Ниссан альмера ремонт двигателя + видео

Содержание
  1. Ремонт Nissan Almera своими руками
  2. История Ниссан Альмера
  3. Поколения Ниссан Альмера
  4. Ремонт двигателя Nissan Almera в Волгограде — цены на ремонт двигателя Ниссан Альмера в автосервисах Вилгуд
  5. Когда ремонтировать двигатель Nissan Almera
  6. Обратитесь к специалистам Вилгуд
  7. Ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров)Nissan Almera
  8. ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ГБЦ
  9. ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРОКЛАДКИ ГБЦ
  10. ПРИЧИНЫ ИЗНОСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
  11. ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ГБЦ
  12. РЕМОНТ ГБЦ
  13. РЕМОНТ ЦИЛИНДРОВ
  14. ЗАМЕНА КЛАПАНОВ ГБЦ
  15. ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ
  16. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
  17. Ремонт ниссан альмера н16 — Авто-ремонт
  18. Разбор ремонт восстановление фары своими руками ниссан альмера Н 16 nissan almera N 16
  19. Ремонт НИССАН АЛЬМЕРА
  20. Диагностика и ремонт двигателя Ниссан Альмера
  21. Этап разборки двигателя
  22. Сборка двигателя
  23. Тотальная замена или капитальный ремонт двигателя Ниссан Альмера Н16 в условиях автосервиса
  24. Преимущества ДВС перед остальными типами моторов
  25. Из-за чего чаще всего может требоваться капитальный ремонт двигателя Ниссан Альмера Н16
  26. Как делают капитальный ремонт Ниссан Альмера Н16 на СТО
  27. Проблемы и надежность двигателя Nissan 1.8 л (QG18DE)
  28. Особенности конструкции двигателя Ниссан 1.8
  29. Зубчатая цепь ГРМ
  30. Почему двигатель ниссан расходует масло?
  31. Износ и залегание поршневых колец
  32. Другие слабые места двигателя Nissan 1.8 л (QG18DE)
  33. Ремонт Nissan Almera и Almera Classic
  34. Ремонт двигателей Ниссан Альмера
  35. Стоимость ремонта и техобслуживания
  36. Nissan Almera (N16, 2000-2006) – над пропастью
  37. Кузов
  38. Интерьер
  39. Бензиновые
  40. Дизельные
  41. Коробка передач
  42. Ходовая
  43. Заключение
  44. Двигатель Ниссан Альмера
  45. Технические характеристики
  46. GA16DE
  47. SR20DE/DET
  48. QG15DE
  49. QG18DE
  50. QG16DE
  51. К4М
  52. Обслуживание
  53. Вывод
  54. Свк авто
  55. Двигатели: GA14DE, GA16DE; автомобили: N15 Almera, N14 Sunny, P10 Primera и P11 Primera
  56. Двигатели: QG15DE, QG18DE; автомобили P11 Primera и N16 Almera
  57. Двигатели: QR20DE, QR25DE, QG15DE, QG16DE, QG18DE; автомобили N16 Almera, T30 X-Trail, P12 Primera
  58. Двигатели: VQ20DE, VQ30DE;  автомобиль Maxima A32
  59. Двигатели: VQ20DE, VQ30DE; автомобиль Maxima A33
  60. Ремонт Nissan Almera classic
  61. Rovels — автосервис Ниссан Альмера Классик в Петербурге
  62. Сеть авторизованных автоцентров Rovels – комплексное ТО и ремонт Альмеры классик
  63. Цены на ремонт и ТО Nissan Almera Classic
  64. Ремонт двигателей Nissan Almera Classic (Ниссан Алмера Классис) в Санкт-Петербурге | Капитальный, диагностика, цены, стоимость, отзывы, гарантии
  65. Особенности устройства двигателя автомобиля марки Nissan
  66. Наиболее часто встречающиеся неисправности двигателя Ниссан
  67. Самые простые способы продления ресурса двигателя Ниссан
  68. Видео

Ремонт Nissan Almera своими руками

Ниссан альмера ремонт двигателя

Это собрание руководств делает доступным ремонт Ниссан Альмера своими руками для водителей без опыта в уходе за авто, но желающим такой опыт заиметь. В каталоге материалов собраны фото и видео инструкции, а также вопросы/ответы и статьи. Вместе они формируют современное руководство по ремонту Nissan Almera. Всего в каталоге содержится близко 36 таких инструкций, не считая около сотни вопросов/ответов. Задать свой вопрос может любой пользователь, если он нашел интересующего его материала, при этом он вправе рассчитывать на скорый и полезный ответ.

В ремонте Ниссан Альмера пригодятся такие инструкции как:

История Ниссан Альмера

Перед Альмерой была поставлена заменить на посту Ниссан Санни, выпускавшийся уже около 30 лет. Переход получился удачным — автомобиль собрал множество положительных оценок от пользователей, которые

отмечали качество сборки и надежность в эксплуатации.

Автомобиль был практически неотличим от Ниссан Пульсар N15, который поставлялся на рынки Японии. Различия заключались в линейке бензиновых моторов и вариациях отделки.

Поколения Ниссан Альмера

Nissan Almera N15 дебютировала в 1995 году и выходила до 2000-го. Авто имел несколько вариантов кузова: 3 и 5-дверный хэтчбек и седан. Линейка двигателей из 1,4 GA14DE, 1.6 GA16DE и 2.0 CD20 позже расширилась мотором 2.0 GTi SR20DE. За транссмиссию отвечали 5-ступенчатая МКПП и 4-ступенчатая АКПП.

Nissan Almera N16 вышла в 2000, пережила рестайлинг в 2003 и в 2006 уступила место третьему поколению. Все те же варианты кузова, но гамма двигателей несколько изменилась — появились бензиновые моторы 1.5 и 1.8 Nissan QG. Дизельные двигатели объемом 2.2 имели два вида вида: YD22DDT — с прямым впрыском топлива, YD22DDTi — с системой Common Rail.

Nissan Almera G15 выпускается с 2012 года в России на заводе в Тольятти. Автомобиль имеет платформу B0, которая роднит его с большинством компактных моделей, выпускаемых под марками Nissan и Renault, в том числе с Рено Логан и Ниссан Блюбирд Сильфи. Автомобиль представлен в одном варианте кузова (седан) и с одним бензиновым мотором 1.6. Имеет 4 комплектации: Welcome, Comfort, Comfort Plus и Tekna.

Подробнее

Ремонт двигателя Nissan Almera в Волгограде — цены на ремонт двигателя Ниссан Альмера в автосервисах Вилгуд

Ниссан альмера ремонт двигателя

Двигатель – самый главный узел автомобиля, поэтому очень важно поддерживать его в исправном состоянии. Техническое обслуживание мотора, включающее в себя замену масла и износившихся деталей должно быть регулярным, только в этом случае двигатель Nissan Almera будет работать безотказно и прослужит вам долго. При появлении даже самых малозначительных сбоев в работе мотора необходимо установить причину неполадок и устранить их. Причем откладывать ремонт двс Ниссан Альмера не стоит, так как пользоваться транспортным средством с такими неисправностями может быть опасно. Мелкие поломки двигателя сказываются на его мощности и ускоряют износ его основных узлов. А если не отремонтировать мотор своевременно, они могут привести к серьезному повреждению его конструкции. В результате потребуется дорогой капитальный ремонт или даже полная замена двигателя.

Когда ремонтировать двигатель Nissan Almera

Неисправности двс могут проявляться по-разному, это зависит от того, какой элемент мотора вышел из строя. Но основными признаками поломки являются:

  • высокий расход моторного масла;
  • высокий расход топлива;
  • затруднения при запуске двс;
  • нагар на свечах зажигания;
  • неравномерность работы мотора на холостом ходу;
  • падение мощности двс;
  • перегрев мотора;
  • посторонние шумы и стуки во время движения;
  • перебои в работе двс;
  • неприятный запах в салоне;
  • дымный выхлоп.

