отдельным пунктом но сейчас их опять же пытался найти информацию о какой-то четкой формулировки не дают и вот это.

Вот сцепка на сито и и просто приравняли части к методу частичной погрузки далее что ещё касаемо вот этой гибкой сцепке. Мы ее также можем использовать вообще основное.

Предназначение это отбуксировать какого-то поломавшейся коллегу на легковом автомобиле что касаемо еще жесткость ещё касаемо гибкой сцепке ее можно также использовать в случаях если вам?

Nude примеру зимой нужно там кто-то из коллег автомобилистам застрял там или в сугробе или просто. Не может там из какой-то она выехать мы можем его вытянуть посредством этого троса но есть один довольно важный. Нюанс если гибкая сцепка у нас и а этот рост обычной.

Не динамично не динамическая стропа то дергать нам ни в коем случае нельзя то есть резко получать мы резко!

Стартуем леска натягивается трос и он просто порвется!

Поэтому дергать ни в коем случае нельзя то есть может разрываться либо просто. Сам трос либо же может просто оторваться для понимания у нас на конце будет. Условно говоря трос и на конце него имеется вот такую вот ключ его то есть своего рода карабин такой и вот здесь вот такая.

Заглушка и у нас просто может вот это вот это железо часть может элементарно троса оторваться поэтому дергать. Ни в коем случае нельзя почему и придумали непосредственно не должно покатушек не дорожной от этой тематикой. Немного увлекаюсь и уже сталкивались с этим придумали:

Так называемую динамическую стропу то есть она с виду очень похоже на обычный трос но у нее есть одно преимущество когда ей зацепились ей можно выдергивать тоже. В тех же внедорожье когда у там идут какие-то. Либо соревнования по бездорожью либо же бывает там кто-то:

Застрял в какой-то там в грязи в снегу бывают такие случаи когда тянуть но это особого. Эффекта не даст просто тот автомобиль который вытягивает он просто будет буксовать и в некоторых случаях нужно. Именно выдернуть автомобиль который застрял и вот для этих целей придумали динамическую.

Строку то есть автомобиль которые бурно которые буксир он разгоняется и просто выдергиваем. Автомобиль но опять же не стоит забывать.

Нужно учитывать в каком состоянии кузов вот этому буксируемого автомобиля или которой выдергивая! И в каком состоянии естественно кузов тот который выдергивать и динамическая. Стропа потому что просто можно элементарно партнер ну что вырвать кусок кузова с этого автомобиля если там уже все прогнившие то этот нюанс тоже стоит.

Учитывать вот это что касается нашей или гибкой сцепке далее что ещё касаемо. Вот это лоджи железного троса было дело тоже буксировал товарища у него именно железный вот этот рост был который для буксировки у нас предназначен ну честно.

Говоря когда могу буксировали просто ужас потому что он во первых рукой как и но он он не растягивался у просто. Вот так вот извивался и внутри честно. Говоря я тут но что вы бы либо себе кусок автомобиля либо you тоже мы доехали уже days to go above the за раз цеппели и пошли.

Внутрь естественно там отложили этот рост и пошли внутрь этого 6 там договариваться уже по поводу. Обслуживания и ремонта и выходим и все труса уже лет уже кто-то. Себе потихонечку подмотал но мы так подумали наверно все таки это какой-то знак свыше все-таки лучше купить уже нормальный.

Вот далее теперь есть еще такой нюанс по поводу буксировки сейчас немного расскажу о каких вообще в принципе трудностях буксирования. Вот может быть такой момент внутри нас неработающим двигателем запомните у. Вас в автомобиле вообще в принципе в любом это исключение какие-то.

Старые жигули вот у них такого усилителя нет у вас в автомобиле есть такая штука называется? Вакуумный усилитель тормозов то есть идет специальная такая условно говоря: Как тарелка и от нее выходит патрубок на впускной коллектор.

Так вот когда у нас двигатель запущен из это им условно говоря тарелочки откачивается лишний. Воздух и таким образом то есть создается вакуум и соответственно у вас усилие на педали сразу же становится меньше то есть вам сразу.

Становится комфортнее и приятнее двигаться когда вас будут буксировать с неработающим двигателем. У вас этот усилитель работать не будет и у вас усилие на педали нужно водное усиленно педаль можно будет намного больше предлагать это тоже стоит.

Учитывать поэтому если есть возможность ну допустим ну вас просто элементарно закончилось топливо и вас буксирует надо на западную азиз то просто хотя бы включите какую то.

Либо вторую либо третью передачу то есть более слабым лучше вообще.

В идеале 3 чтобы у вас в двигателе хоть какое-то движение происходило вот этот лишний воздух откачивается. Чтобы вам хотим вы хотя бы могли тормозит нормально плюс также еще есть такой один довольно важный:

Момент что у нас ключ в замке. Зажигания должен быть все время со включенным должен быть.

Со включенным зажиганием но либо хотя бы в режиме сейчас он просто.

Нарисую более понятно у нас имеется замок зажигания вот он идёт и у нас есть режим мог. То есть в этом режиме если мы ключ оставил у нас мы просто. Чуть-чуть руль проверни и он просто заблокироваться есть режим от adsense и называется.

То есть в этом режиме мы уже когда когда уже ключ к провернули то есть у нас все это одно все цепи уже работают все хорошо. И у нас уже в этом этом месте уже руль заблокирован не будет следующий режим будет иджен: То есть это мы включаем зажигание уже и старт это это все вот эти вот стандартные режимы на которых.

Автомобиля может вот этого вот какой то из этих режимов не будь. То есть там уже или от вот этого аккумулятора или гули болотник.

Не шин вот это вот на час на его на некоторых производителях его просто убирать 3 положения будет заблокирован и руль.

Вот этот режим и старт то есть когда уже включается. Вот этот режим то уже сразу включается зажигание и далее уже ключ на 100 так вот в этом режиме. Вы ключ никогда не держим при буксировке потому.

Что у вас заблокировали салон и все ехать но уже некуда были служит ехать только по одной: Проекту была такая забавная ситуация не поздно для для того человека которые которого я буксировал.

