Плохие тормоза? Замена и прокачка тормозной жидкости на машине с АБС (ABS). | Видеолекция#2

замена тормозной жидкости рено логан 1.6, dot4, замена тормозной жидкости рено меган 2, замена тормозной жидкости рено меган, замена тормозной жидкости рено сандеро, замена тормозной жидкости рено дастер, замена тормозной жидкости рено логан, замена тормозной жидкости рено

Похожие видео

Описание

Видеоинструкция как заменить и прокачать тормозную жидкость на автомобиле с системой АБС (ABS). Показано на примере Рено Меган2 2006 года выпуска с двигателем 1,6 16V K4M с АКПП DP0 и системой ABS. Тормозная жидкость используется стандарта DOT4. Для замены и прокачки необходимо минимум 1л, но можно для прокачки и более. Сэкономил на ремонте? Узнал какая запчасть на твоей машине? Просто понравился ролик? Хочешь чтобы ребята продолжали? -Есть вопрос? -А можно так?

Текстовая версия

Первым делом нам необходимо вам еще придется снимать вот этот весь мусор будет у вас не забываем сразу восстановить. Пол спасибо нанесу на жидкость уже немножко у паулем то есть мы катя всем привет друзья сегодня. Хочу показать как заменить тормозную жидкость на автомобиль оборудован системой?

Abs самом деле много вопросов и создают как прокачать поменять жидкость именно если у меня на стоит а вы из блоков.

С на самом деле если соблюдать некоторые. Правила можно прокачать как на машине без обвес смотрим первым делом нам необходимо по максимуму удалить старую тормозную жидкость из нашего.

Бачка и также я советую в идеале мы его будем снимать полностью промывать данном случае! Нас автомобильного ну меган 2 доступ к бачку у нас принципе затруднен нам необходимо будет снять с духовым мы снимаем.

В духа водкой в очередь обратить внимание вот на эту красоту до границы она отпадет и упадет на выпускной коллектор. Как в одном из наших эта процедура по снятию бачка она в принципе не всегда нужно просто тот автомобиль прошел очень много и бочонка нужно промыть.

Как следует для начала мы с ним отстегнем хомут который у нас тут стоит ли фиксации фиксатор разъема вот таким образом и поднимаем. Вот этого тупого жег тачку назад разъем далее мы сорвем нашу пробочку здесь мы обязательно сначала.

Промой мы продолжим чтобы лишнего все равно не попадал теперь мы подтянем и очистителем тормозов узнаем! После этого уже можно открутить крышечку не забываем о том что у нас тут специальный резинку. Уплотнения стоит его терять ни в коем случае нельзя.

Но она бывает отпадает от опадает вниз и сейчас нам необходимо откачать по максимуму насколько это возможно старую тормозную жидкость использовать можно обычный шприц. Да кстати друзья не забывайте в данном случае автомобиль:

У нас с коробкой автомат если у вас механическая и гидравлический выжжем вам еще придется снимать штуцер когда снимаете бачок.

Шланг который нас идет игра главный цилиндр сцепления насколько возможно мы откачали просто шприцом теперь закрываем крышку обратно и в нашем. Случае нам необходимо открутить вот этот болт крепления бачка ну и честно защите границ забита. Это как откручивается ключом торт лучше грани значит и продуваем попасть.

Ремонт рено

Постепенно стыковки бачка к главному вот такой маленькой трещоткой?

Это же сам на 20 сорвали откручиваем этот болт вот так выглядит наш бот напоминая мы снимаем сейчас бачок. Для того чтобы как следует от отмыть вряд ли в сервисе при замене тормозной жидкости вам этого делать но если вы попросите или если вы сами. Будете менять тормозную жидкость сделайте так я покажу сколько там глядя бочки находятся в общем мы откачали.

