Форд фокус 2 замена термостата + видео

Содержание
  1. Как самостоятельно поменять термостат на Ford Focus л. & | Пособие автомобилиста
  2. Снятие термостата 1,6 16 V
  3. Ford двигатель 2.0 ZETEC для Ford Focus1/Форд Фокус1
  4. Двигатели, используемые на Фокус 2
  5. Как проверить термостат?
  6. Термостат Форд Фокус 2
  7. Где стоит термостат на Форд Фокус 2?
  8. Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?
  9. Замена термостата на Форд Фокус 2
  10. Сколько стоит термостат на Форд Фокус 2?
  11. Ремонт термостата форд эскорт видео | Библиотека автомастера
  12. термостат замена / Ford Fusion
  13. Замена термостата Ford Focus II двс 1,6 100л.с. Не нагревается двигатель форд фокус 2. Авто — ремонт
  14. А вдруг и это будет интересно:
  15. Как заменить термостат Форд Фокус в домашних условиях
  16. Для того чтобы проверить термостат Форд Фокус сделайте следующее:
  17. Для работы вам необходимо иметь:
  18. Непосредственно замена термостата Форд Фокус своими руками
  19. Термостат форд фокус – Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2
  20. Термостат форд фокус – Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2
  21. Термостат форд фокус – Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2
  22. Особенности системы охлаждения автомобиля
  23. Замена термостата Форд Фокус 2 Как поменять термостат на ФФ2
  24. Замена термостата Форд Фокус 2 Как поменять термостат на ФФ2
  25. Замена термостата Форд Фокус 2 Как поменять термостат на ФФ2
  26. Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?
  27. Замена термостата Ford C-Max 2007
  28. Замена термостата Ford C-Max 2007
  29. Замена термостата Ford C-Max 2007
  30. Как понять, что термостат неисправен?
  31. Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2
  32. Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2
  33. Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2
  34. Инструкция по замене термостата Ford Focus 2
  35. Форд фьюжн замена термостата — Авто-ремонт
  36. Форд фьюжн замена термостата — Авто-ремонт
  37. Форд фьюжн замена термостата — Авто-ремонт
  38. Компоненты системы охлаждения двигателя Форд Фьюжен, Форд Фиеста
  39. Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2
  40. Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2
  41. Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2
  42. Обман электронных термостатов Форд фокус2 и не только
  43. Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2
  44. Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2
  45. Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2
  46. Как проверить термостат Форд Фокус 2
  47. Как заменить термостат на форд фокус 2 +видео
  48. Как заменить термостат на форд фокус 2 +видео
  49. Как заменить термостат на форд фокус 2 +видео
  50. Роль термостата
  51. Замена термостата форд фокус 2 1.8 своими руками
  52. Замена термостата форд фокус 2 1.8 своими руками
  53. Замена термостата форд фокус 2 1.8 своими руками
  54. Замена термостата на Форд Фокус 2 с двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 литра
  55. Как самостоятельно поменять термостат на Ford Focus л. & | Пособие автомобилиста
  56. Снятие термостата 1,6 16 V
  57. Ford двигатель 2.0 ZETEC для Ford Focus1/Форд Фокус1
  58. Двигатели, используемые на Фокус 2
  59. Как проверить термостат?
  60. Термостат Форд Фокус 2
  61. Где стоит термостат на Форд Фокус 2?
  62. Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?
  63. Замена термостата на Форд Фокус 2
  64. Сколько стоит термостат на Форд Фокус 2?
  65. Ремонт термостата форд эскорт видео | Библиотека автомастера
  66. термостат замена / Ford Fusion
  67. Замена термостата Ford Focus II двс 1,6 100л.с. Не нагревается двигатель форд фокус 2. Авто — ремонт
  68. А вдруг и это будет интересно:
  69. Как заменить термостат Форд Фокус в домашних условиях
  70. Для того чтобы проверить термостат Форд Фокус сделайте следующее:
  71. Для работы вам необходимо иметь:
  72. Непосредственно замена термостата Форд Фокус своими руками
  73. Смотрите также видео замена термостата форд фокус своими руками. (Сорри, что на английском

    Термостат форд фокус – Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2 Термостат форд фокус – Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2 Замена термостата Форд Фокус 2 1,6/1,8/2,0, видео, фото Термостат Форд Фокус 2  Как поменять термостат Форд Фокус 2 ⋆ I Love My Car Термостат Ford. Как заменить и проверит термостат на автомобиле Форд Фокус 2 Замена термостата Форд Фокус своими руками Замена термостата Замена термостата на ФФ2 (с. 100) Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2 Как проверить термостат Форд Фокус 2 Как поменять термостат Форд Фокус 2 В данной статье речь пойдет про замену термостата на автомобилях Ford Focus второго поколения с двигателями объемом 1.6, 1.8, 2. 