Обратитесь к специалистам Вилгуд

Установить причину неполадок в двигателе самостоятельно очень сложно, и лучше отвезти машину в сервис, где ей займутся специалисты. Например, диагностику и ремонт двигателя Nissan Almera в Волгограде выполняют техцентры Вилгуд. Сервисные центры сети есть в каждом районе города, так что дорога до ближайшего из них займет у вас не более 20 минут.

Все автосервисы Вилгуд в Волгограде оснащены компьютерным диагностическим оборудованием, что позволяет специалистам технических центров с высокой точностью выявлять самые мелкие неисправности. Автомобили Ниссан Альмера имеют штатные датчики, поэтому возможность ошибки при оценке состояния двс с помощью средств компьютерной диагностики полностью исключена. Сотрудники сервисных центров располагают всеми необходимыми для работы инструментами, запчасти для замены – всегда в наличии. Благодаря этому ремонт мотора вашего автомобиля обычно занимает не больше двух-трех часов. Автосервисы Вилгуд – это выгодная цена на ремонт двигателя в Волгограде и гарантия на все выполненные работы!

Ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров)Nissan Almera

Ниссан альмера ремонт двигателя

Причины износа ГБЦ

Повреждение прокладки ГБЦ

Причины износа распределительного вала

Признаки неисправностей в ГБЦ

Ремонт ГБЦ

Ремонт цилиндров

Замена клапанов ГБЦ

Замена направляющих втулок клапанов

Рекомендации по обслуживанию Неполадки в масляных и охладительных магистралях, в узлах газораспределительного механизма приводят к необходимости демонтажа и ремонта ГБЦ (головки блока цилиндров). Учитывая, что ГБЦ – часть двигателя Nissan Almera, то её бесперебойная работа напрямую зависит от его состояния.

Головку блока в моторном отсеке можно найти по маслозаливной горловине на её крышке и подключённым высоковольтным проводам, соответственно, и места установки свечей зажигания находятся там же. В передней части есть углубление для привода распределительного вала. Между корпусом блока двигателя и крышкой виден стык, для герметичности он уплотнён специальной прокладкой. Если головка блока исправна – это соединение имеет ровные и чистые края.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ГБЦ

Основной причиной неисправностей в головке блока Nissan Almera становится естественный износ. Производитель авто указывает ресурс установленного ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Стоит ориентироваться на эту информацию, чтобы поломка не стала неожиданностью. Помимо исчерпания ресурса, ремонт головке блока цилиндров может понадобиться из-за перегрева. Стоит отметить, что элемент из алюминия начинает плавиться, искривляется его привалочная плоскость (автомеханики называют этот процесс «головку повело»), чугунные же – покрываются трещинами, теряя герметичность. Двигатель перегревается по многим причинам:

  • нехватка смазочной жидкости или низкое её давление;
  • утечка хладагента;
  • неисправности температурных датчиков;
  • поломка помпы, вентилятора или радиатора Nissan Almera;
  • самопроизвольное увеличение оборотов двигателем.

ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРОКЛАДКИ ГБЦ

Появление даже маленького отверстия в прокладке головки Nissan Almera может привести не только к ремонту ГБЦ, но и к капитальному ремонту двигателя. Причинами повреждения прокладки могут быть:

  • перегрев ДВС;
  • неправильно рассчитанная степень зажима болтов крепления;
  • низкое качество материала прокладки.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Определить истинную причину повреждения распредвала сможет механик-моторист после вскрытия, разборки и чистки ГБЦ.

  1. Появление на опорных шейках детали задиров говорит о нехватке моторного масла или о его плохом качестве, а также об окончании ресурса ДВС Nissan Almera.
  2. Задиры на кулачках указывают на загрязнённость масла и масляных магистралей.
  3. Прогиб или трещины могу появиться из-за попадания в механизм посторонних элементов или обрыва ремня ГРМ.
  4. Выработка под сальниками – это признак либо неправильной их установки, либо необходимости в скором времени провести капремонт двигателя.
  5. Износ резьбовых соединений происходит только в случае неправильной затяжки болтов.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ГБЦ

Симптомы неисправности будут зависеть от того, какой элемент головки блока повреждён. Учитывая все признаки, автовладелец может сам провести предварительную оценку степени повреждения ГБЦ Nissan Almera. По причине того, что прокладка головки подвергается износу чаще остальных элементов, так как обеспечивает герметичность, то признаки именно её неисправности встречаются чаще всего:

  1. Белая пена на масляном щупе или под крышкой горловины для заливки масла. Эта пена – хладагент (например, антифриз), попавший в масляную магистраль.
  2. Белый дым из выхлопной системы Nissan Almera в большом количестве и постоянно. Охлаждающая жидкость просочилась в цилиндры, так что это, скорее, пар.
  3. Масло в расширительном бачке или радиаторе.
  4. Пузырьки воздуха в радиаторе. Отработанные газы попадают в систему охлаждения.
  5. Потёки масла на стыке ГБЦ и блока.

При появлении подобных признаков специалисты рекомендуют незамедлительно посетить автосервис. Некоторые симптомы могут говорить не только о пробитой прокладке, но и о наличии трещин в корпусе головки. Механик, конечно, заменит прокладку, но дополнительно проведёт поиск дефектов головки блока цилиндров Nissan Almera. Признаки поломок и дефектов остальных элементов узла:

  • для неисправного распределительного вала характерен стук, доносящийся, как будто прямо из-под крышки капота;
  • прогоревший или погнутый клапан заставляет двигатель вибрировать и троить на холостых оборотах.
  • направляющие втулки, имея повышенный износ, способствуют и повышенному расходу моторного масла, а также появлению фонового шума при работе ДВС.

РЕМОНТ ГБЦ

Любые ремонтные работы начинаются только после проведения диагностики: стендовой, сканерной или визуальной. По её результатам мастер определяет изношенные элементы и решает, подлежат ли они восстановлению или потребуется установка новых. Перед тем как снимать и ремонтировать ГБЦ, мастеру предстоит отсоединить её от остальных узлов и элементов Nissan Almera:

  • аккумуляторной батареи;
  • системы охлаждения и радиатора;
  • топливной рампы и впускного коллектора.

Затем головку демонтируют и разбирают, проводят дефектовку её корпуса: определяют наличие трещин и неровностей в привалочной плоскости. При необходимости найденные погрешности удаляют на шлифовальном станке. Но, так как у толщины слоя металла есть рабочий предел, то в некоторых случаях восстановление корпуса ГБЦ применить будет невозможно, например, при сильном оплавлении или множестве трещин.

Стоит отметить, что при каждом вскрытии головки блока Nissan Almera, её прокладка, а также болты крепления, подлежат замене, даже если они исправны. Этот нюанс необходимо учитывать автовладельцу при расчёте затрат на ремонт. После восстановления корпуса ГБЦ, автослесарь приступает к работам по устранению неисправностей в её узлах.

РЕМОНТ ЦИЛИНДРОВ

В процессе эксплуатации двигателя Nissan Almera стенки цилиндров подвергаются износу как естественному, так и благодаря нарушениям в обслуживании. На поверхности этих стенок появляются царапины, потёртости, нагар или задиры. Чтобы восстановить их ровность применяют расточку, снимая повреждённый слой металла. Идеально гладкой поверхность делает хонингование, его проводят сразу после расточки. Для этой процедуры применяют специальный инструмент, позволяющий достигнуть максимальной точности обработки. Процесс гильзовки (гильзования) применим в том случае, если невозможно провести расточку цилиндра, например, из-за слишком глубоких повреждений стенок или отсутствия возможности установки ремонтных клапанов.

ЗАМЕНА КЛАПАНОВ ГБЦ

Чтобы установить новые клапаны, необходимо проделать большую работу, прежде чем удалить старые: снять распределительный вал, коромысла, шайбы (стаканчики или гидрокомпенсаторы) и сухари, фиксирующие пружину. Для всего этого нужен специнструмент, который всегда есть в наличии на сервисной станции. В процессе замены клапанов рекомендуется установить и новые маслосъёмные колпачки, чтобы в будущем не пришлось заново платить за повторное вскрытие ГБЦ Nissan Almera.