Это уже не очень забавная ситуация была зимой ехал у одного из проспектов фильм смотрю стоит дедушка на старого насколько помню. Такая старенькая восьмерка he ситуация казалась смотрю стоит на говорите что-то сигнале? Zewa я останавливаюсь и чисто по-человечески что случилось с тем более как назима.

Холодно плюс еще человека b славится такими мало ли что случилось и он помню насколько пункты бензин?

Закончился то есть что-то отца из этой оперы дотянешь до заправки это вообще.

Легко и в одном из мест вот идет этот проспект и вот здесь имеется один вот такой. Вот съезд потом вот так вот у нас идет то есть это перекресток вот здесь у нас светофор находится вот таким образом вот здесь.

Имеется такой съезд то есть чтобы можно было необязательно. Было ехать на перекресток можно было просто сразу отсюда вот съехать и не ожидать светофора. И получается какая ситуация для этого дедушку сзади себя зацепил мы едем ну и естественно не хотелось просто лишний раз вы все довольно перекресток объезжать заряжать.

Чтобы угол острый и мы появились чтобы поехать по этому узкому съезду дедушка?

Естественно видимо забыл что у него лишь перевести в режим чтобы разблокировать! Руль и вот так вот естественно за мной ехал и получается ситуация какая я выхожу отсюда на поворот. Мой дедушки блокируется и естественно он летит вот сюда то есть поворот там одет и естественно он светофор не снес просто вот сюда вот получается!

Ударился в ограждение естественно меня сначала зада автомобиля вот так дернула как то не понятно и естественно от этого трос разорвался остановился.

Не понял вообще сначала что произошло но потом когда уже увидел последствия все-таки естественно тоже в принципе удар как бы особо не сильные. Был то есть и у него еще автомобиль мог дальше.

Передвигаться но тем не менее ситуация уже не самая приятная была поэтому вот этот момент стоит всегда. Учитывать вот далее теперь что касаемо правил буксировки трос у вас всегда должен! Быть натянут то есть если тренировал вы всегда трос поддерживаете в на тяге то есть если допустим буксируют вас то вы немножко.

Можете притормаживать то есть чтобы трос это был натянут вот эти вот на наезды на трос они исключи должны быть исключены потому! Что вы можете банально наехать на трос . торы и человек который вас буксируют он может просто. Поехать трос резко натягивается и рвется вот и все поэтому трос нужно всегда держать на это в натянутом.

Состоянии если пример мы подъезжаем на перекуса и видим что светофор. У нас красный то в таком случае. Вот это уже подтормаживает мы то есть своим автомобилем здесь к примеру у нас и подтормаживать должны уже вы вот этот автомобиль практически!

Не тормозит то есть это делается для того чтобы всегда:

Трос был в на тяге то есть получается ситуация какая тормаза? Вы для движения приводит всех остальных вот этот вот автомобиль то есть себя и масс то есть он практически тормозами не пользуется.

Прибыль вы получается останавливаете свой и вот этот автомобиль. Человека который вас буксирует это тоже стоит стоит учитывать и лучше если мы увидели. Красный лучше заранее немножко вот так вот уже начинать подтормаживать.

Вот это тоже забывать не стоит далее. Что ещё касаемо этого всего также буксировка на гибкой и жесткой сцепке у нас требует наличие водителя в кабине буксируемого то есть когда.

Мы буксируемых код на жесткой охотно вот такого сцепки всегда буксируемом автомобиле должен находиться водитель вот если же используется вот это как я говорил. На грузовых автомобилях вот эта жесткая сцепка.

Которая подсоединяется к колесам и автомобили уже становятся: Как прицеп там уже не водитель в принципе не нужен в кабине и также естественно если там используется метод частичной погрузки там то же самое.

Уже в принципе буксируемом автомобиле не нужен водитель уже не нужен что это значит:

Вот метод частичной погрузки идет прицеп таким вот образом сделан здесь у нас идет тягач. Автомобиль и когда автомобиль одно допустим вашим.

Таким вот образом буксирует вот здесь у нас находятся колеса передние. И собственно сам автомобиль здесь у нас уже идет дорога то есть вот таким вот образом это все происходит то есть передняя ось автомобиля грузится такую специальную подставочку? Тут уже колеса имеется и таким образом автомобиль.

Буксируется также кстати видео довольно часто используют такой метод контроля допустим за неправильную парковку автомобилей vag о его это же они довольно. Часто пользуется вот таким вот методом то есть не полностью автомобиль на эвакуатор грузят.

А просто аккуратно вот так вот ставит переднюю ось и поехали такое. Тоже довольно часто встречается что ещё касаемо буксировки в таком случае как я говорил автомобили уже по сути превращается? В прицеп далее при буксировке на гибкой и жесткой сцепке запрещена перевозка людей в буксируемом автобусе буксируемом.

Троллейбусе и в кузове грузового автомобиля на легковом автомобиле можно допускается буксируемого автомобиля.

Чтобы были пасажиры но здесь есть один довольно важный нюанс вот это буксируемый автомобиль нам нужно сделать как можно легче я рекомендую. Если допустим вас ехали там были друзьями или семьей неважно или что-то опять же пошло не так и лучше пересадить пассажиров: В буксирующего автомобиль то есть чтобы вот этот автомобиль был максимально легким чтобы этому автомобилю было легче его тянут это одна из таких?

Рекомендаций далее что нам еще запрещается еще кстати вот пока.

Не забыл какая какой цвет должен быть включен когда вы когда или вы буксировать или буксируют вас до буксирующего автомобиля обязательно должен. Быть включен ближний свет фар на буксируемом автомобиле включается аварийная сигнализация и вот здесь как раз как я говорил плечо на лекция?

Посвящена и пользованию световыми приборами если допустим у нас включена аварийная сигнализация. И мы должны как-то дать понять другим участникам дорожного движения!

А я просто не все могут увидеть.