По максимуму жидкость хотели было крепление бачка и теперь там тормозная жидкость в любом случае у нас будет сейчас еще вытекать из бачка венок. Будет вытекать из главного тормозного цилиндра поэтому все надо упаковать веришь ли чтобы никуда лишнего если все делать. Аккуратные сумму то все пройдет хорошо если не аккуратный безума тупой:

В общем вот таким образом расположив отвертку вот мы делаем упор на главный! И заднюю часть бачка потихонечку можно надавливать в этот момент тащить за переднюю часть вот у нас достаточно спокойно.

So lazy немножко посмотрим на этом автомобиль еще раз болта крепления? Ни в коем случае его не теряете. Он специальный он у него два диаметра разных если у нас проходит сквозняком.

И удерживать наш бачок вот вы видите в моем случае вот это вот отводящий штуцер есть еще один и он у меня: Запаян вот это штатное штатное такое исполнение заглушка такая. Штатно igo primo plus и подпаивать это у меня от вот для автомобилей оборудованных механической.

Коробки так как у меня автомат у меня сцепление нету и соответственно сюда не подходит шлангом если у вас автомобиль гидравлический выжил! Во придется снимать еще здесь шланг отсюда бачок у нас принципе такой же тормозной как на автомате такой же и на механике смотреть какая сейчас.

Вытекает саня не с тем что с верхней части бачка откачивал. Приз нам надо было бы прогнать вот это вот все черную жидкость при прокачке если бы не снимали бачок. Через всю систему вот можно заглянуть внутрь.

Бачка я увидеть сколько мусора даже он там металлическую? Стружку я наблюдаю стараемся на камеру максимально отразит вот этот весь мусор будет у вас пройдет через всю вашу систему!

Если вы не будете снимать бачок будете менять жидкость старым способом теперь.

Тормозная жидкость

Мы его просто хорошенько отмывая стараемся заливать очиститель тормозов во все века запасаемся во первых.

Чем хорошо баллона мы давление какую-то часть уже сбить на стенках оседает грязь и идешь сложного тоже нужна вата убрать. Кстати друзья не забываем о том что бачок у нас не простой формы он разделён.

На три контура это переднее левое колесо заднее правое забор у нас один идет на этот контур и передней правой задней левой. Другой скажем так и также третий контур это у нас на цилиндр сцепления тоже все эти контура по контуры в нас разделены случае аварийного падения давления?

Скажем в одном из этих трех участков чтобы весь бачок у вас не опустошала соответственно там перегородки и стенки нижней чаши. И поэтому мы нужно хорошенько все это вымывает заливаете очистителя нужно хорошенько в каждый контур наполнить бачок чтобы каждый контур.

На самых также у нас в меган омском бочки еще поплавок строят. Дачи форме топлива о нем тоже оседает на нем тоже оседает.

Много грязи гнать коминтерна жить видели бы вы сейчас лицо петра когда я сказал датчик топы вот хотя бы до такого: Состояния желательно отмывать сам бачок после того как мы отмыли бачок пока мы все равно моим все можно сразу помыть? И сапун внутри крышки то есть здесь у нас уплотнительная резинка установлена.

Которой я говорил вот эту вот крышечка часть мы так аккуратно поддеваем! И вот мы видим устройство с сапуна то есть у нас вот здесь вот есть отверстие. Под его видно вот на камеру вот это отверстие она у нас с атмосферы общается через вот эту центральную часть через боковую часть то есть принципе достаточно надежный.

Со пончик но мы его все равно тоже очиститель тормозов хорошенько? Отмена когда бачок и закон можно уже сделать осмотр. Уплотнений на главном тормозном цилиндре во-первых их тоже желательно аккуратно вот так по краям убрать все весь песок который у нас тут присутствует.

Также проверить состояние от этих колец должны быть мягенький без задиров: Жидкость тормозную который у нас наполнен здесь мы оставляем и прям в таком!

Состоянии уже вставляем бачок бачок устанавливаем закрытой крышкой не допуская ни в коем случае попадание! В ничего не попало и принципе вставляется он проще чем снимается и большое усилие надавливаем. Не забываем сразу восстановить болт крепления бачка установим но и затягиваем с вот теперь.