Перед установкой новых клапанов, их притирают в сёдлах специальной пастой. Такая процедура необходима как для новых деталей, так и для уже установленных. Она обеспечивает максимальное прилегание клапанной грани к стенке цилиндра, чем и достигается герметичность в системе.

ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК КЛАПАНОВ

Чтобы установить новые втулки, как и в случае с клапанами, потребуется специальный инструмент и особая аккуратность в работе. Помимо инструмента будут нужны точные измерения диаметра посадочного места и втулки, соблюдение температурного режима, расчёт фактического натяга при запрессовке, калибровка и проверка зазоров. Механик-моторист автосервиса прекрасно справится с этой задачей, учитывая его большой опыт. По завершении ремонта начинается обратная сборка и монтаж ГБЦ. Всё проводится как при демонтаже, но в обратной последовательности, однако, и здесь есть особенность: затяжка болтов крепления должна проводиться в строгой последовательности и с определённой степенью зажатия. Опять же, для этого нужен специальный динамометрический ключ, который есть в наличии у мастера СТО, кроме того, мастеру известна схема правильной сборки ГБЦ Nissan Almera. Проверка на герметичность – завершающий этап в ремонте. Он проводится после установки ГБЦ на место и подключения к ней необходимых узлов. Автомобиль заводят и проводят повторную диагностику.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

Автовладельцу Nissan Almera вполне по силам предотвратить дорогостоящий ремонт ГБЦ. Достаточно соблюдать некоторые правила:

  1. Периодически заглядывать под капот и осматривать двигатель: есть ли на нём потёки хладагента или масла, особенно на стыке соединения головки и блока.
  2. Не допускать работу ДВС Nissan Almera при повышенной температуре.
  3. Обращать внимание на посторонние звуки из подкапотного пространства, а при их наличии, не затягивать с проведением диагностики.
  4. Стараться не усугублять поломку самостоятельным ремонтом.

Стоит отметить, что мелкий ремонт Nissan Almera, такой как регулировка клапанов или установка новых маслосъёмных колпачков, не требуют демонтажа головки блока, соответственно, будет стоить гораздо дешевле, чем, например, замена втулок или расточка цилиндров.

Ремонт ниссан альмера н16 — Авто-ремонт

Ремонт ниссан альмера n16 своими руками ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Фиат альбеа не заводитсяВо-2-х, при ремонте управляющий рейки требуется абсолютная чистота. Замена топливного фильтра на Nissan Almera Classic и N Колеса снимать не нужно. Тюнинг хоть какого автомобиля нужен, сначала, для того, чтоб украсить тс, красиво выделить его в потоке других машин и направить на себя внимание окружающих. Общение на любые темы,адекватные участники,и администраторы. По сути, сложностей в этом вопросе появиться не должно, так как конкретно для свежеиспеченных автолюбителей и создаются такие аннотации. Рулевые рейки ниссан альмера рулевой наконечник ремонт двигателя qg15 nissan almera n16; ремонт. Без этой книги нереально для себя представить правильное и действенное устранение проблем тс, где и в каких критериях бы они ни появлялись. Create a gist now Instantly share code, notes, and snippets.

Начинаем с покупки фактически парктроника, коих в магазине где я брал был выбор большой, но только. Это не реклама , а приглашение. Снятие передней фары своими руками. Ремонт задних амортизаторов ниссан альмера; ремонт. Тоже купил для себя Альмеру. Замена тормозных колодок ниссан альмера н16 своими руками. Как работать с управлением по эксплуатации Nissan Amlera новенькому? Ремонт и ТО Nissan

Almera Classic своими

руками updated the community photo 11 Jul

Все те же варианты кузова, но палитра движков несколько поменялась — появились бензиновые моторы 1. Это собрание руководств делает доступным ремонт ниссан альмера своими руками для водителей без опыта в уходе за авто, но. Очень изредка человек может приобрести автомобиль, который стопроцентно устроит его и будет приносить наибольшее наслаждение.

Официальные реализации nissan almera начнуться в феврале будущего года, тогда же будет известна и точная. Подмена масла в движке Nissan Almera Classic Проводим замену масла в Коробка автомат в автомобиле

Ниссан Альмера Классик Подмена топливного фильтра на

Nissan Almera Classic и N16 Подмена воздушного фильтра в автомобиле Ниссан

Альмера Классик.

Разбор ремонт восстановление фары своими руками ниссан альмера Н 16 nissan almera N 16

Разбор,

ремонт, восстановление фар

Ниссан Альмера Н 16 своими руками. На примере разбора фар nissan almera N 16, .

Ремонт НИССАН АЛЬМЕРА

есть желание поддержать канал? в описании канала есть реквизиты. заработать на ЮТУБ Как самостоятельно промыть бензиновые форсунки? В них расположены ДВС 4-цилиндровые , с ручной и автоматической коробкой передач. Помощь Символика ВКонтакте Мобильный DRIVE2. Как провести ремонт своими руками. Мануал ниссан альмера н16 несколько отличается от. Welcome, Comfort, Comfort Plus и Tekna. Линейка двигателей из 1,4 GA14DE, 1. Их качество не вызывает никаких нареканий.

Далее снять карданчик, отсоединить подающую и обратную масляные магистрали и открутить болты крепления рейки к кузову.

Диагностика и ремонт двигателя Ниссан Альмера

> Ремонт Nissan (Ниссан) > Техническое обслуживание Ниссан Альмера > Диагностика и ремонт двигателя Ниссан Альмера

Ремонтным работам, особенно относительно двигателя, обязательно предшествует диагностика. В соответствии со степенью износа и амортизации двигателя, периодически необходимо устраивать осмотр, чтобы устранить возможные причины поломок. Полный ремонт двигателя Ниссан Альмера может стоить от 40 до 100 тыс и необходим примерно раз в 10 лет.

При непрерывной эксплуатации и пренебрежении обслуживанием двигателя, ремонт может быть необходим даже каждые 5 лет.

Диагностика производится как методом визуального осмотра на эстакаде и на дорожном покрытии, с включеннм и выключенным двигателем, так и методами инструментальной и компьютерной диагностики.

Некоторые элементы диагностики может выполнить сам владелец автомобиля и для ремонта ниссана не портребуется ехать в автосервис. Как ни странно, цвет выхлопного дыма может подсказать кое-что о диагностике двигателя. Синеватый оттенок выхлопных газов показывает попадание масла в топливные цилиндры. В этом случае ремонт двигателя Ниссан Альмера н16 необходим. Белый дым сигнализирует о проблемах охлаждающей системы.

Этап разборки двигателя

Ремонт двигателя Ниссан Алмера Классик процедура серьезная и требующая присутствия владельца на этапе диагностики и определении объема ремонтных работ. Нельзя просто сдать автомобиль в сервис с кратким указанием починить двигатель. Точнее, это можно, но только в том случае, если это ваш проверенный сервис и вы лично хорошо знаете механиков. Двигатель полностью разбирается и тщательно промывается от грязи и остатков ГСМ. Проводится анализ и диагностика различных частей двигателя на предмет наличия дефектов, старения металла, технологического износа. Затем принимается решение о том, в каком объеме необходимо проводить ремонтные работы и какие запчасти необходимо заменить. Обычно восстановлению или замене подлежит блок цилиндров, коленвал, шатунный механизм.

Сборка двигателя

Необходимые дополнительные работы, которые проводятся при ремонте двигателя в обязательном порядке следующие Замена всех фильтров. Топливных, масляных и воздушных. Это необходимо для нормальной работы отремонтированного двигателя и снижает риск вероятных поломок, поскольку снижается амортизация. Ставить старые, использованные фильтры на отремонтированных двигатель – нельзя. Замена воздушного фильтра также является необходимостью. Замена всех свечей. Даже если вы поставили новые свечи за неделю перед ремонтом, после капитального ремонта двигателя их необходимо заменить.

Корректировка привода ГРМ. Долив жидкости, замена масла. При некорректной работе ГРМ подлежит замене.