0 литра, а также как сэкономить при замене электронного типа устройства. Форд Фокус 2 – го поколения является одним из самых популярных автомобилей, относящегося к моделям компактного класса. В России, да и не только, хороший спрос этой машине обеспечили несколько типов кузовов и большое количество силовых установок. При этом все моторы — классической на сегодняшнее время компоновки (4-цлилндровые, с поперечным расположением, инжекторной системой питания и жидкостной системой охлаждения). Особенности системы охлаждения автомобиля Особенности системы охлаждения автомобиля В устройстве системы охлаждения Ford Focus 2, по большому счету, ничего нового нет. Конструкция ее включает рубашку охлаждения, водяной насос, термостат, два радиатора (основной и системы обогрева салона), расширительный бачок, соединительные патрубки, вентилятор радиатора, соединительные патрубки и датчики температуры. Сама система – двухкольцевая. То есть, пока жидкость не наберет требуемую температуру, она двигается по малому кругу, который исключает радиатор. После достижения нужного температурного режима, антифриз начинает перемещаться уже по большому кругу, включающему и радиатор. Разделения на круги осуществляет термостат. Этот составной элемент является достаточно важным, поскольку позволяет силовой установке быстро выйти на необходимую рабочую температуру и поддерживать ее в заданном диапазоне. Несмотря на простоту конструкции, термостат запросто может сломаться, из-за чего нормативная температура мотора не будет соблюдаться, что сказывается на его работе, а также комфортабельности в салоне. При этом термостат является неремонтируемым, и при обнаружении, что он не выполняет свои функции, он просто заменяется. Далее рассмотрим, как же производится замена этого составного элемента на Форд Фокус 2. Двигатели, используемые на Фокус 2 Двигатели, используемые на Фокус 2 Начнем с того, что этот автомобиль комплектовался разными силовыми установками, но на наш рынок поступали модели только с определенными моторами. В России Форд Фокус 2 был доступен с бензиновыми моторами Duratec. Всего было четыре вариации по рабочему объему – 1,4 л. (80 л. с.), 1,6 л., 1,8 л. (125 л. с.) и 2,0 л. (145 л. с.). Что касается 1,6-литровых моторов, то их было две модификации – обычная, со 100 л. с., и Ti-VCT, развивавшая 115 л. с. Была и одна дизельная установка – 1,8-литровая, выдававшая 115 л. с. Вообще же силовых агрегатов у Форд Фокус 2 было больше, но на наш рынок другие версии практически не попадали. Особенности устройства систем охлаждения Особенности устройства систем охлаждения Теперь о некоторых особенностях устройства систем охлаждения указанных силовых установок, и в частности – места расположения термостата. У всех двигателей Duratec Фокус 2 указанный элемент располагается в средней правой части блока цилиндров, впереди по ходу движения. То есть, он установлен со стороны радиатора, но его практически не видно из-за установленного оборудования. При этом конфигурация вспомогательного оборудования у 1,4 и 1,6-литровых двигателей отличается от 1,8 и 2,0-литровых. В первых корпус термостата располагается под генератором и впускным коллектором. Поэтому для доступа к нему приходится снимать один из указанных элементов. А вот в силовых установках на 1,8 и 2,0 литра генератор расположен внизу, а не верхней части силового агрегата. Зато доступ к корпусу термостата перекрывает натяжной ролик, который тоже приходится демонтировать, чтобы добраться до термостата. Виды используемых термостатов Виды используемых термостатов Теперь об некоторых особенностях самих термостатов. Практически на всех моторах используется обычные тепловые элементы, со специальным наполнителем. По мере нагрева этого наполнителя, он расширяется, что приводит к перемещению штока, из-за чего и происходит открытие канала, ведущего на радиатор. Замена термостата Форд Фокус 2 Как поменять термостат на ФФ2 Замена термостата Форд Фокус 2 Как поменять термостат на ФФ2 Эта деталь системы охлаждения моторного агрегата находится в подгенераторном пространстве блока цилиндров. Для того, чтобы подобраться к крепящим его болтам, нужно будет снять патрубки впускного трубопровода или генератор, правда, после этого придется заменить ремень привода, поскольку он рассчитан только на одну установку. Как таковых критериев износа у детали нет. Она либо работает исправно, либо не работает вообще. Средняя цена этого элемента около 10$, а приобретение этой запчасти на авторазборке обойдется вполовину дешевле. Правда, перед покупкой желательно проверить его работоспособность, опустив элемент в сосуд с подогревающейся водой. Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2? Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2? Способов проверки термостата существует много, наиболее распространенный — проверка непосредственно на рабочем двигателе. Запустите холодный мотор, клапан на исправном термостате будет закрыт поэтому охлаждающая жидкость (ОЖ) будет циркулировать по «малому» кругу, в обход радиатора и системы охлаждения. Потрогайте отводящий и подводящий шланги радиатора, какое-то время они будут холодными. Если при проверке у вас произошло именно так, можете смело делать заключение о том, что термостат полностью исправен. В противном случае когда охлаждающая жидкость продолжает циркулировать по «малому кругу» и открытие клапана не произошло — необходима более детальная проверка или полная замена термостата. Для работы вам необходимо иметь: Для работы вам необходимо иметь: Отвертки: плоская