Какой указатель поворота включил вот этот вот автомобиль и мы можем его в этом плане получит мы сейчас как раз вспомним. Вот этот момент то есть если мы собираемся перестраиваться этот автомобиль включил левый указатель. Поворота мы также для на дому нужен выставить.

Левую руку вот таким образом в окно то есть что видят. Сзади едущие то есть вот такое движение это означает что мы поворачиваем налево?

И то же самое если примеру нам нужно будет повернуть направо таким образом выйти опять же указатель поворота этого автомобиля. Не все мы братья едущие уведи и мы можем опять же его и таким образом помочь мы просто в левую: Руку выставляем в окно вот таким образом то есть что видят сзади едущие вот таким образом:

Это если даже у вас буксировать у вас тут аварийная сигнализация. Включена понятное дело что сначала выключать аварийную 7 реализацию! Потом включать указатель поворота здесь это сильно много времени зайдет за достаточно просто таким образом руку выставить этого будет более чем достаточно теперь буксировка.

Запрещено если не действует рулевое управление то есть это единственный случай это когда у нас либо методом. Частичной погрузки буксировка производится либо когда вот таким вот образом цепляется за колеусом вот это вот балка говоря жесткая сцепка далее запрещено также!

Буксировка двух и более транспортных средств единственный случай это когда данная буксировка согласовано с уполномоченными органами гбдд только в таком! Случае это возможно тоже наблюдал такую картину было на вот этих вот покатушка таки что получается угловую суду буксировка сразу двух автомобилей то есть получается?

Там ситуация какая один автомобиль очень крепко застрял его но такой довольно увесистый и получается какая. Ситуация вот один автомобиль условно за сил тут грязь не важно сон о чем глубоко засел или сначала по цеплялся.

Один автомобиль к нему и 2 и получается вот эти два автомобиля. Вытягивали вот этот вот потому что один его бы просто не вытянутом еще такая такая специфическая немного специфичное. Место было стать такая грязь еще что просто если.

Бы этот начал или тянуть или выдергивать он там же за сил атака не получается:

Его либо же динамическую вот эту строку порвали а так они его вдвоем. Получается два автомобиля выдернули один тоже бывает!

Там кстати на вот этих либо соревнования по поводу либо таких вот покатушка когда сами собирается можно такого у нас матрица. Или вот было тоже делать почему нужно соблюдать технику!

Безопасности наблюдал такую картину засел сил то есть это песчаный карьер засел зим то есть есть такая. Штука называется плаву то есть это когда грунтовая вода она подходит очень близко. К непосредственно к поверхности и загруженный зил он провалился в этот плаву то с ним не сильно глубоко.

Носом было уже не выехал подъезжает к нему команды но у него жесткой сцепке:

Не было у него был такой довольно. Мощный железный трос они естественно зацепили его и там как раз вот тот случай когда нужно было этот зил непосредственно выдергивай!

И один тут тоже такой товарищ ну видимо с техникой. Безопасности он вообще за такое понятие не слышал произошла какая ситуация и он захотел из каких?

Соображений наверное придержать труд чтобы там не слетела с каких соображений я не знаю без перчаток без ничего абсолютного. Так трос держим мышцы и мы кричим чтобы руки он убирал потому!

Что то ли если трос натянется там вообще налегке можно? И без рук остаться он да нет того что там то ли не услышал: То ли это проигнорировал как то вот это вот то что мы его кричали.

Получается такая ситуация команды разгоняется естественно трос резко когда он выдергивал резко раз проявляется и естественно. Тросом этому человеку так по рукам дало что у него получается вот такое ощущение что просто так ножом по руке прошлись и все нет руки остались: На месте но были очень сильные порезы за счет этого удара поэтому всегда не стоит забывать по поводу техники безопасности!

При чем еще кстати вот такой момент хотелось бы добавить по поводу гибкой сцепке конкретно почему нельзя вот какие говорил дергать. Вот этим вот тросом неде если это не динамично потому что может такое тоже кстати видел. Вырывать вот этот крюк но если особенно это довольно.

Часто встречается когда петля невку завалено а вкручиваем а и и вот был видел несколько. Раз вот человека с такой силой дергали что вырывала вот эту петлю и естественно вот этот крюк вместе с петлей летел другому?

Автомобилю в помогло и естественно его к сожалению разбивал поэтому во избежание таких случаев.

Как раз придумали вот эту строку но или же вот если если вам нужно. Мы кого-то буксир уйти или вам нужно кого-то вытянутом. Сосне газ грязи списка неважно ни в коем случае сильно не дергать если это обычный трос это то что вам нужно знать далее теперь что еще.

К нам запрещено при буксировке запрещено буксировка если масса буксируемого автомобиля в половину больше буксирующего автомобиля. Вот потому что ну хотя бы даже элементарно может быть такой лот представлю?

Ваза века у нас есть два грузовика допустим. Вот так любит у одного будет вот могу будет масса примерно 4 тонны его его нормальная масса у второго. Будет на хвосте который у него едет него уже будет 8 тонн примеру чем это чревато!

В этом у автомобиля это допустим на жесткой сцепке примеру. Мы взяли у этого автомобиля тормозная система?

Она рассчитана под вот этот вот определенный максимальный? Вес то есть вдруг чего если там допустим сзади вот на хвосте будет.

Еще 8 тонн цитату ну у него есть висеть.

То он просто элементарно даже него не сможет остановиться хотя бы даже из вот этих вот соображений. Сделали такое такое вот ограничение из личного опыта было такое раздели с другом у него просто есть несколько своих самосвалов.

И я тоже просто у меня там отпуск!

Был решил допроса покатать как раз ему не скучно и мне тоже как хоть какое-то. Разнообразие вот и мы с ним изначально поехали загрузились черноземом перевозками:

Занимается и а ехали получается по трассе видим что стоит коллега:

На аварийной сигнализации у него пол точно такой же камаз но еще старого. Образца и полным полный кузов песка ну стоит на варике ну мало ли ну может по телефону общается там или с клиентом! Или что-то еще такое ну как-то посигналь или проехали дальше но потом живем это вы когда.