Ремонт Ниссан в Приморском районе можно осуществить в нашем сервисном центре.

Тотальная замена или капитальный ремонт двигателя Ниссан Альмера Н16 в условиях автосервиса

Двигатель современного автомобиля представляет собой сложный механизм, состоящий из нескольких систем – как основных, так и вспомогательных. Первые, к которым следует отнести механизм газораспределения и топливную систему, являются неотъемлемыми компонентами ДВС, прочие, такие как система охлаждения мотора, электрическая цепь и другие, обеспечивают работу двигателя внутреннего сгорания в штатном режиме.

Преимущества ДВС перед остальными типами моторов

На альмерах можно встретить как бензиновые, так и дизельные моторы. И хоть конструкции их существенно разнятся, принцип действия этих двигателей одинаков: они преобразуют энергию сгорания топлива в механическую. И хотя КПД двигателей внутреннего сгорания невелик и составляет менее 50%, эти моторы рано еще списывать со счетов – подавляющее большинство транспортных средств оснащается именно ими. И причин тому несколько:

  • Именно ДВС на сегодняшний день обладают наибольшей надежностью;
  • Относительно недорогое и просто в производстве топливо;
  • Эти моторы, даже при низком (по сравнению с электродвигателями) КПД обладают наибольшей мощностью;
  • Большой запас хода автомобиля при одной заправке;
  • На сегодняшний день только ДВС в состоянии обеспечить автомобилю высокую скорость и динамичность.

Из-за чего чаще всего может требоваться капитальный ремонт двигателя Ниссан Альмера Н16

Главный недостаток ДВС – это большое количество в них вращающихся элементов и подвижных соединений деталей, между которыми возникают силы трения, действующие на мотор разрушительным образом. И хоть воздействие сил трения во многом компенсируется наличием смазки, все равно со временем мотор изнашивается.

Вообще же на скорость износа мотора влияет множество обстоятельств, среди которых следует выделить следующие:

  • Условия эксплуатации автомобиля. Этот пункт включает не только качество дорог (а в России оно далеко не идеальное), но и погодные условия (большие сезонные перепады температур отнюдь не способствуют долговечности мотора), и перегрузки, которым в процессе эксплуатации нередко подвергается машина;
  • Стиль управления автомобилем его владельца. Аккуратная езда способна существенно продлить активную жизнь транспортного средства, в то время как лихачество, резкие наборы и сбросы скорости, маневрирование на высоких скоростях приводят к ускоренному износу не только мотора, но и трансмиссии, и ходовой части. И это не говоря уже о ДТП. Кстати, ряд последствий ДТП неустранимы в принципе, как бы мастера автосервисов не настаивали на обратном;
  • Регулярность и качество ухода за машиной. Своевременная замена расходников – в первую очередь, моторного масла и соответствующего фильтра – замедляют износ подвижных элементов двигателя. И, конечно, важно, чтобы все расходные материалы, как и запчасти, которые могут потребоваться в процессе ремонта мотора, были качественными.

СОВЕТ. Если об этих обстоятельствах не забывать, можно существенно продлить жизнь мотора и отсрочить капитальный ремонт Ниссан Альмера Н16 если не вдвое, то, как минимум, добавить к пробегу еще пару сотен тысяч километров.

Как делают капитальный ремонт Ниссан Альмера Н16 на СТО

Ремонт двигателя Ниссан Альмера Н16 осуществляется в одном из трех случаев:

  1. При сильном износе тех или иных его комплектующих;
  2. При внезапной поломке мотора;
  3. При необходимости восстановления силового агрегата автомобиля после ДТП.

Важно понимать, что все эти причины могут повлечь за собой как небольшие неисправности, устранение которых не составит большого труда для опытного специалиста, так и серьезные поломки, результатом которых может стать капремонт мотора. Вообще же, среди специалистов принята, опять же, с некоторой долей условности, следующая классификация ремонтных работ мотора:

  • Легкий (незначительный) ремонт, не требующий установки новых запчастей или замену одной-двух деталей. К этой же категории следует отнести мероприятия плановых ТО силового агрегата;
  • Ремонт средней тяжести, при котором изношенными, деформированными или сломанными оказывается большое количество комплектующих;
  • Капитальный ремонт, в процессе которого замене подлежит более половины элементов мотора. Например, такое может произойти в результате внезапного обрыва ремня или цепи ГРМ.

ВАЖНО! При любых симптомах, говорящих о некорректной работе двигателя или его поломке, капитальный ремонт Ниссан Альмера Н16 начинается с компьютерной диагностики мотора. Подключившись к ЭБУ автомобиля, мастер считывает и расшифровывает информацию, хранящуюся в его памяти. Так он узнает о сбоях в работе всех механизмов мотора, которые происходили с момента предыдущей диагностики. Выявив проблемный узел, мастер приступает к его разборке, промывке и дефектовке деталей. Только после того, как конкретная причина неисправности и детали, требующие замены, будут установлены, можно будет определить стоимость ремонта.

ВНИМАНИЕ! Ни одна из деталей двигателя в случае ее выхода из строя не поддается восстановлению, ее можно только заменить на новую. Если таких деталей оказывается слишком много, а, тем более, состояние прочих ввиду их износа тоже далеко не идеальное, с экономической точки зрения может ремонт может статься невыгодным – полная замена двигателя Ниссан Альмера Н16 выходит и дешевле, и проще капремонта мотора. Нужно понимать, что ресурс двигателя, прошедшего капитальный ремонт, никогда не будет равен ресурсу нового мотора. В большинстве случаев он оказывается меньше ровно наполовину. Окончательное решение о том, каким именно путем будет осуществляться восстановление силового агрегата автомобиля, всегда принимает его владелец. Равно и то, какие запчасти будут при этом использованы: оригинальные или более дешевые аналоги. Главное, чтобы все запчасти были от официального производителя.

Проблемы и надежность двигателя Nissan 1.8 л (QG18DE)

 4134 |  24.10.2018 Последние лет 5-10 тема «масложора» современных двигателей у всех на слуху. Однако почему-то мало кто вспоминает или знает, что среди простых старых «проверенных временем»  двигателей есть немало «любителей» поесть масло. Один из таких «гурманов» – 1,8-литровый атмосферный двигатель Nissan QG18DE. Выбрать и купить контрактный двигатель Ниссан 1.8 вы можете в нашем каталоге. 1,8-литровый мотор Nissan QG18DE относится к семейству QG – эту аббревиатуру можно расшифровать как «качественный и зеленый». То есть, все семейство представляет собой довольно заурядные моторы, предназначенные для установки на массовые модели Nissan.

На нашем -канале вы можете посмотреть разборку двигателя Ниссан 1.8 (QG18DE) с демонстрацией причины масложора 

Силовой агрегат QG18DE выпускался с 1999 по 2006 год. Двигатели семейства QG выпускались с 1999 до 2006 года на заводах в Японии и, что в частности касается 1,8-литрового мотора, еще и в Мексике.

В наших широтах этот двигатель встречается на завезенных из Европы автомобилях Nissan Primera, Almera, Almera Tino и немного по прибывшим из США Nissan Sentra (модели B15 и N16).

Особенности конструкции двигателя Ниссан 1.8

Рядный 4-цилиндровый блок двигателя QG18DE чугунный. Головка блока алюминиевая, с двумя распредвалами, которые приводят клапанный механизм, в котором нет гидрокомпенсаторов. Тепловые зазоры клапанов необходимо регулировать раз в 100 000 км подбором шайб (шимов). На впускном распредвалу двигателя QG18DE установлен фазовращатель системы NVCT, хотя встречаются версии выпускались и без него. Впускной коллектор оснащен механизмом изменения его длины. В приводе ГРМ используется цепь.

Зубчатая цепь ГРМ

Цепь ГРМ и на японском двигателе не вечная. В ходе эксплуатации она растягивается, начинает греметь. Чем сильнее растянута цепь ГРМ, тем «ярче» неисправности в работе двигателя. В частности, начинают «плавать» обороты. Обычно цепь двигателя Ниссан 1.8 приходится менять уже к пробегу в 150 000 км. Кстати, на ниссановском двигателе используется пластинчатая зубчатая цепь (цепь Морзе).