и крестовая. Ключи на: «8», «7». Пассатижи (маленькие и побольше). Проникающую жидкость WD-40. Герметик запасная прокладка. Антифриз. Три шурупа и хомут для воздушного патрубка. Тара для старой ОЖ. Проверку работоспособности этого элемента на автомобиле Форд Фокус 2 необходимо начинать, как только силовой агрегат начнет подавать признаки перегрева (рост температуры при работе мотора на холостых оборотах, снижение рабочей температуры охлаждающей жидкости, холодный салон зимой). Оценить работоспособность этого элемента можно на запущенном «холодном» двигателе по изменению его температуры во время работы, а также степени прогрева магистралей системы охлаждения. Поднимаем капот и прикасаемся к отходящим от радиатора патрубкам. Если термостат исправен, они должны оставаться холодными, потому что горячая охлаждающая жидкость не попадает в радиатор, циркулируя по малому кругу. С увеличением температуры силового агрегата патрубки прогреваются, жидкость переходит на циркуляцию по большому кругу. Если же магистрали слишком сильно разогреты, при этом мотор только находится в стадии прогрева, значит, температура термостата Ford Focus 2 пребывает на критической отметке, и деталь нуждается в замене. Непосредственно замена термостата Форд Фокус своими руками Непосредственно замена термостата Форд Фокус своими руками 1. Снимите минусовую клемму с АКБ. 2. Обработайте болты и гайки которые подлежать разборке жидкостью WD-40. 3. Дальше сливаем антифриз и снимаем блок вентиляторов, и крышку воздушного фильтра с патрубком (не обязательно, исключительно для удобства). Слив антифриза выполняется путем откручивания пробки радиатора со стороны водителя. 4. Когда у вас образуется доступ к крышке термостата снимите четыре верхних патрубка и шесть болтов, для этого используйте большие пассатижи и ключ на «8». 5. После того как открутили болты, можно отсоединить задний патрубок, здесь придется «попотеть». Дальше необходимо открутить болты крышки термостата и снять крышку. Перед тем как выполнять эту работу обработайте все резьбовые соединения «ВДшкой», так как откручиваться будет плохо. Так как прокладка оказалась полностью испорченной ее пришлось поменять, однако за неимением таковой я заменил ее герметиком. ПОДРОБНОСТИ:   Замена стеклоочистителей ваз 2110 своими руками Далее выполняется сборка, она выполняется в порядке обратном снятию. Не забудьте залить антифриз в систему охлаждения перед тем как приступить к эксплуатации вашего авто. Многих автовладельцев волнует вопрос: как снять этот элемент системы охлаждения? Для всех моторов линейки «Фокус 2» описанная ниже последовательность действий одинакова. Итак, дерзайте: Необходимо слить «охлаждайку» и снять генератор. Дальнейший процесс работы будет описан и иллюстрирован при снятом генераторе. Важно! Следует сразу приобрести приводный ремень генератора, поскольку он рассчитан только на одноразовую натяжку! При помощи пассатижей немного сжать крепления металлических хомутов на патрубках термостата и отодвинуть их. Отсоединить шланги. Ключом на «8» выкрутить болты крепления термостата. Снять пластиковый кожух детали. Все. Извлекаем деталь. Как видно, замена этого элемента не составляет особых трудностей, тем более, что она благотворно сказывается на работе силового агрегата, увеличивая его ресурс. Замена термостата Ford C-Max 2007 Замена термостата Ford C-Max 2007 ЦЕНА, ЛЕГКОВЫЕ А/М: от 2400 руб. Замена термостата – это та процедура, которую лучше всего выполнять в хорошем автосервисе. Если Вы хотите, чтобы работа была проведена быстро и качественно – приезжайте в наш автосервис и мы починим ваш автомобиль. Как понять, что термостат неисправен? Как понять, что термостат неисправен? Неисправность термостата чаще всего заключается в том, что происходит нарушение в циркуляции жидкости по контурам детали. Практически всегда термостат заклинивает именно в закрытом состоянии. Это приводит к тому, что антифриз не будет охлаждаться до нужного уровня, даже если его температура достигнет отметки в 90 градусов. В конечном результате двигатель автомобиля начнет перегреваться. В свою очередь, перегрев провоцирует нарушение геометрии головки блока. Ремонт термостата в такой ситуации не имеет никакого смысла. Запчасть нужно менять полностью. Еще одним признаком того, что термостат не справляется со своими функциями – это то, что он не нагревается до необходимой температуры. В том случае, если клапан заклинит в то время когда он будет открытым, то жидкость будет циркулировать исключительно по большому кругу. Автомобиль в такой ситуации прогревается в несколько раз дольше. Даже если автомобиль будет постоянно на ходу, то температура двигателя с неисправным термостатом не будет выше 60 градусов. Что приводит к поломке термостата? Что приводит к поломке термостата? Чаще всего поломка возникает из-за того, что происходит нарушение целостности термостата. Спровоцировать подобное может антифриз плохого качества, его несвоевременная замена. Вскоре внутри термостата начинает появляться ржавчина, что приводит к сбоям в работе запчасти. Чтобы произвести замену термостата – вам необходимо обратиться в наш автосервис. Мы предоставляем услуги высокого качества по ремонту автомобилей