Туда еще на погрузку ехали когда уже загрузились мы едем и видим тот же камаз стоит но уже довольно. Долгое время уже два часа то есть пока мы туда обратно. Воткнулись мы остановили что произошло а у него как оказалось что там с двигателем.

То ли поршень развалится на это точно не помню ну короче там с двигателем проблема произошла и каким образом мы сделаем надо было его естественно.

Тянут на и на автобазу что мы сделали естественно на жесткой сцепке но опять же мы еще понимаем.

Такой момент что у нас во первых: Сцен своего веса там там более 12 тонн получается.

И за pin хвосте такой же товарищ понимаем что тормозуху него нет на камазе такая система тормозная система? Воздушно то есть когда воздуха в системе ница есть на тормозов.

Тоже нет что мы сделали взяли на грузовых. Автомобилях и может кто-то уже сталкивался знать есть такая штука называется! Шланг подкачки то есть если спустила примеру колесо двигатель.

За у нас двигатель естественно запущен есть такое ах так попроще объяснить такая штука называется ресивер в системе тормозной но это если она воздушная то есть. Это хранилище воздуха условно говоря это такие вот они в виде баллона. Выйдут и вот этот шлак прикручивается к одному из этих ресиверов и 2 потом уже непосредственно к лесу и таким образом можно колесо накачать.

На грузовом автомобиле и мы полу что сделали взяли вот этот шланг подкачки! От своего ресивера где у нас будут очень двигателем автомобиль воздуха достаточно мы подсоединили к ресиверу того кто у нас на буксире.

Весел и таким образом ему в систему тоже воздух пустили? Накачали и таким образом мы его дотянули до автобазы и вот тоже а еще говорили что при при союзе нечего делать представь представьте. На секундочку какая мощность что во первых этот камаз он естественно внутри то двигатель он сначала свой себя свой вес плюс груз и плюс еще такой же камаз!

Еще из тоже с полным пузом и вы мы ехали 50 километров в час вот вполне себе спокойно особо не напрягались: Но единственное что конечно там приходилось такой какие меры предосторожности при предпринимать. Но тем ни менее таким образом мы себе спокойно доехали до автобазы и такой тоже тоже иногда бывает вот так при буксировке стоит принимать меры безопасности.

Что для того чтобы бы никаких других плохих последствий для кого не сделать. Теперь что нам еще запрещается также у нас запрещается буксировка мотоциклов без бокового прицепа.

Просто это банально может быть небезопасно поэтому до такого типа всего у нас и запретили далее? Также еще буксировка у нас запрещается в гололедицу вообще в принципе запрещается то есть 0 немножко оговорился. Буксировка в голове лицу у нас razr разрешается только на жесткой сцепке но опять же все таки если уже так брать:

Из соображений безопасности я бы все-таки в голове лицу как бы не рискнул. Даже на жесткой сцепке просто стоит понимать что у нас на дорогах:

Скользко соответственно дорога вот так вот пример уйдет на изгиб едем и едет вот сзади автомобиль на жесткой сцепке и элементарно его может понести и соответственно. Вместе с ним понесет и нас то есть у него может.

Быть его такой что может может быть шина хуже то есть допустим молли изношенное нежели у нас из каких-то других соображений.

Поэтому говорить я вообще в принципе не рисковал бедный бон заниматься всякой это что касаемо ограничений. И запретов конкретно по буксировке дальше что еще по поводу трупа поводу тросом я рассказал их специально делают яркими опять же для этих соображений.

Чтобы их было видно и как я и говорил тоже не помню точно где то ли беларусь то ли в украину.

Ездил тоже еще откроет они также еще путешествовать вот его только я честно не помню то ли в беларусь стали в украину ездил. И видел у них на заправках продавались получается он же специальные но каким-то там обильные тросы он и видно что они так и довольно. Добротно сделаны то есть там мощного но они для легковых автомобилей но тем не менее у них и сам крюк тогда.

Бы добротно сделан то есть там не из какого-то непонятного китайского метала. А вот именно действительно видно что качественно то есть даже если какой-то небольшой грузовик дернуть то он не развалится и не порвется плюс они были. Были я такое я добита зеленого цвета и ярко-фиолетового!

И они сразу еще шли с вот такими вот расстоянием между автомобилями. У них еще вот такие вот флажки или 7 вот таким вот образом. Ну и чеснока free не сдержался себе такой трус тоже прикупил под потому что на самом деле за духа:

Действительно интересно хорошо что придумали такое то есть вот эти вот флажки они придают ещё дополнительную видимость то есть мало того что сам трос ярки и плюс.

Еще вот эти вот флажки добавляют видимости то есть на самом деле довольно интересная задумка и себе автомобиль купил пользу.

Будет автобус пока что еще не разу не пригодился но тем не менее всегда. Он у меня про запас лежит теперь это что касаемо буксировки. Теперь касаемо преимущество маршрут на транспортных средств и так что касаемо данного вообще в принципе!

Преимущество у нас я думаю все хотя все видели что есть отдельная полоса для маршрут на транспортных. Средств то есть у нас идет таким образом дорога и специально отделена! Полоса для маршрутных транспортных средств такой нам заезжать на эту полосу запрещено но вот здесь возникает вопрос хорошо запрещено:

Въезжать на данную полосу а как вот к примеру быть? Если у нас к примеру перекресток и мы получается вырезаем мы должны вот таким образом вы и же нет для.

Этих целей специально у нас имеется разметка вот такого. Типа то есть вот здесь имеется пунктир и вот таким вот образом.

Отделе на условно говоря перекресток и мы выезжаем вот таким вот образом то есть сначала сюда выехали. И потом вот таким вот образом и как мы помним что нам разрешено заезжать и получается заезжать или выезжать.

Только пересекать сплошную линию только с той стороны где имеется вот такая вот разметка structure of только так и никак иначе потому: Что если мы пересечём данную линию уже другом. Место у нас на возникнут вопросы от инспектора дпс далее и непосредственно перед перекрестком у нас будет похожая ситуация то есть сделано будет.