Почему двигатель ниссан расходует масло?

В семейство входят двигатели объемом от 1,3 до 1,8 литров. И справедливости ради отметим, что все они – «любители» поесть масло. Интересно, найдем ли мы в нашем агрегате признаки масложора? Дело в том, что особым «масляным аппетитом» отметились рестайлинговые двигатели, выпущенные в 2003 году. В самый разгар проблемы хитрые инженеры и сервисмены выпустили информацию о том, что расход масла до 500 грамм на 1000 км не является гарантийным случаем. Если двигатель начинал потреблять больше – его меняли по гарантии. Правда, и на новом моторе проблема расхода масла начинала проявляться уже при пробеге в 15 000 км.

Раскоксовка, замена мембраны (сапуна) системы вентиляции картерных газов, замена или вырезание катализатора никак не влияют на расход масла двигателями серии QG.

Вообще конструктивно мотор QG18DE не представляет из себя ничего особенно, а потому от него трудно ожидать больших хлопот. Тем не менее, некоторые особенности этого мотора влекут за собой большие капиталовложения в ремонт. ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ремонт стартера ваз 21099

Износ и залегание поршневых колец

На разобранном двигателе Ниссан 1.8 (QG18DE) мы обнаружили признаки масложора. Во-первых, маслосъемные кольца на всех поршнях залегли. Во-вторых, на жаровом поясе и на поверхности поршня под кольцами присутствуют следы подгорающего масла. «Вылечить» высокий масляный аппетит всех двигателей серии QG можно только одним способом – заменить маслосъемные кольца. Причем Nissan так и не выпустил никаких альтернативных улучшенных колец, поэтому и новые будут изнашиваться, а повышенный расход масла вернется. Однако среди двигателей QG есть и такие, которые с успехом прошли более 100 000 км без заметного расхода масла. Таким образом, данная проблема не является систематической, но все же проявляется на большинстве двигателей.

Другие слабые места двигателя

Nissan 1.8 л (QG18DE)

В ниссановском моторе довольно часто возникают и другие неполадки. Например, прокладка головки блока нередко прогорает. В пластиковой клапанной крышке текут сальники, уплотняющие свечные каналы. Прокладка расположенного рядом с дроссельной заслонкой клапана холостого хода дает течь антифризу, который капает прямо на электронный блок управления двигателем. Выбрать и купить контрактный двигатель Ниссан 1.8 для Ниссан Примера, Ниссан Альмера, Ниссан Альмера вы можете в нашем каталоге.

Ремонт Nissan Almera и Almera Classic

В техцентре Инфинити Ниссан на Гаражной можно выполнить ремонт Nissan Almera любой сложности, а также пройти техническое обслуживание и приобрести оригинальные запчасти (в том числе и кузовные) для как для этой модели, так и для корейской сестры Ниссан Альмера Классик. Наш склад содержит в наличии все основные расходники и запчасти для Альмер всех поколений, в том числе корейской сборки. Прямое сотрудничество с поставщиками из Японии, Азии, США и Европы позволяет найти и доставить редкие запчасти в кратчайшие сроки. Заказать автозапчасти и записаться на ремонт Ниссан Almera можно по нашему телефону.

Ремонт двигателей Ниссан Альмера

Ремонт двигателей Ниссан Альмера практически не требуется, поскольку полуторалитровые двигатели зарекомендовали себя как крайне надёжные. Этот мотор спокойно переваривает наше топливо, а техническое обслуживание двигателя Almera сводится к замене масла, масляного и воздушного фильтра. Не придётся владельцем думать о замене ремня ГРМ, так как на этом моторе, как и на многих других моторах Ниссан используется цепь, ресурс которой более 200 тысяч километров.

Стоимость ремонта и техобслуживания

Техническое обслуживание Стоимость,  Р
Замена масла ДВС и масляного фильтраот 600
Замена фильтра воздушногоот 300
Замена фильтра салонаот 300
Замена свечей зажиганияот 600
Замена жидкости ГУРот 1 050
Полная замена масла в АКППот 2 000
Диагностика Стоимость,  Р
Компьютерная диагностикаот 1 200
Проверка уровней технических жидкостейот 450
Проверка развала-схождения (2 оси)от 1 200
Диагностика ходовойБесплатно*

*При последующем ремонте в техцентре Инфинити Ниссан

Ходовая Стоимость,  Р
Регулировка развала-схождения (1 ось)от 2 300
Регулировка развала-схождения (2 оси)от 2 990
Замена переднего амортизатораот 1 500
Замена заднего амортизатораот 1 500
Восстановление амортизатораот 550
Замена передних тормозных колодокот 900
Замена задних тормозных колодокот 900
Замена передних тормозных дисков с колодкамиот 1 300
Замена задних тормозных дисков с колодкамиот 1 300
Замена тормозной жидкостиот 750
Кузовной ремонт и покраска Стоимость,  Р
Окраска бампераот 4 300
Окраска детали кузова легкового автомобиляот 4 300
Окраска детали кузова внедорожникаот 4 700

Смотрите также наш раздел «сервис Ниссан».

Nissan Almera (N16, 2000-2006) – над пропастью

В 1999 году Nissan представил новую версию своей успешной, но мало очаровательной модели Almera N15. Ее преемница Almera N16 стала приятной неожиданностью — внешний вид автомобиля существенно улучшился. К сожалению, сотрудничество компании Nissan с Renault несомненно повлияло на качество новой Альмеры. Позже выяснилось, что от японской надежности остались лишь туманные воспоминания, а ежедневное общение с Almera не такое безмятежное, как раньше.

Кузов

Nissan Almera N16 дебютировал в двух вариантах кузова: 3-х и 5-дверный хэтчбек. В 2001 году появилась версия — седан. Все кузовные модификации связывает одна большая проблема – коррозия. Тем не менее, благодаря усилиям производителя, по сравнению с предыдущим поколением дефект принимал меньшие масштабы, но полностью избавиться от недуга так и не удалось.

Несмотря на то, что кузов оцинкованный, ржавчина поражает многие из его элементов: задние двери — прямо под нижней границей стекла; место перехода задних крыльев в пороги; пороги; переднюю балку — чуть ниже радиатора; участки в непосредственной близости от заднего стеклоочистителя и номерного знака.

Европейская организация EuroNCAP, занимающаяся исследованиями в области безопасности транспортных средств, оценила безопасность Ниссан Альмера в четыре звезды из пяти возможных.

Интерьер

Almera второго поколения предлагает большое количество пространства как на передних, так и на задних сиденьях. Оба хэтчбека имеют идентичный по вместимости багажник – 328 литров. Хотя седан и располагает более крупным багажником объемом 393 литра, но на фоне одноклассников – это скромный результат. Для сравнения — вместимость багажного отсека Astra I 460 л, а Focus I 490 л. Передняя панель выглядит вполне современно. После рестайлинга в 2002 году значительно улучшилось качество отделочных материалов. В качестве опции были доступны спутниковая навигация и большой дисплей в центре панели. Часы получили серебряную окантовку, а рулевое колесо новую форму, как и рычаг переключения передач. Так же изменения коснулись панели управления аудиосистемой и климат-контролем.

Бензиновые

При покупке Альмеры больший риск связан с выбором двигателя. Из линейки силовых агрегатов новой Almera исчезли надежные и динамичные бензиновые агрегаты рабочим объемом 1,4 и 1,6 л. Их место заняли 16-клапанные моторы емкостью 1,5 л 90 л.с. (QG15DE) и 1,8 л 114 л.с. (QG18DE). Наиболее динамичная — версия с 1,8-литровым бензиновым агрегатом.

