Коды ошибок мерседес спринтер + видео

Содержание
  1. Расшифровка кодов ошибок на все модели автомобилей Мерcедес
  2. Расшифровка кодов для всех автомобилей
  3. Ошибки двигателя
  4. Как сбросить?
  5. «Еще один способ сброса ошибки»
  6. Коды ошибок мерседес — бортжурнал mercedes-benz m-class продан года на drive2
  7. Отсечка на Mercedes E200 w210 / 136 л.с. двиг. 2.0
  8. Специальные предложения
  9. Mercedes B200 fuel pump relay location
  10. Чтение кодов OBD-II:
  11. Сервисные коды ошибок предпусковых подогревателей и штатных догревателей Eberspacher (Эберспехер)
  12. Ошибки предпусковых подогревателей HYDRONIC D3WZ / D4WS / D5WS / B5WS / D5WZ
  13. Ошибки предпусковых подогревателей HYDRONIC D5WSC / B5WSC / D4WSC
  14. Ошибки предпускового подогревателя HYDRONIC D5Z-H D5S-H
  15. Ошибки предпусковых подогревателей Hydronic II D5S / D5SC / B5SC Comfort
  16. Ошибки предпусковых подогревателей HYDRONIC 10 / M
  17. Оказываем услуги по ремонту Вашего автономного отопителя. Адекватные цены, максимальное качество услуг, звоните!
  18. Таблица кодов ошибок Mercedes часть 7
  19. Mercedes W210 Коды неисправности климат контроля / Коды ошибок климат контроля на Mercedes W210
  20. 48 ответов в этой теме
  21. Отказались бы вы от автомата в пользу механики?
  22. P0340 code Mercedes A 140 w168
  23. Расшифровка кодов ошибок Mercedes-Benz
  24. Видео

Расшифровка кодов ошибок на все модели автомобилей Мерcедес

Коды ошибок мерседес спринтер

Современные автомобили, «напичканные» всевозможными гаджетами и прочими устройствами, позволяют обнаружить поломку более оперативно в случае своевременной диагностики. Любая неисправность авто характеризуется определенным кодом ошибки, который нужно не только считать, но и расшифровать. В статье расскажем, как происходит диагностика и расшифровываются коды ошибок Mercedes. Чтобы осуществить проверку состояния авто не обязательно ехать на СТО и заказывать дорогую операцию у мастеров. Это можно сделать самому. Достаточно приобрести тестер и подключить его к диагностическому разъем. В частности, для автомобиля Mercedes подойдет K-line тестер, который продается в автомагазинах. Также хорошо считывает ошибки адаптер «Орион».

Автомобиль Mercedes G-Class Также следует узнать, каким диагностическим разъемом оборудована машина. Если владеете стандартным OBD-тестером для выявления кодов ошибок, а в авто установлен круглый разъем для проверки, нужно докупить переходник. Он маркируется как «OBD-2 MB38pin». Если являетесь владельцем «Гелендвагена», то в нем, будет установлен прямоугольный разъем для диагностики, 16 пиновый. Тогда потребуется докупить переходник с так называемыми бананами. Многие владельцы Mercedes сталкивались с тем, что некоторые тестеры не работают при подключении к БК. Одним из таковых является ELM327. А так, в принципе, большинство USB-тестеров являются рабочими. Модель VAG USB KKL одна из самых бюджетных и надежных. Если решите покупать тестер, подумайте над этим вариантом. Что касается утилиты для диагностики, то рекомендуем использовать HFM Scan. Эта утилита наиболее проста в использовании. Она отлично совместима с последней моделью тестера.

Автомобиль Mercedes голубого цвета

  1. Следует скачать на ноутбук и установить драйвера для тестера. Иногда «операционка» автоматически инсталлирует все необходимые программы, но в некоторых случаях потребуется ручная установка.
  2. Запустите утилиту и подключите к ноутбуку тестер при помощи кабеля. Проверьте, видит ли утилита адаптер.
  3. Найдите порт для диагностики транспортного средства и подключите к нему тестер.
  4. Потребуется включить зажигание, но двигатель запускать не нужно. Запускайте утилиту, а затем выберите порт вашего тестера (обычно в списке портов есть поле FTDI, кликайте на него).
  5. Нажмите кнопку «Подключиться» или «Connect». Так утилита подключится к бортовому компьютеру и выдаст информацию о нем.
  6. Чтобы начать диагностику авто, зайдите во вкладку «Ошибки» и нажмите кнопку «Проверить». Таким образом утилита начнет тестирование вашего бортового компьютера на наличие неисправностей с последующим выводом информации об ошибках на экран.