Вот такая линия и вот здесь уже с этой стороны у нас будет пунктир то есть мы едем имеем права поворачивает только. Вот таким вот образом сначала вот сюда мы заехали в эту зону и потом только с нее уже поворачиваем. Направо только так и никак иначе это все у нас происходит далее теперь а как вы думаете в принципе кто может двигаться.

По вот этой полосе маршрут на транспортных средств какие еще транспортные. Средства могут по ней двигаться как вы думаете помимо маршрут. На транспортных средств кто еще по данной.

Полосе может двигаться есть и правильные ответы уже вижу вижу есть правильные ответы?

И так кто может ездить по данной полосе ну во первых.

Это понятное дело маршрут на транспортные средства во вторых это официальное такси то есть легкого бликовые. Как у которых вот как правильно было подмечено такси с желтыми номерами то есть это официальные такси который официально работает в таксопарке они могут.

Ездить по данной полосе также еще могут ездить школьные автобусы велосипедисты также естественно могут ездить! Спецслужбы но только с включенными проблесковыми маячками как мы помним и также еще могут ездить и специальная техника! Которая внуку на слух гоночная тоже например с желтыми проблесковыми маячками она также имеет абсолютно полное право заезжать данную на данную.

Полосу также теперь еще одна задачка с этим мы разобрались представил у нас идет в принципе.

Самая обычная дорога здесь у нас имеется остановочный пункт вот таким. Образом это у нас все будет происходить здесь у нас так уже остановка оборудована и здесь:

У вас автобус и здесь едем и вот таким. Образом автобус у нас уже включил указатель поворота естественно правила и собирается выезжать и вот теперь вопрос к вам кто в данной.

Ситуации имеет преимущество то данная ситуация проедет первым автомобиль либо же автобус. Как вы думаете кто в данной ситуации проедет первым.

Остановочный пункт и кто в данной ситуации проедет первым. Автобус или же автомобиль те кто более внимательно все таки ответили правильно. И вот я вижу правильный ответ и кто ответил.

Что в данной ситуации проедем проедет первым автомобиль молодец это именно так и есть здесь у нас было задачка на внимательность?

Данная да у нас здесь место для остановки. Организована но есть один нюанс это остановка в нас вне населенного пункта а вне населенного. Пункта у автобуса преимущество нет поэтому в данной ситуации у нас проезжает первым автомобиль если же к примеру.

У нас это было бы в населенном пункте то есть там городе неважно населенном пункте то в таком случае понятное дело. У автобуса было бы преимущество здесь вы кстати еще с данным данной ситуации. Бывают возникают спорные ситуации то есть вот допустим?

Автомобиль или тут просто уже 1 неоднократно наблюдал такую ситуацию что водитель автобуса блюдо они в большинстве своем хорошо что знают правила дорожного. Движения но некоторые видимо не знают их потому что они знают только одно что все указатель. Поворота включил это вот как приблизительно с пешеходами ситуация то есть мы видим у нас зеленый свет либо пешеходный переход.

Все api вот есть мы автомобиле нет автомобиля неважно.

Они не смотрят и вот приблизительно то же самое у нас происходит и с автобусами. И с общественным транспортом то есть очень многие водители силу транспорта они знают что все они указатели: Помогут а включили они выражаются организованного место остановки и все должны.

Пропустить а едет там кто-то нету безопасность движения!

Не не слышал поэтому они они просто могут так вот даже по зеркалам не посмотрев могут таким образом: Выезжать поэтому вот это как раз тот случай когда может спасти действительно видеорегистратор то есть.

Если даже допустим вы вот вы допустим уже ехали вот здесь. И отсюда резко начал автобус выезжать вы естественно здесь тоже автомобили вы естественно тормозится не успеете если там допустила.

Такая ситуация произойдет то как раз видеорегистратор может данном случае помочь то есть он докажет то что водитель автобуса не убедился в безопасности. Своего маневра и просто начал выезжать вообще в данном случае таким как бы более будет правильным решением вот вы едете пример увидите. Указать водитель автобуса включил указатель поворота и лучше все-таки иди сам выпас мог посмотреть в зеркало.

И со здесь нету каких-то других автомобилей то лучше вот таким. Вот образом либо перестроиться в другой ряд чтобы автобус уже беспрепятственно.

Выехал либо живот еще как то же опять же возвращаясь в те времена когда еще работал. Инструктором мы выезжали со студентом и я но мы с ним оговаривали какие-то определенные. Команды то есть там ускоряемся или там перемещаемся вот что-то в этом роде потому что пока им в городе нужно работать.

Более быстро и четко его чтобы я не говорю там вот давай сейчас потихоньку туда лицу я говорю там допустим. Или добавил ускоряйся что такое горю ускоряемся и человек понимает. Что он уже должен добавить еще немножко.

Под разогнаться включить следующую передачу либо же у нас вот было еще такая команда я и называл смещаемся. То есть что это означало ну допустим вот как раз ну такая ситуация произошла. То есть автобус только начал выезжать а ширины ряда здесь еще хватает чтобы мы не перестраивались!

Что это означало вот эта команда то есть мы не полностью перестраивались. В ряд а мы вот так вот немножко как бы смещаемся вот таким образом чтобы автомобиль полностью вряд не перестраивался конечно.

Же это все запутать сопутствовала соответствующего указателем поворота но тем не менее мы не полностью?

Мы лазили бля а вот так вот просто немножко так бы смещается. И этого было принципе впала данной ситуации вполне достаточно поэтому эти моменты вы обязаны знал и обязательно все-таки когда всегда вообще в принципе.

Когда проезжайте мимо остановок общественного транспорта вот вы видите что то пусть стоит автобус всегда держите его вне во внимание потому: Что народ там вновь как такси принципе народ работает новую мягко говоря далеко.

Не всегда псы предсказуемый от слова совсем то есть он может стоять такое тоже уже неоднократно наблюдал.

Это стоит у него права указатель поворота включен проезжает автомобиль. Тут просто с правым указателем поворота просто вот так вот вы же не по сторонам посмотрев ничего или вообще: Бывает нее не включил указатель поворота просто.