по цене, которая сможет приятно удивить наших клиентов. Все услуги нашего Техцентра Сертифицированы. На выполненные работы и запчасти предоставляется гарантия. Работаем для Вас ежедневно с 8:00 до 20:00 Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2 Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2 Признаком выхода из строя термостата на автомобиле Форд Фокус 2, может быть, как перегрев двигателя, так и недостаточный его прогрев в зимнее время года. Проверить термостат можно на работающем двигателе, не прибегая к его демонтажу. Запустив холодный двигатель и дав ему поработать на холостых оборотах, рукой проверяем патрубки, которые отходят от него. Изначально должны нагреваться патрубки, которые идут на блок цилиндров (малый круг системы охлаждения). После того, как температура охлаждающей жидкости достигает отметки 82 °C, открывается клапан термостата и ОЖ, попадает на большой круг системы охлаждения, а затем в радиатор. Таким образом после того как термоэлемент сработает, нагреваются другие патрубки. Если этого не происходит или сразу же нагреваются все патрубки, следует считать, что термостат нерабочий и подлежит замене. Инструкция по замене термостата Ford Focus 2 Инструкция по замене термостата Ford Focus 2 Прежде чем приступить к замене термостат необходимо слить охлаждающую жидкость. Термостат на двигателе Форд Фокус 2 находится под генератором на передней части блока цилиндров. Поэтому, чтобы добраться до него, необходим будет демонтаж радиатора или впускного трубопровода. В данной инструкции для наглядности описана замена термостата со снятием генератора. Важно! После снятия ремня генератора завод-изготовитель рекомендует обратную установку только нового ремня. С помощью плоскогубцев отжимаем хомуты и сдвигаем их в сторону корпуса термостата, после чего и снимаем все патрубки. Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2 Головки на 8 откручиваем 4 болта крепления термостата и снимаем его. Теперь необходимо извлечь сам термостат с клапаном из корпуса. Резиновое уплотнительное кольцо на термостате, не должно иметь повреждения. При необходимости замените. Обратите внимание!!! Между корпусом термостата и ГБЦ находится уплотнительная резиновая прокладка. Как правило, после снятия ее необходимо заменить новой, в противном случае возможна утечка охлаждающей жидкости в места соединения. Как проверит термостат Форд Фокус 2 Как проверит термостат Форд Фокус 2 После снятия также можно проверить работоспособность термостата Форд Фокус 2. Для этого опускаем его в емкость с холодной водой, и производим медленный нагрев жидкости, при этом помешивая ее. Когда температура поднимется до 82 °C, шток клапана должен начать медленно подниматься. При 97 °С клапан должен полностью открыться. Если этого не происходит – термоэлемент неисправен, термостат Ford Focus 2 подлежит замене. Рабочие температуры термостата указаны на фланце термоэлемента. Читайте больше о ремонте и диагностике автомобилей Ford. Форд фьюжн замена термостата — Авто-ремонт Форд фьюжн замена термостата — Авто-ремонт _____________________________________________________________________________ Компоненты системы охлаждения двигателя Форд Фьюжен, Форд Фиеста Компоненты системы охлаждения двигателя Форд Фьюжен, Форд Фиеста Система охлаждения двигателя Форд Фьюжен, Форд Фиеста жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Устройство системы охлаждения показано на рис.7. Система охлаждения состоит из рубашки охлаждения, радиатора 6 с электровентилятором, расширительного бачка 11, водяного насоса 9, термостата, корпуса распределителя 4, отводящего патрубка 6 водяной рубашки, запорного клапана 8 и шлангов. Рис.7. Система охлаждения двигателя Форд Фьюжн, Форд Фиеста 1 – пробка расширительного бачка; 2 – подводящий шланг отопителя; 3 – отводящий шланг отопителя; 4 – корпус распределителя; 5 – подводящий шланг радиатора; 6 – радиатор; 7 – отводящий шланг радиатора; 8 – паровой шланг расширительного бачка; 9 – водяной насос; 10 – жидкостный шланг расширительного бачка; 11 – расширительный бачок Циркуляцию жидкости в системе охлаждения создает водяной насос (помпа) Форд Фьюжен, Форд Фиеста. Из насоса жидкость подается в рубашку охлаждения двигателя, омывает цилиндры и камеры сгорания и затем поступает к термостату. В зависимости от положения клапана термостата жидкость поступает или в малый контур системы охлаждения (при низкой температуре), или в радиатор (при высокой температуре). Радиатор Форд Фьюжн, Форд Фиеста с горизонтальным потоком жидкости, с трубчато ленточной алюминиевой сердцевиной и пластмассовыми бачками. В нижней части левого бачка радиатора находится сливная пробка. В бачках выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя, а также патрубок парового шланга, соединяющего радиатор с расширительным бачком. Расширительный бачок служит для компенсации изменяющегося объема охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. Он изготовлен из полупрозрачной пластмассы. В пластмассовой пробке бачка, закрывающей его горловину, установлены впускной и выпускной клапаны. Водяной насос (помпа) вихревого типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения. Он расположен на передней