Диагностический разъем автомобилей Mercedes

Расшифровка кодов для всех автомобилей

Комбинации неисправностей автомобиля Mercedes включают в себя пятизначное сочетание символов. Сначала идет буква, а затем четыре цифры. Перед тем, как приступить к расшифровке, предлагаем узнать, что означают эти символы:

  • Р — означает, что полученная ошибка связана с функционированием мотора или системы трансмиссии.
  • В — комбинация связана с функционированием систем кузова, то есть центрального замка, подушек безопасности, устройствами регулировки положения сидений и так далее.
  • С — означает неисправность в системе подвески.
  • U — неисправность в работе электронных блоков.

Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 — цифру производителя, а 3 — это резервный символ.   Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:

  • 1 — поломка в работе топливной системы;
  • 2 — поломку в работе зажигания;
  • 3 — вспомогательный контроль;
  • 4 — определенные неисправности холостого хода;
  • 5 — ошибки в работе блока управления двигателем или его проводке;
  • 6 — неисправности коробки передач.

Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности. Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.

Ошибки двигателя

Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А — описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице. Диагностика машины Mercedes

КомбинацияОписание
Р0016Код Р0016 означает неверное положение коленчатого шкива. В случае появления комбинации Р0016 речь может идти об устройстве регулирования, поэтому в первую очередь нужно проверить его. Также Р0016 может означать дефект в работе проводки.
Р0172Ошибка Р0172 является распространенной. Код Р0172 означает слишком высокий уровень горючей смеси в цилиндрах. В случае появления Р0172 нужно произвести дополнительную настройку двигателя.
Р2001Зарегистрирована поломка в функционировании системы выброса отработанных газов. Сообщает о некорректной работе каналов системы. Необходимо проверить патрубки на герметичность и засорение. Если потребуется — нужно прочистить. Проблема может заключаться в работе проводке, необходимости регулировки патрубков, а также поломке клапана.
Р2003Блок управления зафиксировал поломку в системе подачи воздушного потока на впрыск. Следует искать проблему в проводке. Также она может заключаться в неработоспособности клапана, подающего воздух.
Р2004Некорректно работает за компрессором регулятор управления уровнем температуры воздушного потока. В частности, речь идет о левом приборе.
Р2005Не функционирует или работает неправильно управляющий регулятор контроля уровня хладагента и его температуры. Такая ошибка часто встречается в автомобилях Mercedes моделей Спринтер и Актрос. Проверьте электроцепь, возможно, произошло замыкание или оборвались провода датчика.
Р2006Необходимо осуществить замену правого регулятора контроля температуры воздушного потока за компрессором.
Р2007Вышел из строя прибор контроля давления в коллекторе. Есть вероятность, что проблема заключается в электропроводке.
Р2008Код ошибки относится к подогреваемому кислородному прибору первого банка. Следует или заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь.
Р0410Зафиксированы дефекты в работе впускного коллектора.
Р2009Та же проблема, только относится ко второму датчику первого банка.
Р200АБлок управления сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы детонации. Возможно, произошла поломка в работе самого блока системы либо же это может быть связано с нарушением проводки, а именно ее обрывом. Кроме того, не лишним будет проверить и работоспособность непосредственно предохранителя в блоке.
Р200ВТаким образом ЭБУ сигнализирует о неправильной работе каталитического нейтрализатора. Его эффективность работы ниже той, что заверена производителем. Возможно, проблему следует искать во втором подогреваемом кислородном датчике либо в работоспособности самого каталитического нейтрализатора.
Р200СНеправильный диапазон работы кислородного регулятора первого банка. Есть смысл протестировать электроцепь.