Замена тормозной жидкости

Мы можем приступить к заправке новой тормозной жидкостью.

Бачок повторюсь новый это важно во-первых смотрите сразу на дату производства.

Она должна быть обязательно указывать жидкость должна? Быть обязательно закрытая и запечатанной она если например какой-то знакомый или кто-то. И магазине вам продает а вот у нас есть початая.

Возьмите и его ни в коем случае не берите его знакомых крысах принципе тогда замена жидкости бесполезно. Если вы заливаете открытую жидкость котлету в открытой таре это связанно с тем я думаю что все знают что если не знает?

Напомним что у тормозную жидкость в любой есть два параметра температуре кипения это сухая и мокрая сухая у нас считается когда она у нас свежая свежий. Изготовленная запечатана специально упаковки в неё температуры кипения на среднем где-то 250 270 градусов это температура?

Закипания жидкости когда у нас идет она увлажненная температура кипения резко падает! И она может падать до предельных значений там 100-150 пиратство то есть на 100 господа если мы его откроем.

И даже крышечкой потом закроем и но он состоит месяц-два она уже все у вас уже не сухая жидкость не сухая и соответственно может закипать. Или при экстренном торможении при частых летом и зимой при частых экстренно торможения к нам надо просто. Вас закипать и создаваться эффект за воздушными?

Системы то есть от костра мазор и поехали заливаю новую тормозную жидкость со свежей датой упаковки отдельный! Момент того заправка тормозной жидкости еще раз напомню что бачок устройству бачка у нас не просто как баклажку у него свои секции существуют поэтому! Заправку мы производим при замене темп до краев и ждем.

Пока у нас жидкость течет полностью вот посмотрите какой она должна быть когда вы заправляете уже в чистый бачок желательно сейчас в этот: Момент не пылить не подождем это делать.

На же важно то есть мы постоянно заливаем нас вроде наполняется!

Тормозная жидкость 4

До горлышка и постепенно уходит можно даже наблюдать пузырьки воздуха как будут выходить то есть мы все контора контуре. Извинять все контуры должны заполнить жидкостью то есть залили смотрим подождали немножко можно даже небольшой.

От вибрация для бачка создать чтобы провалилась быстрее то есть клуба контур должны быть сейчас. У нас за поле вот мы еще раскачиваем бачок у нас все равно еще нет нет да выходят пузырики только сейчас.

Уже можно оживить книжку наживем крышечку чтобы у нас ничего не летела туда и приступим к дальнейшей. Процедуры да не забываем сразу одевать разъем ну а теперь мы поднимаем автомобиль и снимаем все 4 колеса друзья хочу немножко.

Отвлечься от процедура замены жидкости собственно для чего я как-то отправить во первых? По вашим просьбам мы решили снять замена жидкости ну и так совпало что я был вынужден заехать вот сервис и поменять тормозные.

Шла так как он меня перед версия и автомобиль встал я вам фото потом и фото ставим обязательно я сводку когда мне человек. Сказал что он закончил но колесо как бы еще не висела я подошел и у меня привод у полосин настроение и вера. В людей может быть подкосились немножко на такая же такая грязная.

Безответственная безалаберной а работа была выполнена объясню потом почему даже сейчас я вам могу показать очень жесткое. Место такое которая то ли по неопытность сто лет по невнимательности или вас человек не хотела взгляните.

Вот новый тормозной швак старик и вот тормозная трубка увидим что она у нас тоже терлась тоже тут а верхний слой. У нас повредился и просто мы видим вот белый незащищенный:

Металл который нас прыгни и отражает и то же самое произойдет. Также здесь ни слова естественно об этом сказано не было также. Вот это вот по кругу когда я сейчас поднял автомобиль?

По треку он меня бы вот здесь: Вот то есть под люком не при качании. Тормоза естественно тормозов у меня нету они отвратительные ну и вот решили снять роль в общем друзья я не знаю что дальше сказать берегите свои машины!