поверхности блока цилиндров и приводится во вращение поликлиновым ремнем, от шкива коленчатого вала. В насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки. Помпа Форд Фьюжен, Форд Фиеста ремонту не подлежит, поэтому при отказе (течь сальника или повреждение подшипников) его заменяют в сборе. Термостат с твердым термочувствительным наполнителем поддерживает нормальную рабочую температуру охлаждающей жидкости, по информации которого электронный блок системы управления двигателем управляет тепловым режимом двигателя. Запорный клапан (на двигатели объемом 2,0 л не устанавливают) предназначен для ограничения циркуляции охлаждающей жидкости через расширительный бачок при работе непрогретого двигателя. Это уменьшает время прогрева двигателя и дает дополнительную экономию топлива. При температуре охлаждающей жидкости 80 °С запорный клапан открывается полностью и жидкость начинает циркулировать через расширительный бачок. В систему охлаждения Форд Фиеста, Форд Фьюжен с помощью шлангов включен и радиатор отопителя салона. Систему заполняют жидкостью (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей среды до –40 °С. Тип охлаждающей жидкости, залитой в систему охлаждения, – MOTORCRAFT SUPER PLUS 2000. В электронный блок управления двигателем заложена программа защиты двигателя от перегрева. В самом начале перегрева по информации от датчика температуры охлаждающей жидкости блок управления двигателем подает команду на перемещение стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости в красную зону. Если водитель не останавливает двигатель и его температура продолжает повышаться, блок управления двигателем включает сигнальную лампу, которая предупреждает водителя о том, что температура двигателя жидкости и сокращает время прогрева двигателя. Термостат установлен в корпусе, закрепленном на блоке цилиндров. При температуре охлаждающей жидкости до (82±1,5) °С термостат полностью закрыт и жидкость циркулирует по малому контуру, минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. При повышении температуры выше (82±1,5) °С термостат начинает открываться, а при 97 °С открывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор. Электровентилятор системы охлаждения Форд Фьюжен, Форд Фиеста (с пластмассовой восьмилопастной крыльчаткой) служит для дополнительного обдува радиатора, включается и выключается по сигналу электронного блока управления двигателем. Причем в зависимости от напряженности теплового режима и алгоритма работы кондиционера электровентилятор может вращаться с малой и большой скоростью. Изменение скоростного режима вентилятора обеспечивается блоком управления двигателем путем подключения дополнительного сопротивления. Электровентилятор в сборе с кожухом закреплен на радиаторе системы охлаждения Форд Фьюжн, Форд Фиеста. Отводящий патрубок водяной рубашки служит для распределения потоков охлаждающей жидкости в зависимости от режимов работы системы охлаждения. В корпус патрубка ввернут датчик температуры охлаждающей жидкости, по информации которого электронный блок системы управления двигателем управляет тепловым режимом двигателя. Замена радиатора системы охлаждения Форд Фьюжен, Форд Фиеста Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость. Отсоедините колодки жгутов проводов от электродвигателя вентилятора и дополнительного сопротивления, снимите кожух электровентилятора Ford Fusion, Ford Fiesta. Поддев отверткой извлеките стопор и снимите с патрубка радиатора подводящий шланг. Сжав пассатижами отогнутые ушки хомута, сдвиньте его по шлангу и снимите отводящий шланг с патрубка радиатора. Выверните стопорный винт ослабьте затяжку крепления левой нижней подушки радиатора и отверните крепление. Извлеките резиновую подушку. Аналогично снимите правую нижнюю подушку радиатора. Приподнимите блок радиаторов, извлеките его из посадочных мест и опустите вниз, насколько позволяют шланги конденсора. Отожмите фиксатор у левой нижней опоры крепления радиатора Форд Фьюжен, Форд Фиеста и, сдвинув радиатор вдоль полозьев конденсора, аккуратно разъедините радиатор и конденсор. Закрепите конденсор на кузове, чтобы не повредить его магистрали. Установите новый радиатор системы охлаждения и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Снятие и установка водяного насоса Форд Фиеста, Форд Фьюжн Водяную помпу снимайте для ремонта или замены при течи охлаждающей жидкости и возникновении во время его работы шума, уровень которого превышает обычный. Разборка помпы довольно трудоемкий процесс, поэтому рекомендуем при неисправности заменять насос в сборе. Для снятия водяной помпы двигателей Duratec объемом 1,3; 1,4 и 1,6 л автомобилей Форд Фьюжен, Форд Фиеста выполните следующие операции: Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Слейте жидкость из системы охлаждения. Снимите воздушный фильтр. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. Выверните четыре болта крепления шкива водяного насоса и снимите шкив. Снимите брызговик двигателя. Снимите ремень привода газораспределительного механизма. Выверните шесть болтов крепления водяного насоса и снимите водяной насос Ford Fusion, Ford Fiesta. Установите водяной насос и все снятые детали в обратном порядке.