Р2010Второй подогреваемый прибор контроля уровня кислорода неправильно функционирует. Проблема заключается в электроцепи, поэтому необходимо ее прозвонить, чтобы окончательно понять ошибку.
Р2011Следует проверить регулятор контроля уровня детонации первого банка. В автомобилях моделей Актрос и Спринтер такая незадача возникает часто. Возможно, дело опять заключается в повреждении самой цепи. Поэтому следует проверить проводку в месте подключения к регулятору. Есть большая вероятность того, что просто отошел контакт и его следует заново подключить.
Р2012Зарегистрированы повреждения электромагнитного устройства батареи паров топлива. Затруднение работы может быть обусловлено выходом из строя клапана вентиляции бензобака. Здесь необходимо проверить проводку детально.
Р2013Таким образом компьютер сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы выявления паров бензина. Это может свидетельствовать о плохом соединении патрубков, в результате чего могла произойти утечка. Также причиной может стать плохая герметизация системы впуска или заливной горловины бензобака. Если с этим все в порядке,  то данный код ошибки мог стать следствием поломки клапана аккумулятора паров бензина.
Р2014Блок управления зафиксировал утечку паров топлива из системы. Это могло стать следствием плохой герметичности системы.
Р2016  — Р2018Сообщается о высоком или низком уровне возгораемой смеси в системе впрыска. Речь может идти о неработоспособности регулятора контроля уровня расхода воздушной смеси. Нужно осуществить тщательную диагностику его функционирования. Возможно, отошел контакт проводки либо регулятор сломался.
Р2019Очень высокий уровень температуры хладагента в охладительной системе. В случае такой ошибки бортовой компьютер сигнализирует автовладельцу о включении аварийного режима. Если антифриз в расширительном бачке не кипит при рабочей температуре, то дело может заключаться в обрыве электроцепи или коротком замыкании на участке от датчика к ЭБУ. Работоспособность устройства необходимо тщательно протестировать, поскольку, возможно, его нужно будет заменить.
Р201АНеправильно работает регулятор контроля положения управляющий распределительного шкива. Для владельцев Mercedes, моделей Спринтер или Актрос данный код ошибки может быть знакомый. Этот дефект связан с плохой установкой регулятора. Возможно, в месте его установки образовался зазор, который отразился на функционировании устройства либо возникли определенные проблемы с проводкой.
Р201ВВ системе напряжения бортовой сети зарегистрированы неполадки. Возможно, дефект связан с плохой проводкой или отвалившимся контактом одного из основных датчиков. Также перебои могут быть связаны с работоспособностью генератора.
Р201D, Р201Е, Р201F, Р2020, Р2021, Р2022Таким образом водитель оповещается о нестабильной работе одной из шести форсунок двигателя (1,2,3,4,5 или 6). Суть дефекта может заключаться в плохой электроцепи, которую следует прозвонить либо в неисправности непосредственно форсунки. Нужно осуществить детальное тестирование проводки, а также проверить подключение контактов.
Р2023Бортовой компьютер говорит о появившихся дефектах в работе системы подачи воздуха на выпуск. В первую очередь следует проверить исправность реле блока предохранителей. Также поломка может крыться в нерабочем клапане системы подачи воздуха при выпускании.

Автомобиль Mercedes Gelandewagen Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.

Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.

Как сбросить?

Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. В окне утилиты есть кнопка «Обнулить счетчик». Во-вторых, еще один способ, который описан ниже:

  1. Запустите мотор вашего Mercedes.
  2. На диагностическом разъеме необходимо замкнуть первый и шестой контакт при помощи проволоки. Это нужно сделать на 3 секунды, но не более четырех.
  3. После этого выждать паузу в три секунды.
  4. И еще раз замкнуть те же контакты, но теперь не менее, чем на 6 секунд.
  5. Так код ошибки будет стерт.

Если не помог ни первый, ни второй метод, можно воспользоваться «дедовским» способом. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Код ошибки будет удален из памяти.