От кривых рук если видеть такие повреждения. Хотя бы на время защитить как бы продлится это можно все дела обезжирить и обезжириваем и под мы зальем хотя. Бы герметиком вернемся к замене тормозной жидкости так как только сняли колесо сразу во первых смотрим.

Бачок тормозной жидкости

Наличие колпачка на прокачиваю щим штуцер и также. Сразу во снимаем и зачищаем всю область вокруг штуцеров это обязательно кстати вот это вот штуцер а мне вот прокачивали тормоза здесь проезжай менее шлангов.

Бы посмотреть как он не сломался если бы он сломался я бы услышал следующий по разным вас там штуцер. Сломался прикипел давно вообще машин аккуратненько не задевали тормозной шланг естественно зачищаем просто надо ко всему подходить главу потому.

Что такого почистить что лучше не трогает.

Теперь зачистим обрабатываем заставить растворителем и жарким кстати. Мы сейчас будем тестить вот это вот новую тему с эффектом заморозки ноет штуцер так получилось ладно бокс на но тем ни менее. Обработаем просто и еще кое-что хотел сказать.

Клей клей что я хотел сказать вот если вам зачистили штуцер и обработали.

Хотя бы любым растворитель нажать и после этого он сломался можно уже сказать: То что down и теперь сильно он сломалась вот так как было до этого если.

Бы он сломался я процесса обработали и сорвали сразу в данном случае переднего: У нас ключиком на 8 и использую головку огромную чтобы не повредить его сорвал и сразу: Притянул все этот у нас готов я для примера показал на переднем левом сейчас еще мы согнем на переднем.

Правом тоже снимем посмотрим какая растворителя ржавчина:

Справиться и тоже самое проделываю вот так же с каждым колесом это важно ребят еще раз напоминаю это подготовительные работы так мы делаем? С каждым колесом вот кстати я сейчас пока разбирал! Видел как сильно люфтит подшипники ступиц здесь можно.

Сразу а дочку посмотри огонь по технологии тут напишу. То можно выждать несколько минут даже для полного эффекта.

Какая тормозная жидкость

Могу хорошо сорвался не знаю сара ли и сразу же подтянули чтобы жидкость нас пока не уходил и куб очки муж самые. Все дела снимаем колпачок нужно зачищать кстати если у вас нет колпачка и не было и вы долго. И эксплуатирую автомобиль то я просто рекомендую полностью выкручивать.

От штуцер зачем бесконечно и вычищает внутри все знать вы знаете плохо будет выходить жидкость через него замучаетесь меня здесь: У нас уже ключик на 11 тура шоу а дальше друзья в принципе нет никаких танец мы просто будем менять жидкость так как меняем! На всех машинах можно открутить все штуцера и постоянно контролировать уровню.

Бочки это ключевой момент постоянно держать жидкость бочке в на уровне откручивающейся что сыра у нас жидкость постепенно стекает и поочередно.

Начинаем , штуцера можно так заменить вы увидите можно даже засечь время можно литр прогнать. Можно 2 литров тормозной жидкости то есть методом. Замещения любом виде можно не нет мы будем менять и сейчас петра.

Посадили в автомобиль он будет нас по старинке. Накачивать педаль удерживайте ее я могу спускать и какая-то часть жидкости будет просто выходить я думаю с этим методом прокачки. И замены жидкости все знаком скажу следующее если вы используете второй вариант с человеку который будет сидеть.

Машине накачивать передать тут важно соблюсти одно правило вы не должны начинать. Сначала самого одаренного колеса от бачка это у нас заднее. Правое колесо соответственно заднее правое колесо и тогда мы полностью прокачали мы должны перейти к этому.

Же контур это у нас переднее левое с на три контура у нас и соответственно после переднем левом мы качаем заднее левое. Переднее правое в самом конце мы прокачали то есть методом замещения меняем. Жить то что я снимал бачок воздух у меня главные цилиндры боковые с принц не попадает.