Дверь закрыл вот так вот перед всеми выезжать такое тоже может быть поэтому таких: Товарищей вот как автобус ники троллейбусы такси вы их нужно:

Всегда держать во внимании потому что от некоторых что можно ожидать в ту или иную в тот или иной момент.

Абсолютно предугадать невозможно ну и плюс бывает такое что может быть почему вот кстати вот и ученикам своим будет. Нелегка крайне не рекомендую вы едете вот примеру за автобусом вот таким образом и сильно близко никогда. Не поджигали сильно под него не подъезжать:

И потому что может быть такое что вот здесь стоит пассажир в ясные дни остановки уже получаться. Он рукой махнул и автобус резко начал восстанавливаться чтобы подобрать вот этого пассажира и это может быть такой. Не очень приятной неожиданностью поэтому таких товарищей!

Тоже стоят и это есть абсолютно неважно можно там останавливаться. Нельзя он увидел пассажир живые деньги вот и сразу может восстановиться просто него можно очень хорошо въехать поэтому таких товарищей мы всегда держим во внимание. Также у нас не стоит забывать что у нас также еще есть такие товарищи как трамвай и сейчас мы с ними разберемся потому как товарищ у нас такие.

Тоже довольно важны и вдруг чего как я говорила: Не сильно церемониться не эта ситуация не просто снесут и на этом все закончится у нас город и довольно: Часто бывает да не только у нас городе довольно!

Часто видел такое вот у нас идут трамвайные пути вот таким вот образом причем такую ситуацию я видел не только у нас в городе других городах как нашей. Страны так и соседних республик такое тоже довольно. Часто встречается то есть нормальные пути пересекают дорогу вот таким вот образом и вот теперь как вы думаете но трава.

Нас едет вот таким вот образом вот сюда и вот как вы думаете в данном святой: Данной ситуации кто проедет первом трамвай либо же автомобиль данная ситуация когда у вас нормальные. Пути пересекают вот таким образом проезжую часть кто проедет первым трамвай или же автомобиль итак в данной ситуации правильным.

Ответом будет трамвай причем трамвай у нас в данном случае независимо от того есть светофор и нет светофора. В данном случае у нас трамвай проедет первым причем. Вот такие вот все пересечения они просто ну там процентов.

Во всяком случае 90 они без светофоров вообще в принципе то есть мы можем просто элементарно ехать.

По дороге здесь вот такое вот пересечении тут уже светофора просто банально может не быть в таком случае у нас у трамвая преимущество вот поэтому здесь.

Мы учитываем этот момент обязательно данная создана ситуации у нас независимо. Есть светофор или нет у трамвая будет преимуществом всегда но у трамвая есть один случай когда у трамвая преимущество нет в данной. Ситуации это случай вылезла из депо то есть представим что у нас вот здесь трамвайное депо и уезжает товарищ отсюда!

Вот таким образом вот в такой ситуации у трамвая преимущество. Нет при таком пересечении то есть у нас данной ситуации каким образом вообще по правилам дорожного движения в данной ситуации вот кстати тоже. Вам задачка будет сейчас интересное вот этот вот трамвай у нас в депо заезжает это выезжает из депо автомобиль?

Едет прямо и вот как вы думаете так как они будут разъезжаться то есть это трамвай один этот трамвай. 2 и оставать в каком порядке они проедут как вы думаете в каком порядке в данном случае проедут разъедутся транспортные средства: Трамп нас есть трамвай два трамвая им и автомобиль как они будут разъезжаться но в данном.

Случае пока что по правилам итак большинство ответов правильно совершенно верно поп если мы берем конкретно по правилам дорожного движения у нас сначала проедет. До первый трамвай потом проедет автомобиль и потом только поедет уже второй трамвай.

Это по правилам дорожного движения в реальной жизни сначала править будет поедет вот этот трамвай вот этот трамвай воспользоваться моментом. Пока вот этот трамвай перекрыл вкусу словно говорят перекрыл дорогу автомобилю и быстренько поедет вот таким вот образом вот так вот будет. Жизни поясками нас наши реалии и он немножко как бы отличается от правил дорожного движения.

К сожалению мудрого вождения в реальной жизни и мягко говоря немножко отличается.

Надлежит поэтому могут быть вот такие моменты это что касаемо преимущество маршрут. На транспортных средств и сейчас еще немножко поговорим по поводу правил перевозки грузов и так какие у нас есть условия при перевозке. Грузов но во первых масса груза не должна.

Превышать величину установленную заводом-производителем то есть чем это чревато но во первых. У нас элементарно тормозная система она разработана под определенную максимальную нагрузку то есть ту нагрузку как и при которой автомобиль.

Можно будет безопасно остановить максимальный если же у нас идет перегруз то этого первым будет огромная нагрузка. На тормозную систему и вдруг чего вы уже как положено быстро остановиться в принципе не сможете вот это первый.

Момент второй момент у нас шины на на автомобиле они также рассчитываются под какую-то определенную. Нагрузку то есть если эту нагрузку превысит то просто колесо банально может взорваться такое тоже к сожалению. Не редкость один из знакомых но на его человек постарше он еще работал.

При советском союзе на автобазе и работал на камазе наверно! Гузеева рассказывал была такая история что он ноты зерновоз то просто такой специфический немножко транспорт или чтобы на нем чтобы на нем заработать действительно.

Только сожалению над как он рассказывал в то время нужно было возить перегрузы чтобы хотя бы что-то сеть заработать себе вот и он рассказывал бывало такое. Что вот за счет таких перегрузов за один рейс два раза полностью переобувался. Автомобиль то есть просто банально стреляли колеса и это было это действительно это очень небезопасно и после вот таких вот случаев начали именно серьезно наше государство и в частности инспектора.

Дпс начали очень серьезно контролировать вот этот вот момент. По поводу перегрузом для легковых автомобилей поверьте когда сильно будет постоянно будет перегруз хорошего тоже будет мало!