«Еще один способ сброса ошибки»

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Коды ошибок мерседес — бортжурнал mercedes-benz m-class продан года на drive2

Коды ошибок мерседес спринтер

Рубрика: Mercedes

29.11.2018   ·  : к записи Коды ошибок мерседес — бортжурнал mercedes-benz m-class продан года на drive2 отключены   ·  На чтение: 4 мин

Отсечка на Mercedes E200 w210 / 136 л.с. двиг. 2.0

Р Второй подогреваемый прибор контроля уровня кислорода неправильно функционирует. Диагностические коды неисправностей для Mercedes Benz W С, СК, CK, С, С, С32, CCDI, CCDI, Р Блок управления зафиксировал поломку в системе подачи воздушного потока на впрыск. P Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией. P Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда левый ряд цилиндров.

P Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда левый ряд цилиндров. P Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда левый ряд цилиндров.

P Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси правый ряд цилиндров. P Переобеднённый или переобогащённый впрыск левый ряд цилиндров. P Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1. P Неисправность в цепи инжектора цилиндра 2. P Неисправность в цепи инжектора цилиндра 3. P Неисправность в цепи инжектора цилиндра 4.

Специальные предложения

P Неисправность в цепи инжектора цилиндра 5. P Неисправность в цепи инжектора цилиндра 6. P Неисправность в цепи инжектора цилиндра 7. P Неисправность в цепи инжектора цилиндра 8. P Неисправность в цепи инжектора цилиндра 9. P Неисправность в цепи инжектора цилиндра P Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах. P Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1. P Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 2. P Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 3. P Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. P Нарушение исправности функционирования датчика СМР. P Смещение фазы распредвала относительно коленвала. P Неисправность потока рециркуляции отработавших газов. P Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха. P Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя правый ряд цилиндров. P Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя левый ряд цилиндров. P Низкий уровень топлива в баке. P Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива.

P Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода. P Неисправность в системе бортового электропитания. P Нарушение при выработке сигнала включения темпостата.

P Неисправность последовательного порта блока управления АТ. P Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией. P Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией. P Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины. P Неисправность в цепи датчика скорости. P Неправильный выбор передачи АТ. P Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения. P Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением. P Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А. P Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В. P Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С. P Блокирована распределённая шина CAN от электронного зажигания.

Mercedes B200 fuel pump relay location

P Неисправность датчика масла В40 уровня, температуры, качества , отклонение температуры масла. Есть смысл протестировать электроцепь. Р Второй подогреваемый прибор контроля уровня кислорода неправильно функционирует.

Проблема заключается в электроцепи, поэтому необходимо ее прозвонить, чтобы окончательно понять ошибку. Р Следует проверить регулятор контроля уровня детонации первого банка. В автомобилях моделей Актрос и Спринтер такая незадача возникает часто.

Возможно, дело опять заключается в повреждении самой цепи.

Поэтому следует проверить проводку в месте подключения к регулятору. Есть большая вероятность того, что просто отошел контакт и его следует заново подключить. Р Зарегистрированы повреждения электромагнитного устройства батареи паров топлива. Затруднение работы может быть обусловлено выходом из строя клапана вентиляции бензобака.

Здесь необходимо проверить проводку детально. Р Таким образом компьютер сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы выявления паров бензина. Это может свидетельствовать о плохом соединении патрубков, в результате чего могла произойти утечка.

Чтение кодов OBD-II:

Также причиной может стать плохая герметизация системы впуска или заливной горловины бензобака. Р Блок управления зафиксировал утечку паров топлива из системы. Это могло стать следствием плохой герметичности системы. Речь может идти о неработоспособности регулятора контроля уровня расхода воздушной смеси. Нужно осуществить тщательную диагностику его функционирования. Возможно, отошел контакт проводки либо регулятор сломался. В случае такой ошибки бортовой компьютер сигнализирует автовладельцу о включении аварийного режима. Если антифриз в расширительном бачке не кипит при рабочей температуре, то дело может заключаться в обрыве электроцепи или коротком замыкании на участке от датчика к ЭБУ.

Работоспособность устройства необходимо тщательно протестировать, поскольку, возможно, его нужно будет заменить. Для владельцев Mercedes, моделей Спринтер или Актрос данный код ошибки может быть знакомый. Этот дефект связан с плохой установкой регулятора.