Так как у нас тут в бочке широк очень хода и соответственно да я заливал жидких. Меня весь воздух поднялся которые оказались в бочке. И систему я не за вас душу но если у вас все таки воздушной системы вы можете прокачать.

Без специальное устройство которое масса девается на бочок и создает специальное давление определенное давление создаёт его даже изготавливать сами могли видеть. В интернете на крышке бачка решить но вкручивает штуцер под обычными подкачивающий манометр так качают и жидкость так продавливается. Никаких таинств нет даже с блоком обед если же после прокачки.

Если у вас система опустошила и после обычный классический прокачки тормозов у вас воздух из-за воздушной либо из работает неправильно может.

Быть ошибку выдает может быть машину вы выжимаете стоимость.

Педаль как бы отрабатывает на машину начинает мотать тогда уже можно подключить сканер нужно ехать сервис где вам установить специальную прибуду на бочок и будут делать. Вызывать функцию прокачка гидробака он также называются мне в моей.

Практике это приходилось делать 1 раз 1 до 10 с лишним! Лет принципе прокачивали всегда классическим методом пока мы подготавливаемся на жидкость уже немножко powermta есть мы держим постоянный максимум. То есть тут главное не упустить момент держим постоянный максимум теперь сажаем.

Оператора в автомобиле к сожалению на сегодня нет 3 человека и качаем вот друзья ничего нового.

Мы вам тут уже не покажем то есть мы посвятили прозрачные относительно. Прозрачный шланг всегда бутылочка из под кока-колы всегда coca-cola j будем отпускать и смотреть как у нас выходит жидкость тут можно уже даже.

Вид заметить по цвету я думаю мне интересно будет для сравнения думают покажу все приступаем прокачки то сделаем несколько качков.

Накачиваем педаль затем мы и удерживаем я открываю. Штуцер а тот то сидит в автомобиле продолжает!

Жать на педаль и она уходит в него соответственно я закрываю штуцер только после этого он отпускает педаль и такую процедуру делаем много много: Раз пока у нас не потечет тут чистая жидкость:

Вот сейчас я петру дамка классическую команду качай как только он и качает педали поймет что надо прекращать качать.

Он нажмет и будет ее держать я спустим и тот же закрыл. И опять качай друзья извините за смех вы насосу вам качай очень острые ассоциации качай как вы можете наблюдать! Жидкость уходит с той же скоростью как и без система псы она это делала акцент потому что мне очень часто спрашивают качай часто спрашивают:

Как прокачать правильно автомобиль оборудованный блоком abs сейчас мы отпускай просто педаль тормоза обязательно делаем! Контроль уровня тормозной жидкости я жидкость будет очень быстро: Уходить то и подобный прокачки поэтому не забывайте постоянно контролировать уровень и держать.

Его нижнюю кромку заливной горловины наливаем пока не прекратят. Идти пузырьки друзья хотелось бы еще раз повторить мы начали с заднего правого. Колеса потом у нас идет при лево потом заднее левое переднее.

Правое и постоянный контроль уровня жидкости тормозном бачке после того как мы все прокачали жидкость полностью. Заменили улыбочки естественно выставляем вишни откачиваем если там что-то осталось может через какой-нибудь штуцер также спустить тем же мой и я рекомендую. В конце операции убедиться затем протяжки каждого штуцера и ой осушить осушить полностью.

На рабочую область и внутри самого штуцер также продувает остатки тормозухи. Надо удалять не забываем про колпачок если у вас его нету может посмотреть чтобы они были на каждом ума на каждом колесе на каждом цилиндре если. Нет то сразу купить и обновить также друзья есть одна новость.

Я думаю что интересное мы хотим ввести новый формат роликов то есть вот например сегодня мы сняли.

По замену жидкость тормозное с автомобилем оборудованием. Системы б.ф. если у вас возникает вопрос и желатин конечно.

Дополнительные материалы

Хештеги:
Поделиться или сохранить к себе:
Автомир Юбус