Потому что во-первых это огромная нагрузка на ходовую часть то есть у вас будет повышенные взносы гос-во период проседать пружины будут это самое самое! Элементарное будет повышенный износ тормозных колодок потому что автомобиль.

Будет тяжелее остановиться в третьих вопрос обязывал быстро остановиться в принципе не сможете потому что у вас уже на огромную у вас масса автомобиля будет намного больше:

Положенного физику как бы никто не отменял еще это тоже из таких? Моментов плюс опять же может кузов уже потихоньку дэвис и постоянные перегрузы там автомобиль создан допустим и вы постоянно. Там нагружаете кучу всего багажник все вот эти вот перегрызу.

Вас даже элементарных узам разъехаться может то есть?

С перегрузом все таки лучше не шути далее теперь что еще перед началом. Движения водитель обязан проверить размещение крепления и состояния груза то есть проверить чтобы груз был правильно размещу?

Для чего к примеру вот тоже проводили видел но это не вне у нас стране в америке проводили такое? Интересное исследование то есть он автомобиль обычный из одного сильным прицепов и что делали 1 1 так брали выбрали. Два автомобиля я то есть одинаковой марки одинаковые!

Модели но на одном груз наложили условно говоря на хвост. Прицепом то есть на его край а на втором автомобили этот груз разместили по максимуму ближе к самому автомобиля. То есть к началу прицеп и что произошло вот эти два автомобиля ехали и в один какой-то момент просто нужно было какое-то.

Резкое маневрирование тот автомобиль на котором груз был размещен ближе к самому автомобилю. Он стабилизировался там буквально в 2-3 приема а вот тот автомобиль у которого груз был лежал условно говоря!

На хвосте прицепом он очень сильно вилял то есть он там еле-еле вот этот водитель еле-еле этот автомобиль. Стабилизировал то есть это вот самый элементарный пример плюс тоже крепление груза вот я думаю все в принципе видели.

Хотя бы раз и щеткой как при советском союзе на на крыше были вот такие вот железные дополнительные багажнике смотрел-смотрел опять. Же такие видео подборку видео с видеорегистратора и такой?

Был интересный сюжет что один из автомобилей во впереди едет как раз с таким багажником у него сверху лежит. Стульчик ну такой деревянный ну так мы в принципе довольно.

Не маленький и он у него видимо просто.

Был не закреплен и получается какая ситуация они наезжают на кучку то есть это этот стульчик.

Естественно будут поскольку он был не закреплён концертного. Багажника слетает и пролетает в лобовое стекло сзади едущего то есть согласитесь как бы тоже не очень приятно плюс если для грузовых.

Автомобилей допустим особенно лесовозов это вообще в принципе обязательна обязательный пункт проверить крепление так как груз закреплен правильно. Ли он закрыт чтобы не было вот как как пункте назначения таких так сказать сцен для других! Автомобилей также грузовых там тоже есть определенные правила.

Вот допустим на пакетах будут груз плотно загружать чтобы не он четко держался но не рассыпался ничего? С ним не произошло там допустим чтобы элементарно при резком торможении вот тоже когда-то была такая ситуация видел есть. Вот воду бывать перевозят в таких вот или какие-то жидкости в этом в цистернах или там?

Допустим если какие-то напитки они мотивированы и в коробках а бывает перевозят жидкость я думаю хотя бы раз но видели. Идет такой большой кубик и он в такой железно обрешётки идет вот таким образом тут крышка. Большая понятное дело и вот здесь вот такой обрешеткой так мы и видел такую но к сожалению.

Не очень приятную ситуацию что ехала козин его у него видео тоже опять же вот такие вот такой видно был кубик.

Загружен вот и произошла какая ситуация резко то и него видно даже видно поставили. Под самый край вот это вот собой будки то есть газель будка с будкой сзади и получается? Какая ситуация у водителя вот этой газели подрезают он естественно резко бьет в тормоз и вот этот кубик он просто летит получаться.

Проскальзывая побудки из во-первых выпивает стенку надо которая со стороны кабины и естественно сгребает еще вместе.

За собой часть кабины то есть уже как вы согласитесь.

Не самая приятная ситуация и вот это опять же почему нужно груз размещать!

Правильно а вот если бы этот кубик был вплотную прижать к стенке вот та которая ближе к кабине? Такого бы не произошло но максимум может быть отсюда там чуть-чуть водички разлилась или какой-то жидкости. Так произошла вот такая довольно неприятная ситуация поэтому крепление в груза всегда стоит следить теперь что касаемо!

Еще правил перевозки груза нужно перевозить груз который не ограничивает обзорность то есть мы всегда должны перевозить груз чтобы у нас всегда обзор был хотя бы внутрь обзор. Хорошие хотя бы в боковые зеркала салонные: А ладно с из салона го еще как-то можно допустим обойтись а вот с боковыми зеркалами мы обязаны перевозить.

Груз таким образом чтобы у нас не закрывался обзор? Ни влево ни вправо и зеркало это одно из обязательных условий далее теперь что еще нужно примеру допустим что значит ограниченная обзорность может быть автомобиль.

Универсал и у него полностью забит багажнике то есть мы не в салонное не баба глубоко вылета.

Может ночью как то что то увидим. В салон на ямы салонного зеркала мы не увидим ничего хотя она нам тоже? Иногда очень может помочь то есть когда допустим мы перестраиваемся можно через вот это салонное зеркало.

Себя подстраховать посмотреть чтобы у нас не в мертвой зоне нигде не где автомобили не было и мы могли безопасно перестроиться то есть багажник.

, ничего в это зеркало не видим соответственно. Это уже может быть опасно далее что нам еще запрещено что нам какие особенности! Перевозки грузов мы переводу нам разрешено перевозить только тот груз который не нарушает устойчивость автомобиля и не затрагивает.

Его в его управления то есть что это значит мы должны перевозить груз только таким образом чтобы у нас автомобиль не путай. За счет него не кренился бывает такой что это все-таки больше относится к грузовым автомобилям что опять. Же неправильное расположение груза то есть центр тяжести.