— Возможно, в месте его установки образовался зазор, который отразился на функционировании устройства либо возникли определенные проблемы с проводкой. РВ В системе напряжения бортовой сети зарегистрированы неполадки.

Сервисные коды ошибок предпусковых подогревателей и штатных догревателей Eberspacher (Эберспехер)

Коды ошибок мерседес спринтер

  • Предпусковой подогреватель D3WZ / D4WS / D5WS / B5WS / D5WZ
  • Предпусковые подогреватели D4WSC / D5WSC / B5WSC
  • Предпусковые подогреватели HYDRONIC I и II D5Z-H / D5S-H
  • Предпусковые подогреватели HYDRONIC II D5S
  • Предпусковые подогреватели HYDRONIC 10 / M
  • Предпусковые подогреватели HYDRONIC 16 / 24 / 30 / 35
  • Предпусковые подогреватели HYDRONIC M-II M8 / M10 / M12
  • Ошибки предпусковых подогревателей HYDRONIC D3WZ / D4WS / D5WS / B5WS / D5WZ

    Наша статистика несправностей: слабое место данных котлов —

    датчики температуры (70-80% обращений) они попросту сгнивают и их приходится высверливать, меняются как правило парой (стоимость новых около 3000р), также крышка закрывающая датчики страдает от попадания под нее грязи с водой.

    В мороз выгибает, коробит и иногда отрывает совсем.

    Также к нам часто попадают

    платы ЭБУ (мозги). Они залиты специальным компаундом, что усложняет ремонт и он как правило дороже ремонта мозгов других брендов. Были единичные обращения к нам в сервис по нагнетателю, свече.

    В целом вполне ремонтопригодные аппараты, но если несправностей много, ремонт может выйти в приличные деньги. На фото платы после ремонта, очищенные от компаунда и залитая с завода с прогнившим разъемом от Mercedes Sprinter в следствии попадания влаги.

    Вообще по статистике в сервис попадает большое количество котлов которые установлены заводом именно

    под днищем авто, например на Спринтер и Транзит, там они подвергаются воздействию осадков, солей, грязи. Часто от постоянной воды гниют разьемы.

    Иногда после ремонта мы переносим котлы в подкапотное пространство или ставим дополнительный кожух-брызговик, после чего подогреватели живут долго и счастливо.

    ! Неисправности, не отображаемые в системе диагностики неисправности

    Таблица контрольных значений Данные приблизительные, часть

    зависит от температуры в помещении/улицы, но для быстрой проверки подойдут.

    Проверка количества топлива подаваемого насосом. • Включите котел. Через 45 с дозировочный насос начинает подачу топлива. • Во время измерения удерживайте мерный стакан или шприц на одной высоте с котлом. Через 90 с подача топлива автоматически отключается. • Выключите котел, иначе произойдет повторный запуск. • Определите объем топлива в мерном стакане / шприце. Для Гидроник D5WS —

    7,6 до 8,6 см. куб. для бензиновой версии B5WS —

    от 10,7 до 11,9 см. куб.

    Ошибки предпусковых подогревателей HYDRONIC D5WSC / B5WSC / D4WSC

    Наша статистика неисправностей: в отличии от предыдущего аппарата данный котел очень удобен в монтаже, так как топливный насос и помпа встроены внутрь корпуса. Отсюда буква

    C-Compact в названии. Крышка здесь продуманная и прочная, но проблема с датчиками и мозгами к сожалению унаследована из предыдущей линейки. Другие узлы ломаются редко.

    Ошибки, не отображаемые диагностической системой

    Таблица контрольных значений Данные приблизительные, часть

    зависит от температуры в помещении/улицы, но для быстрой проверки подойдут.