После модернизации в 2002 году двигатели получили систему изменения фаз газораспределения NVCS (Nissan Valve Timing Control System), а их мощность увеличилась до 98 л.с. и 116 л.с. соответственно. Основная проблема обоих моторов, особенно 1,8-литрового, — высокий расход масла (до 1 л на 1000 км) из-за низкого качества поршневых колец. Ремонт двигателя обойдется примерно в 30 000 рублей. Кроме того, оба мотора  имеют привод ГРМ с цепью, которая имеет тенденцию к растяжению.

При этом появляется характерное громыхание, и падает мощность. Другие типичные неисправности затрагивают лямбда-зонд, расходомер и датчик положения коленчатого вала.

Дизельные

Незначительные проблемы коснулись и дизельных моторов, в частности 110-сильного  2.2 Di (YD22DDT) с непосредственным впрыском топлива собственного производства Nissan. Самый большой недостаток этого двигателя ТНВД VP44, ресурс которого редко превышает 200 000 км. Его стоимость около 30 000 рублей. По сегодняшним меркам, японскому дизелю не хватает динамики. 2.2 dCi (YD22DDTi) – создан в рамках сотрудничества с Renault. По-сути, это модернизированный мотор Ниссан: турбодизель оснащен системой впрыска типа Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Силовой агрегат имеет мощность 136 л.с.

и демонстрирует неплохие эксплуатационные показатели. Однако, дизель более чувствителен к качеству топлива, от которого зависит долговечность форсунок.

Увеличение мощности достигнуто, в том числе и за счет турбонагнетателя с изменяемой геометрией, который гораздо дороже в ремонте.

Ценителям экономичного вождения придется по вкусу 1.5 dCi производства Renault. Его максимальная мощность равна 82 л.с., а спринт до сотни занимает 14,5 секунд. Средний расход топлива составляет около 4,5 л/100 км. 1,5-литровый дизель чувствителен к качеству топлива. После 100-150 тыс.

км вырастает вероятность необходимости замены топливных форсунок Denso. К сожалению, производитель не предусмотрел возможности проведения восстановительного ремонта. Спустя 150-200 тыс. км может настать черед и турбокомпрессора. Кроме того, встречаются случаи проворачивания вкладышей и выхода из строя топливного насоса.

Тем не менее, этот двигатель владельцы обычно хвалят.

Коробка передач

В стандартном оснащении все двигатели работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, за исключением 136-сильного 2.2 dCi, который сочетается только с 6-ступкой. Любители «автомата» найдут его в версиях с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 и 1,8 л.

Ходовая

Распространенная жалоба владельцев Ниссан Альмера Н16 – шумная работа подвески. Чаще всего его источник резинометаллические соединения, в том числе втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Но стоит отдать должное, Almera не слишком жесткая и хорошо поглощает неровности. На задней оси применено нестандартное решение – так называемый  «механизм Скотта-Рассела».

Благодаря системе рычагов, приложенных к торсионной балке, улучшается поведение автомобиля на высокой скорости, в том числе во время прохождения поворотов с плохим покрытием. В версиях с 1.5dCi существует вероятность выхода из строя электрогидравлического насоса усилителя рулевого управления.

Заключение

Серьезные неисправности, требующие больших затрат для устранения, подорвали доверие многих любителей японских марок к Nissan Almera серии N16. Попытка привлечь новых клиентов за счет современных стилистических решений не увенчалась успехом.

Инженеры компании Nissan так и не смогли создать модель, превосходящую по надежности своего предшественника. Кузов Almera подвержен коррозии, а бензиновые двигатели потребляют слишком много масла. Но с другой стороны, ухоженный экземпляр дает шанс на долгую и безотказную эксплуатацию.

В числе преимуществ — разумная цена и хорошее оснащение.

Двигатель Ниссан Альмера

За всё время производства Ниссан Альмера на неё устанавливалось достаточное количество силовых агрегатов. За исключением четвёртого поколения, все они являются представителями японского автопрома, а значит эталоном надёжности.

Технические характеристики

Двигатель Nissan Almera — представитель С класса автомобилей, который имеет рядное расположение цилиндров. Это атмосферные силовые агрегаты атмосферного типа. Яркими представителями считаются — GA14, GA16 и SR20. Во втором поколении, автомобили оснащались движками QG15 и QG18. Рассмотрим, основные технические характеристики двигателей Ниссан Альмера:

GA16DE

НаименованиеХарактеристика
МаркаGA16DE
Маркировка1597 см. куб
ТипКарбюратор/Инжектор
Мощность90-115 л.с.
ТопливоБензин
Клапанный механизм8-16 клапанный
Количество цилиндров4
Расход горючего8.0 литров
Диаметр поршня76 мм
Ресурс250 — 300 тыс. км

Двигатели с маркировкой GA16DE достаточно надёжные и долговечные. Основной проблемой является частый выход со строя датчиков холостого хода и массового расхода воздуха.

SR20DE/DET

НаименованиеХарактеристика
МаркаSR20DE/DET
Маркировка1998 см. куб
ТипИнжектор
Мощность115-280 л.с.
ТопливоБензин
Клапанный механизм16 клапанный
Количество цилиндров4
Расход горючего8.7 литров
Диаметр поршня86 мм
Ресурс400 тыс. км

Особых недостатков у мотора обнаружено не было.

Так, регулярное качественное обслуживание позволит беспроблемно эксплуатировать силовой агрегат многие километры. Из известных проблем — неисправности ДМРВ и РХХ.

QG15DE

НаименованиеХарактеристика
МаркаQG15DE
Маркировка1498 см. куб
ТипИнжектор
Мощность90-109 л.с.
ТопливоБензин
Клапанный механизм16 клапанный
Количество цилиндров4
Расход горючего6.6 литров
Диаметр поршня73.6 мм
Ресурс250 тыс. км

К основным проблемам ДВС можно отнести — растяжение цепи ГРМ, забивание дроссельной заслонки и сетки топливного насоса, выход со строя ремня генератора и проблемы с прошивкой электронного блока управления.

QG18DE

НаименованиеХарактеристика
МаркаQG18DE
Маркировка1769 см. куб
ТипИнжектор
Мощность116-128 л.с.
ТопливоБензин
Клапанный механизм16 клапанный
Количество цилиндров4
Расход горючего7.5 литров
Диаметр поршня80 мм
Ресурс250 тыс. км

Силовые агрегаты QG18DE и QG15DE практически идентичные, а поэтому основные проблемы у них, одни и те же.

QG16DE

НаименованиеХарактеристика
МаркаQG16DE
Маркировка1597 см. куб
ТипИнжектор
Мощность109-118 л.с.
ТопливоБензин
Клапанный механизм16 клапанный
Количество цилиндров4
Расход горючего7.2 литров
Диаметр поршня76 мм
Ресурс250 тыс. км

К основным проблемам ДВС можно отнести такие, как и у старшего, а также у младшего собрата.

Итак, можно наблюдать растяжение цепи ГРМ, забивание дроссельной заслонки и сетки топливного насоса, выход со строя ремня генератора и проблемы с прошивкой электронного блока управления.

К4М

Представитель Рено/АвтоВАЗ также присутствует на моторах произведённых компанией Ниссан.

НаименованиеХарактеристика
МаркаК4М
Маркировка1598 см. куб
ТипИнжектор
Мощность102-115 л.с.
ТопливоБензин
Клапанный механизм16 клапанный
Количество цилиндров4
Расход горючего8.4 литров
Диаметр поршня79.5 мм
Ресурс250 тыс. км

Обслуживание

Техническое обслуживание движка Ниссан Альмера ничем не отличается от стандартных силовых агрегатов этого класса. ТО моторов проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км. Итак, рассмотрим подробную техническую карту обслуживания: ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора. ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.

ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент. ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется много чего. Итак, рассмотрим, какие элементы полежат замене в пятом техническом обслуживании:

  • Замена масла.
  • Замена фильтра масляного.
  • Замена воздушного фильтра.
  • Замена топливного фильтрующего элемента.
  • При необходимости ремень генератора.
  • Водяной насос.
  • Прокладка клапанной крышки.
  • Другие элементы, которые необходимо заменить.
  • Регулировка клапанов, при которой регулируется газораспределительный механизм.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Митсубиси лансер 10 не заводитсяПоследующее проведение технического обслуживания проводится согласно карты проведения 2-5 ТО по соответствующему пробегу.