Уже выше то есть бывает такое что что-то более тяжелое могут положить наверх и за счет этого нарушается устойчивость автомобиля.

То есть при каком-то резком маневрировании там абель просто ложится на из этих соображений также сделали вот этот пункт. Далее теперь что еще можно перевозить грузы которые не закрывают внешние световые нужно. Перевозить грузы которые не будут закрывать внешние световые.

Приборы то есть что это значит мы должны перевозить такие грузы чтобы у нас не закрывалась задняя: Светотехника то есть чем это чревато тем что элементарного. Мы можем ехать но допустим как ты видел перевозят какие-то либо листы большие либо?

Пластик либо еще что то такое вот закрываются. Задние стопсигналы закрываются указатели поворотов соответственно другие. Все водители они не видят что вы куда как вы маневрируете то есть вы останавливаетесь ли вы перестраиваетесь куда-то.

И это может быть также банально опасно поэтому у нас внешние световые приборы всегда! Должны быть открытыми то есть таким образом нужно размещать.

Далее теперь что что ещё касаемо нужно перевозить. Грузы которые не будут шуметь и загрязнять проезжую часть но это в принципе понятно и они не нужны не загрязнять.

Проезжую часть ничего то есть и шуметь то же самое вот допустим элементарный.

Пример вот плохая дорога едет какой-то грузовик и перевозят со мной элементарно там листы какие-то железные или что то такое. Вот он едет вот эти листы бьются об кузов и естественно там довольно большой? Шум но и жителям близлежащих домов я не думаю что будет очень приятно вот это все слушать особенно:

Летом особенно ночью когда все всем хочется! Отдохнуть поспать и тут такой товарищ пролетает и на на всю на улицу вот так вот звень тоже не очень будет приятно.

Теперь и что ещё касаемо перевозки грузов по габаритам то есть я думаю в принципе все видели что-то на крышах могут перевозить что-то. Габаритное такое так вот и этот же вопрос это тоже может быть в билетом смотрите у нас груз не должен будет условно.

Говоря вот у нас таким образом идет о насколько максимально допустимо чтобы он выступал за габариты транспортного? Средства то есть назад это один метр не более одного метра вперед.

То же самое и по боковым поверхностям груз не должен выступать более чем на полметра. И причем еще крайне желательно если какой-то? Но ты такую же груз не габаритный у вас получатся там в эти в эти параметры вписываются но все же лучше еще повесить какие-то либо вот такие какие-то яркие ленточки.

Или что-то такое или флажки чтобы другим участникам дорожного движения было все-таки. Еще более виднее вот эти вот выступающие габариты и чтобы в дальнейшем не было никаких:

Уже будут неприятных ситуаций вот это собственно все что хотелось бы еще сказать по данной.

Теме данная тема к сожалению у нас уже будет крайне которую мы в который.

Мы будем изучать то есть на этом наши темы уже в принципе: Заканчивается хотелось бы сказать ещё пару напутственных слов вам на будущее вот ну во-первых хотелось бы поблагодарить за?

То что все это время оставались с нами далее хотелось бы также:

Пожелать вам удачи во первых при сдаче экзаменов чтобы все удачно все. Знали никаких ни у кого проблем не было так же хотелось бы еще пожелать ну во первых чтобы вас надо всегда не было никаких. Каких-то вообще непредвиденных каких-то ситуаций чтобы у вас всегда все на дороге было в порядке ваши вождения.

Было безопасным и комфортным вот в принципе! Возможно даже может когда нибудь и с вами встретимся на дал такое тоже может быть на этом у меня все до по поводу? Экзаменов скажите что вас конкретно интересует ? экзамен что что конкретно интересно если допустим интересует.

По поводу сдачи экзамена в гибдд dd допустим вот то внутри как это будет проходить то есть вы приехали внутрь если теоретическая. Часть то у вас будет четыре блока по пять вопросов и допустимо две ошибки в любви: Ошибки в разных блоков за каждую ошибку вам еще добавляется.

40 вопросов сверху формат проведения элементы все довольно просто вы сначала сдаете в внутри школьные экзамены то есть вы сначала сдаете. Теоретическую часть и практическую и потом уже не знать тут смотря где уже если нет не знать!

С первого раза на пересдачу отправив на пересдачу? Вам назначит время и дату и в этом в этом время назначенное время он назначенную. Дату вы приезжаете и перестаете внутришкольные теорети внутришкольном теоретическую часть вы можете пересдавать там в принципе каких-то ограничений.

Нет единственное ограничение что если вы не сдали внутри школьный экзамен то у вас дается только?

Одна попытка в день то есть выплат потом если вы не сдали первый день то потом вы можете попробовать.

Перри знать только на следующем вот каких-то ограничений. По попыткам нету как только издали внутришкольного тела внутри школьные экзамены. Вы отправляетесь на экзамены в гибдд и там то же самое сначала вы сдаете теоретическую часть как я говорил сначала?

Будет будет четыре блока по 5 вопросом и вы поблочно отвечаете как я говорил допустимо две ошибки в разных блоков.

Если же допустим 2 ошибки в одном блоке либо же у вас идет получается более трех ошибок уже в разных.

Букв более 2 ошибок в разных блоках сожалению вас отправят на пересдачу и потом если у вас благополучно все пошел. Прошло по теории по теоретической части по сдаче вам назначают дату сдачи уже непосредственно в гбдд вождения. Вот да там все довольно серьезно но так на этом у меня все было с вами.

Раду и работать на сколько помню сейчас.

Вот это вот сейчас подправили по поводу вот этих дополнительных вопросов. Конечно еще раз чтобы еще раз он сам уточню у насколько помню было вот таким образом?

Так что если вы все тоже самое как и в гбдд по поводу.

Количества вопросов это хотелось бы добавить на этом у меня все водите безопасно спасибо. Что оставались с нами удачи на дорогах и удачная сдача экзаменов спасибо за внимание всего доброго.

Дополнительные материалы

Поделиться или сохранить к себе:
Автомир Юбус