    Проверка количества топлива подаваемого насосом. • Включите котел. Через 45 с дозировочный насос начинает подачу топлива. • Во время измерения удерживайте мерный стакан или шприц на одной высоте с котлом. Через 90 с подача топлива автоматически отключается. • Выключите котел, иначе произойдет повторный запуск. • Определите объем топлива в мерном стакане / шприце. Для Hydronic D5WSC —

    7,8 до 9 см. куб. для бензиновой версии B5WS —

    от 10,4 до 12 см. куб Для Hydronic D4WSC —

    7,3 до 8,4 см. куб. для бензиновой версии B4WS —

    от 10,1 до 11,6 см. куб

    Ошибки предпускового подогревателя HYDRONIC D5Z-H D5S-H

    Коды неисправности этого подогревателя схожи с предыдущим, но он имеет несколько дополнительных кодов, они указаны ниже, остальные смотрите выше в таблице

    Нормальным количеством топлива за один запуск является

    11,3 — 12см. куб. Проверка описана чуть выше, с одной лишь разницей что запуск дозирующего насоса происходит через 20 секунд после старта.

    Ошибки предпусковых подогревателей Hydronic II D5S / D5SC / B5SC Comfort

    Коды неисправности в основном повторяют указанные выше, небольшие отличия перечислим здесь. В частности добавлены более точные ошибки по компонентам, позволяющие быстрее определить например

    отказ ЭБУ, в этом котле присутсвует

    нагревательный элемент горелки, которого не было в предыдущих моделях.

    Ошибки предпусковых подогревателей HYDRONIC 10 / M

    Проверка объема топлива выдаваемого дозирующим насосом. Внимание! Проводить измерение расхода топлива только при хорошо заряженной аккумуляторной батареи. Во время измерения на блок управления необходимо подать не менее 11 / 22 В и не более 13 / 26 В ■ 1. Подготовка Отсоединить топливопровод от отопителя и подать его в мензурку. Включить отопитель. При равномерной подаче топлива (63 сек. после включения) топливопровод будет заполнен и воздух из него будет удален. Выключить отопитель и удалить топливо из мензурки. ■ 2. Измерение • Включить отопитель. • Подача топлива начинается по истечении примерно 40 сек. после включения отопителя. • По истечения дальнейших 73 сек. подача топлива автоматически прекращается. • Подождать, пока произойдет повторный пуск отопителя.

    • Выключить отопитель, если подача топлива автоматически прекратится по истечении дальнейших 153 сек. после запуска отопителя. • Определить количество топлива в мензурке

    Заданное значение: 19 мл +/ — 10 %

    Если замеренное количество топлива окажется за пределами заданного значения, то дозировочный насос необходимо заменить.

    Оказываем услуги по ремонту Вашего автономного отопителя. Адекватные цены, максимальное качество услуг, звоните!

    Таблица кодов ошибок Mercedes часть 7

    Они подразделяются на три категории.

    Mercedes W210 Коды неисправности климат контроля / Коды ошибок климат контроля на Mercedes W210

    Р Зарегистрирована поломка в функционировании системы выброса отработанных газов. P Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки TPS. P Неисправность в цепи инжектора цилиндра 8. Коды и описания ошибок: P Неисправность цепи датчика расхода воздуха.  P Высокий уровень выходного сигнала В положении 2 контрольная лампа постоянно горит и гаснет при работающем двигателе. Работоспособность устройства необходимо тщательно протестировать, поскольку, возможно, его нужно будет заменить. Такая ошибка часто встречается в автомобилях Mercedes моделей Спринтер и Актрос. Нужно осуществить детальное тестирование проводки, а также проверить подключение контактов. Раздел Системы обеспечения безопасности. P Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1.

    Здесь необходимо проверить проводку детально. Р Таким образом компьютер сигнализирует водителю о неправильном функционировании системы выявления паров бензина. Это может свидетельствовать о плохом соединении патрубков, в результате чего могла произойти утечка.

    Также причиной может стать плохая герметизация системы впуска или заливной горловины бензобака. Р Блок управления зафиксировал утечку паров топлива из системы. Это могло стать следствием плохой герметичности системы. Речь может идти о неработоспособности регулятора контроля уровня расхода воздушной смеси. Нужно осуществить тщательную диагностику его функционирования. Возможно, отошел контакт проводки либо регулятор сломался. В случае такой ошибки бортовой компьютер сигнализирует автовладельцу о включении аварийного режима.