Вывод

Двигатели серии Ниссан Альмера являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км.

Свк авто

Причиной неустойчивой работы автомобиля может быть неисправность двигателя. Для некоторых двигателей Nissan характерны следующие проблемы:

Двигатели: GA14DE, GA16DE; автомобили: N15 Almera, N14 Sunny, P10 Primera и P11 Primera

У этих двигателей чаще всего происходит загрязнение датчика массового расхода воздуха и регулятора холостого хода. В частности, с такой неисправностью обычно сталкиваются владельцы автомобилей с большим пробегом. К счастью для автолюбителей промывка регулятора — несложная задача.

Чтобы снять регулятор нужно открутить болты крепления дроссельной камеры, отсоединить трос привода дросселя, затем наклонить дроссельную камеру и открутить винты, которыми крепится регулятор холостого хода. Сделав это, можно приступать к промывке.

Обычно после промывки необходима регулировка холостого хода.

Двигатели: QG15DE, QG18DE; автомобили P11 Primera и N16 Almera

Самая распространенная неисправность этих двигателей — смещение показателей датчика массового расхода воздуха. Это проблема определяется подключением «сканера», а также проверкой состава горючей жидкости на соответствие  заводским значениям. Свойственна подобная проблема в основном для автомобилей P11 Primera, особенно при достижении внушительного пробега.  Несвоевременная диагностика может привести к достаточно серьезным проблемам и вам понадобится ремонт Nissan Primera P11.

Двигатели: QR20DE, QR25DE, QG15DE, QG16DE, QG18DE; автомобили N16 Almera, T30 X-Trail, P12 Primera

Характерна такая неисправность — загрязнение дроссельной камеры, достаточно часто встречается в модели N16. Из-за сильного загрязнения дроссельной камеры блок управления может перейти в аварийный режим, при этом при нажатии на педаль «газа» двигатель никак не реагирует и автомобиль не трогается с места. При безграмотном подходе к проблеме для Ниссан Альмера Н16 ремонт становится неизбежным.

Если двигатель оснащен датчиком массового расхода Bosch «ромбовидной», то владельцы таких автомобилей часто отмечают смещение его характеристик. Это выявляется подключением «сканера», а также проверкой состава горючей жидкости на соответствие  заводским значениям.

Если в Ниссан Примера p12 ремонт двигателя уже производился, подобна проблема может появляться достаточно часто – нарушение первоначальной целостности всех систем может приводить не только к сбоям в работе электроники, но и к более серьезным дефектам.

Двигатели: VQ20DE, VQ30DE;  автомобиль Maxima A32

Самая характерная проблема — поступление дополнительного воздуха во впускной коллектор. Это проблема сказывается на двигателе, приводя к его неравномерной работе. Однако это решаемая проблема — неисправность можно устранить заменой прокладки. Есть и другой вариант — открутить четыре шпильки, которыми крепится коллектор, и завернуть обратно, используя в качестве шайб уплотнительные кольца, оставшиеся от старых свечей зажигания.

Двигатели: VQ20DE, VQ30DE; автомобиль Maxima A33

Наиболее частая проблема этого автомобиля — короткое замыкание обмотки регулятора холостого хода. Всего их четыре, и одна из них часто замыкает, когда в регулятор проникает антифриз.

Вследствие замыкания одной из обмоток происходит выход из строя блока управления двигателем. Другая распространенная неисправность — смещение показателей датчика массового расхода воздуха. Запомните: если у этого автомобиля возникают проблемы с холостым ходом, то следует незамедлительно обратиться в автосервис.

Ремонт Nissan Almera classic

Мастера авторизованных сервисных центров Rovels выполняют текущее ТО, диагностику и ремонт Nissan Almera Classic. Благодаря использованию современного высокоточного оборудования, опыту работы с данной моделью и статусу официального партнера компании Nissan в Санкт-Петербурге все работы выполняются в соответствии с дилерскими стандартами качества и техническими регламентами производителя.

Прохождение ТО Альмера Классик в соответствии с рекомендованными сервисными интервалами на СТО нашей сети позволит эффективно сохранить рабочий ресурс всех агрегатов автомобиля, а своевременный ремонт, выполняемый специалистами Ровелс, дает возможность восстановить автомобиль даже после серьезных поломок.

Rovels — автосервис Ниссан Альмера Классик в Петербурге

Эта модель обладает всем необходимым для комфортного и безопасного передвижения как в городской среде, так и по трассе. Двигатель предлагается всего один – 1.6-литровый бензиновый мотор мощностью 107 л.с.

с системой бесступенчатого изменения фаз газораспределения. Его энергия передается на передние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку или 4-скоростной «автомат». Все используемые агрегаты характеризуются большим запасом прочности и адаптированы к интенсивному ежедневному использованию.

А для того, чтобы сделать их работу максимально эффективной, рекомендуется регулярно производить ТО Ниссан Альмера Классик.

Также следует оперативно устранять любые неполадки в работе автомобиля – в противном случае они могут вывести из строя и другие системы авто. Сделать все это можно, обратившись на любую СТО сети Ровелс.

У нас в короткие сроки будет проведена высокоточная диагностика Альмера Классик и последующее восстановление поврежденных элементов. На все производимые работы действует гарантия до 2 лет.

Сеть авторизованных автоцентров Rovels – комплексное ТО и ремонт Альмеры классик

Перечень услуг, предлагаемых для Almera Classic на наших СТО, включает полный комплекс работ:

  • плановое ТО;
  • подготовка автомобиля к продаже;
  • комплексная диагностика Ниссан Альмера Классик;
  • ремонт двигателя, КПП;
  • сервис ходовой части;
  • ремонт автоэлектрики;
  • установка деталей, замена расходных материалов;
  • шиномонтаж.

Чтобы стать клиентом СТО Rovels, позвоните нам по телефону, выберите ближайший автосервис и удобное время визита. Стоимость ТО и ремонта Ниссан Альмера Классик Вы можете самостоятельно рассчитать с помощью калькулятора на нашем сайте.

Хотите проверить или отремонтировать свой автомобиль?

Цены на ремонт и ТО Nissan Almera Classic

ГЛУШИТЕЛЬ +

Работа

Цена

Глушитель — в сборе — снятие/установка2 430,00Записаться
Глушитель — труба — задняя часть — снятие/установка1 309,50Записаться
Глушитель — труба — передняя/приемная — снятие/установка1 309,50Записаться
Глушитель — труба — средняя часть — снятие/установка1 309,50Записаться
Гофра — замена от 2800 руб.2 795,00Записаться
Датчик — кислородный — снятие/установка607,50Записаться
Коллектор — выпускной — снятие/установка1 066,50Записаться

ДВИГАТЕЛЬ +

Работа

Цена

ГБЦ — разборка/сборка5 332,50Записаться
ГБЦ — ремонт от 1500 рублей1 485,00Записаться
ГБЦ — снятие3 577,50Записаться
ГБЦ и прокладка — снятие/установка7 344,00Записаться
Двигатель — в сборе — разборка/сборка20 182,50Записаться
Двигатель — снятие/установка12 690,00Записаться
Двигатель диагностика — по техн. карте №42 145,00Записаться
ДВС — дефектовка607,50Записаться
Клапана — с притиркой (все) — на снятой ГБЦ — снятие/установка5 332,50Записаться
Колпачки — маслосъемные — снятие/установка5 413,50Записаться
Компрессия — замер — по техн. карте №6780,00Записаться
Подрамник/поперечина — снятие/установка5 643,00Записаться
Подшипник — первичного вала — КПП — снятие/установка5 022,00Записаться
Прокладка — клапанной крышки — замена783,00Записаться
Прокладка — коллектор/приемная труба — снятие/установка891,00Записаться
Прокладка — теплообменника — снятие/установка4 144,50Записаться
Распредвал — оба/все — снятие/установка5 805,00Записаться
Распредвал — с/у2 740,50Записаться
Ремень — привода — ГРМ — 16 клап. ДВС — снятие/установка5 413,50Записаться
Ремень — привода — ГРМ — 24 клап. ДВС — снятие/установка7 425,00Записаться
Ремень — привода — ГРМ — 8 клап. ДВС — снятие/установка3 375,00Записаться
Ремень — привода — ГРМ — дизель — снятие/установка5 899,50Записаться
Сальник — ведущей шестерни — главной передачи — снятие/установка

Ремонт двигателей Nissan Almera Classic (Ниссан Алмера Классис) в Санкт-Петербурге | Капитальный, диагностика, цены, стоимость, отзывы, гарантии

Автомобиль Ниссан является одним из наиболее популярных и надежных, но при длительной эксплуатации в условиях напряженного режима движения в крупных городах некоторые детали двигателя требуют периодической замены. И чем раньше владелец авто обратится в сервисный центр по ремонту двигателей, тем большая вероятность того, что удастся избежать серьезной поломки.