    48 ответов в этой теме

    Если антифриз в расширительном бачке не кипит при рабочей температуре, то дело может заключаться в обрыве электроцепи или коротком замыкании на участке от датчика к ЭБУ. Работоспособность устройства необходимо тщательно протестировать, поскольку, возможно, его нужно будет заменить. Для владельцев Mercedes, моделей Спринтер или Актрос данный код ошибки может быть знакомый. Этот дефект связан с плохой установкой регулятора. Возможно, в месте его установки образовался зазор, который отразился на функционировании устройства либо возникли определенные проблемы с проводкой. РВ В системе напряжения бортовой сети зарегистрированы неполадки. Возможно, дефект связан с плохой проводкой или отвалившимся контактом одного из основных датчиков. Также перебои могут быть связаны с работоспособностью генератора. Суть дефекта может заключаться в плохой электроцепи, которую следует прозвонить либо в неисправности непосредственно форсунки. Нужно осуществить детальное тестирование проводки, а также проверить подключение контактов.

    Отказались бы вы от автомата в пользу механики?

    Необходимо удалить эту индикацию. Предупредительная сигнальная и контрольная лампа на средней консоли Контрольная лампа AIRBAG-OFF При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 или 2 приблизительно на 4 секунды загорается контрольная лампа.

    Если она не загорается, значит, имеет место неисправность. Контрольная лампа постоянно горит, когда детское сиденье с системой распознавания наличия детского сиденья установлено на сиденье переднего пассажира, и индицирует, что подушка безопасности переднего пассажира выключена.

    Система автоматического распознавания наличия детского сиденья — см. Раздел Системы обеспечения безопасности. Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей на универсальном дисплее Индикация системы оповещения и сигнализации неисправностей для указанных далее систем немедленно появляются на универсальном дисплее. Они подразделяются на три категории. Категория К1 Неисправность на универсальном дисплее индицируется до тех пор, пока не будет устранена неисправность. Категории К2 и К3 Сообщения среднего и низшего приоритета. Этим напоминается о том, что перед троганием с места следует наложить ремни безопасности. В положении 2 контрольная лампа постоянно горит и гаснет при работающем двигателе.

    Этим подтверждается работоспособность систем безопасности пассажиров подушек безопасности, натяжителей ремней безопасности и системы автоматического распознавания наличия детского сиденья.

    Ели она не загорается, не гаснет длительное время, не гаснет совсем, мигает или загорается во время движения, значит, имеет место неисправность. При наличии неисправности возможно несрабатывание систем безопасности пассажиров в аварийной ситуации.

    P0340 code Mercedes A 140 w168

    В исключительно редких случаях возможно также самопроизвольное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности. Предупредительная сигнальная лампа резерва топлива Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W Если предупредительная сигнальная лампа 1 на указателе запаса топлива загорается при работающем двигателе, значит, достигнут резерв топлива. Необходимо удалить эту индикацию. Предупредительная сигнальная и контрольная лампа на средней консоли Контрольная лампа AIRBAG-OFF При поворачивании ключа в выключателе зажигания в положение 1 или 2 приблизительно на 4 секунды загорается контрольная лампа Предупредительные сигнальные и контрольные лампы, а также сообщения информационного дисплея о зарегистрированных неисправностях Mercedes-Benz W Если она не загорается, значит, имеет место неисправность.

    P Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 8. P Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 9. P Имеют место пропуски зажигания в цилиндре P Неисправен датчик детонации 1 правый ряд цилиндров. P Неисправен датчик детонации 2 правый ряд цилиндров.

    P Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала СКР. P Нарушение исправности функционирования датчика СМР.

    Расшифровка кодов ошибок Mercedes-Benz

    P Смещение фазы распредвала относительно коленвала. P Неисправность потока рециркуляции отработавших газов. P Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха. P Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя правый ряд цилиндров. P Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя левый ряд цилиндров. P Низкий уровень топлива в баке. ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена грм хендай матрикс

    Видео

    Поделиться или сохранить к себе:
    Автомир Юбус
    Добавить комментарий

    Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных, принимаю Политику конфиденциальности.