Особенности устройства двигателя автомобиля марки Nissan

Основными элементами двигателя, наиболее часто подверженными износу, являются распредвал, направляющая втулки клапана, прокладка головки цилиндров, турбокомпрессор и турбонагнетатель. Все указанные детали и узлы обеспечивают требуемую мощность авто при движении, и их состояние является определяющим фактором при выявлении неисправности основных систем, от которых зависит комфорт в эксплуатации.

Наиболее часто встречающиеся неисправности двигателя Ниссан

Чаще всего владельцы Ниссан обращаются к мастерам с проблемной работой датчика, регулирующего расход воздуха, а также с отказом регулятора холостого хода. Как правило, это происходит вследствие их загрязнения. Специалист справляется с этой несложной поломкой очень быстро — просто делается качественная промывка этих устройств. Еще одна характерная проблема, являющаяся незначительной неисправностью, это загрязнение дроссельной камеры, вследствие чего при нажатии на педаль газа двигатель никак не реагирует на действия водителя, и авто будет стоять на месте.

Все более серьезные поломки встречаются гораздо реже и обнаруживаются с помощью современного диагностического оборудования только на СТО.

Именно поэтому лучше всего периодически проверять работу двигателя на наличие каких-либо отклонений, обнаружить которые на слух бывает очень трудно.

Самые простые способы продления ресурса двигателя Ниссан

Для того чтобы не настала преждевременная потеря мощности двигателя, следует выполнять такие простые правила:

  • вовремя менять рекомендованное производителем масло, охлаждающую жидкость и воздушный фильтр;
  • эксплуатация авто должна проводиться только в нормальном режиме, без резкого старта на повышенной мощности и резких частых остановок;
  • проводить техническое обслуживание двигателя строго в сроки, обусловленные производителем, при этом периодически делать плановую замену всех ремней и деталей, обеспечивающих питание и охлаждение основного рабочего агрегата Ниссан.

Все указанные работы наиболее оптимально производить в специализированных центрах по ремонту дорогих марок авто.

Диагностика двигателя Nissan Almera ClassicШлифовка коленчатого вала Nissan Almera ClassicРегулировка клапанов Nissan Almera Classic
Капитальный ремонт двигателя Nissan Almera ClassicРасточка блока цилиндров Nissan Almera ClassicРемонт шатунов Nissan Almera Classic
Снятие и установка двигателя Nissan Almera ClassicЗамена гидрокомпенсаторов Nissan Almera ClassicЗамена масла в двигателе Nissan Almera Classic
Замена сальников коленвала Nissan Almera ClassicЗамена распределительных валов Nissan Almera ClassicПромывка двигателя Nissan Almera Classic
Ремонт головки блока цилиндра Nissan Almera ClassicЗамена ремня ГРМ Nissan Almera ClassicЗамена помпы двигателеля Nissan Almera Classic
Замена подушки двигателя Nissan Almera ClassicЗамена цепи ГРМ Nissan Almera ClassicЗамена форсунки двигателя Nissan Almera Classic
Замена прокладки ГБЦ Nissan Almera ClassicПерепрессовка поршней Nissan Almera ClassicЗамена фильтра двигателя Nissan Almera Classic
Замена прокладки клапанной крышки Nissan Almera ClassicГильзовка блока Nissan Almera ClassicЗамена свечей накаливания Nissan Almera Classic
Замена прокладки поддона картера Nissan Almera ClassicЗамена масляного насоса Nissan Almera ClassicЗамена двигателя Nissan Almera Classic
Замена бензонасоса Nissan Almera ClassicЗамена маслосъемных колпачков Nissan Almera ClassicЗамена опоры двигателя Nissan Almera Classic
  • Almera Classic 1,6 16V (107), Механика, 1597 куб. см., 107 л.с.
  • Almera Classic 1,6 16V (107), Автомат, 1597 куб. см., 107 л.с.
  • Almera II (N16) 1.5, Механика, 1497 куб. см., 90 л.с.
  • Almera II (N16) 1.5 16V, механика, 1497 куб. см., 98 л.с.
  • Almera II (N16) 1.5 Di, Механика, 1460 куб. см., 82 л.с.
  • Almera II (N16) 1.8 16V, Механика, 1497 куб. см., 116 л.с.
  • Almera II (N16) 1.8 16V AT, Автомат, 1497 куб. см., 116 л.с.
  • Almera II (N16) 2.2 D, Механика, 2184 куб. см., 110 л.с.
  • Almera II (N16) 2.2 dCi, Механика, 2184 куб. см., 136 л.с.
  • Almera II Hatchback (N16) 1.5, Механика, 1497 куб. см., 90 л.с.
  • Almera II Hatchback (N16) 1.5 16V, Механика, 1497 куб. см., 98 л.с.
  • Almera II Hatchback (N16) 1.5 Di, Механика, 1460 куб. см., 82 л.с.
  • Almera II Hatchback (N16) 1.8, Механика, 1497 куб. см., 116 л.с.
  • Almera II Hatchback (N16) 1.8 16V, Механика, 2184 куб. см., 110 л.с.
  • Almera II Hatchback (N16) 1.8 AT, Автомат, 1497 куб. см., 116 л.с.
  • Almera II Hatchback (N16) 2.2 D, Механика, 1497 куб. см., 110 л.с.
  • Almera II Hatchback (N16) 2.2 dCi, Механика, 2184 куб. см., 136 л.с.
  • Almera I (N15) 1.4, механика, 1392 куб. см., 87 л.с.
  • Almera I (N15) 1.4 GX,LX, механика, 1392 куб. см., 75 л.с.
  • Almera I (N15) 1.6, механика, 1597 куб. см., 99 л.с.
  • Almera I (N15) 1.6 AT, Автомат, 1597 куб. см., 99 л.с.
  • Almera I (N15) 1.6 SLX, механика, 1597 куб. см., 90 л.с.
  • Almera I (N15) 1.6 SLX, автомат, 1597 куб. см., 90 л.с.
  • Almera I (N15) 2.0 D, механика, 1974 куб. см., 75 л.с.
  • Almera I Hatchback (N15) 1.4, механика, 1392 куб. см., 87 л.с.
  • Almera I Hatchback (N15) 1.4 S,GX,LX, механика, 1392 куб. см., 75 л.с.
  • Almera I Hatchback (N15) 1.6, механика, 1597 куб. см., 99 л.с.
  • Almera I Hatchback (N15) 1.6 SR,SLX, механика, 1597 куб. см., 90 л.с.
  • Almera I Hatchback (N15) 1.6 SR,SLX, автомат, 1597 куб. см., 90 л.с.
  • Almera I Hatchback (N15) 2.0 D, механика, 1974 куб. см., 75 л.с.
  • Almera I Hatchback (N15) 2.0 GTi, механика, 1998 куб. см., 143 л.с.

Видео

Поделиться или сохранить к себе:
Автомир Юбус
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных, принимаю Политику конфиденциальности.