    Затяните болты крепления моментом 10 Нм. Снятие и установка термостата Форд Фьюжен, Форд Фиеста Необходимость в снятии термостата может возникнуть для его замены при нестабильном температурном режиме двигателя – перегреве или недостаточном прогреве. Для проверки термостата на автомобиле Форд Фьюжн, Форд Фиеста пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний (отводящий) шланг радиатора – он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 85–90 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, проверьте работоспособность термостата. Для снятия корпуса термостата двигателей Duratec объемом 1,3; 1,4 и 1,6 л Форд Фьюжен, Форд Фиеста выполните следующие операции: Слейте охлаждающую жидкость. Снимите впускной коллектор. Сжав пассатижами отогнутые ушки хомута, сдвиньте его по шлангу и снимите отводящий шланг с патрубка корпуса термостата. Аналогично снимите второй шланг. Выверните четыре болта крепления снимите корпус термостата и извлеките термостат. Снимите уплотнительное кольцо с термостата. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо замените. Установите уплотнительное кольцо на новый термостат. Установите детали в порядке, обратном снятию. Залейте охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы. _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ Форд Фокус 2 Форд Фокус Форд Фьюжен, Фиеста Форд Мондео Форд Транзит _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ Форд Фокус 2 _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ Форд Фокус Форд Фьюжен, Фиеста Форд Мондео Форд Транзит Форд Фьюжен Форд Фьюжен Детали блока цилиндров и коленвала Форд Фьюжен, Форд Фиеста Компоненты кузова автомобилей Ford Fusion Электрооборудование и приборы Форд Фьюжен Устройство и детали АКПП Форд Фьюжен Техобслуживание коробки-автомат Ford Fusion Детали КПП Форд Фьюжен Двигатель автомобилей Форд Фьюжен, Форд Фиеста Устройство передней подвески автомобилей Форд Фьюжен Приводы передних колес Ford Fusion Устройство ГРМ Форд Фьюжен, Форд Фиеста Техобслуживание рулевой рейки и ГУР Форд Фьюжен Система рулевого управления Ford Fusion Комплектующие детали сцепления Форд Фьюжен Cистема охлаждения двигателя Ford Fusion, Форд Фиеста Cистема смазки двигателей Форд Фьюжен, Форд Фиеста Компоненты топливной системы Форд Фьюжен, Форд Фиеста Техобслуживание тормозов Ford Fusion Регулировки тормозной системы Форд Фьюжен Конструкция тормозной системы Форд Фьюжен Ремонт задней подвески Форд Фьюжен _______________________ Автосигнализации АКПП Двигатели Ремонт и сервис Лада Гранта Лада Калина ВАЗ-2110 Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2 Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2 Рубрика: Ford 04.10.2018   ·  : к записи Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2 отключены   ·  На чтение: 5 мин Обман электронных термостатов Форд фокус2 и не только Обман электронных термостатов Форд фокус2 и не только Нюансы при выборе термостата Напоследок поговорим про особенности при выборе термостата для Форд Фокус 2. А какую смысловую нагрузку несут эти 2 провода что они делают, мне что то объясняли про рабочую температуру двигателя и говорили что она у нас очень высокая и чтобы не перегреть двигатель при резкой нагрузки на эти провода приходит сигнал и принудительно открывает термостат так ли это, а то я уже не форд фокус 2 термостат замена то и доверяю дилеру? Ford Focus II Hatchback owner story — DIY repair.  Сегодня я, наконец-то, решился на замену Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2 Вторник, 15 июля г. Да и порядок особо не отличается — сливается ОЖ, снимается генератор, затем корпус термостата, после чего он извлекается, устанавливается новый, и все собирается обратно. Усложняется это тем, что мешают 2 патрубка, надетых на корпус термостата. После снятия вентилятора добираемся до хомутов патрубков, снимаем их, стягиваем трубопроводы, далее выкручиваем болты крепления корпуса извлекаем поврежденный элемент. Для этого в нижней левой части радиатора имеется пробка под отвертку. Поэтому, чтобы добраться до него, необходим будет демонтаж радиатора или впускного трубопровода. Инструменты потребуются те же. Замена термостата Ford Focus 2. Форд Фокус 2 Замена термостата Ford Focus 2. Форд Фокус 2 Да и порядок особо не отличается — сливается ОЖ, снимается генератор, затем корпус термостата, после чего он извлекается, устанавливается новый, и все собирается обратно. Но мы рассмотрим, как все это сделать без смены приводного ремня, ведь по большому счету его менять и не обязательно. Для того, чтобы произвести замену без надобности приобретения нового приводного элемента, можно пойти двумя путями: Вообще не трогать генератор. Этот способ несколько неудобен по исполнению, но не подразумевает снятие привода вспомогательного оборудования. Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2? Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2? Чтобы добраться до корпуса термостата, можно снять с авто вентиляторы радиатора, что обеспечит пространство для работ. После снятия вентилятора добираемся до хомутов патрубков, снимаем их, стягиваем трубопроводы, далее выкручиваем болты крепления корпуса и извлекаем поврежденный элемент. После этого все собираем обратно. Для этого после слива ОЖ, откручиваем три болта крепления шкива водяного насоса, а 4-й — попускаем. В результате шкив уйдет в сторону, что послабит натяжение ремня и его можно будет снять со шкива генератора. Ну а далее все как описано выше — снимаем генератор, откручиваем корпус, меняем термостат, собираем все обратно. Затем надеваем ремень на генератор и остается только сделать так, чтобы шкив насоса вернулся в исходное положение. Для этого можно немного провернуть коленчатый вал, который потянет за собой ремень и в месте его прохождения по шкиву насоса он просядет. Делается это с помощью головки на 18 и болта крепления привода дополнительных агрегатов. Это позволит наживить болты крепления шкива и затянуть их. Таким образом, термостат будет заменен, ремень останется целым и будет продолжать свои функции. Особенности замены на 1,8 и 2,0-литровых агрегатах Перейдем к силовым установкам на 1,8 и 2,0 литра. Как уже отмечено, у них несколько иная конфигурация дополнительного оборудования, к тому же присутствует натяжной ролик, который значительно облегчает проведение работ и не требует замены приводного элемента. К тому же этот ролик находится в верхней части, где у 1,6-литрового агрегата расположен генератор. Что касается инструментов, то потребуются те же, что указаны выше, но потребуется наличие полиэтиленового пакета. Далее рассмотрим только нюансы замены: Первый этап — тот же. Ставим авто на площадку, снимаем клемму, сливаем ОЖ с радиатора; Снимаем правую фару; Снимаем ремень с натяжного ролика. Для этого ключом, преодолевая усилие пружины, смещаем ролик, послабляя натяжение, и скидываем привод; Снимаем правую фару; Откручиваем крепление приводного ролика и снимаем его с двигателя. После этого будет обеспечен доступ к корпусу термостата; Перед снятием термостата укутываем генератор пакетом, чтобы исключить попадание ОЖ внутрь его; Далее делаются работы, описанные выше — заменяется поврежденный элемент и все собирается обратно. Это и все особенности замены термостата на 1,8 и 2,0-литровых моторах. Запустив холодный двигатель и дав ему поработать на холостых оборотах, рукой проверяем патрубки, которые отходят от него. Изначально должны нагреваться патрубки, которые идут на блок цилиндров малый круг системы охлаждения. Таким образом после того как термоэлемент сработает, нагреваются другие патрубки. Если этого не происходит или сразу же нагреваются все патрубки, следует считать, что термостат нерабочий и подлежит замене. Машина года, новый термостат , за год додумались не делать ненужный отвод!!! Кому интересно, сообщаю последовательность действий. Фото нет, фотик угробил недавно. Термостат стоит под пластмассовым впускным коллектором со стороны бачка для ГУРа, а точнее под ним и под генератором. Проще термостат снимается, если снять генератор, но мы посчитали, что не снимая будет быстрее. На всё ушло 3 часа, так как без снятия генератора очень геморойно выкручивать и закручивать четыре болта термостата. Усложняется это тем, что мешают 2 патрубка, надетых на корпус термостата. После некоторых попыток нащупать нижние болты крепления корпуса, сделал вывод, что без снятия патрубков миссия невыполнима. Пришлось думать как снять патрубки. Особенности устройства систем охлаждения Особенности устройства систем охлаждения Места там вообще мало, не подлезть практически ничем. Сначала нужно было ослабить хомуты на патрубках, а они заводские, самозажимные. Усики у них были повернуты еще куда-то вбок. Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2? Проверку работоспособности этого элемента на автомобиле Форд Фокус 2 необходимо начинать, как только силовой агрегат начнет подавать признаки перегрева рост температуры при работе мотора на холостых оборотах, снижение рабочей температуры охлаждающей жидкости, холодный салон зимой. Поднимаем капот и прикасаемся к отходящим от радиатора патрубкам. Если термостат исправен, они должны оставаться холодными, потому что горячая охлаждающая жидкость не попадает в радиатор, циркулируя по малому кругу. С увеличением температуры силового агрегата патрубки прогреваются, жидкость переходит на циркуляцию по большому кругу. Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2 Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2 Необходимость в замене термостата Форд Фокус 2 может возникнуть, если печка плохо греет. Это если он заклинил в открытом положении. Если в закрытом — привет перегрев двигателя. Причиной выхода термостата из строя может быть коррозия внутри радиатор. Быстро убивает термостат некачественная охлаждающая жидкость. Или же если менять ОЖ с опозданием. Как проверить термостат Форд Фокус 2 Как проверить термостат Форд Фокус 2 Перед тем как заменить термостат ФФ2 его можно проверить на автомобиле. Основанием для проверки является нарушение температурного режима двигателя. Нужно запустить холодный двигатель, если термостат исправный — основной клапан будет закрыт, а запасной — открыт; охлаждающая жидкость будет циркулировать по «малому» кругу в обход радиатора системы охлаждения. Следовательно, подводящий и отводящий шланги радиатора будут холодными. По мере работы двигателя и нагрева ОЖ, клапан термостата, при условии, что он исправен, начнет открываться, а а шланги будут быстро нагреваться — жидкость начнет бежать по «большому» кругу. Если этого не происходит, значит термостат требует замены. Как поменять термостат Форд Фокус 2 Как поменять термостат Форд Фокус 2 Для этого надо скинуть клемму с АКБ, сбросить давление в системе охлаждения, открутив крышку расширительного бачка, слить охлаждающую жидкость. Подобраться к термостату не так и просто, по этому надо будет обеспечить себе оперативный простор. Поменять термостат ФФ2 можно почерпнув информацию из этой инструкции в фото. На ней продемонстрирована замена термостата на Форд Фокусе 2005-го года выпуска. 1 Снять защитную крышку с АКБ. 2 Скинуть клемму с аккумулятора. 3 Сбросить давление в системе охлаждения, открутив крышку расширительного бачка. 4 Открутить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость в подходящую для этого емкость. 5 Там прячется термостат. Подобраться к нему не так и просто. 6 Чтобы к нему добраться придется снять компрессор усилителя руля и приводной ремень 7 В свою очередь, чтобы снять приводной ремень надо открутить болты крепления расширительного бачка ОЖ и отодвинуть его в сторону. 8 Компрессор и ремень после снятия. 9 Теперь есть доступ к термостату. 10 Отщелкнуть хомуты и отсоединить патрубки, затем открутить болты крепления корпуса термостата. Болт 3 не видно за патрубком. 11 Термостат вделан в корпус. 12 Заменить старый термостат на новый. Далее сборка в обратном порядке. Как заменить термостат на форд фокус 2 +видео Как заменить термостат на форд фокус 2 +видео Как самому заменить термостат в двигателе 1,6 л. Ford Focus 2 Cвоими руками( Форд фокус)  легковой автомобиль в РОССИИ с 1999 года произведено и продано очень большое католичество. В 2010 году был лидером среди иномарок и так до сих пор имеет спрос  и в 2015 году, показал хороший результат.  Среди   поддержанных  авто стал  лидером, и продаваемым среди других марок. Роль термостата Роль термостата Термостат устройство регулирующее ОЖ методом перенаправления  с малого круга в большой СО, принцип прост, ОЖ циркулирует по-малому обороту круга СО, если температура ОЖ больше, то начинает открываться. Стоит отметить, что открывания ОЖ зависть от температуры (ОЖ) датчик можно сказать живет своей жизнью. Важно: нужно следить за температурой двигателя. Проверка снятия и установка термостата Проверка снятия и установка термостата Стрелка на щитке приборов очень редко поднимается выше 60 градусов. Датчики приборов форд фокус 2 2005 год Первыми признакам выхода из строя термостата являются: Перегрев двигателя. Включите  печку автомобиля,  переключите для подачи теплого воздуха  если   холодный поток воздуха, это второй признак. Как проверить автомобильный термостат в домашних условиях. Термостат Форд Фокус 1 Значит термостат гоняет по-малому кругу, при температуре 82,с,  градусов должен открываться и поступить горячий поток воздуха. Если эти симптомы подтвердились, то придется покупать термостат. Вывод  один — заменить термостат Вывод  один — заменить термостат Не все так легко,  как нам кажется. На форд фокус 1,6. 115 лошадей до 2007 года, форд фокус 2,  что нам необходимо для замены термостата на Форд фокус 2, Инструменты Инструменты Отвертки: плоская и крестовая. Ключи на: «8», «7». Пассатижи Проникающую жидкость WD-40. Герметик + запасная прокладка. Антифриз.  хомут для воздушного патрубка. Тара для старой для слива антифриза. Набор ключей для любых работ авто Первый шаг по замене термостата надо слить антифриз. Смотрите как это сделать на снизу. НО перед этим для удобства снимите вентиляторы. Пробка сливная находится снизу на радиаторе, второе отсоедините силовой провод аккумулятора. как слить охлаждавшую жидкость форд фокус 2 Дальше снимаем блок вентиляторов, и крышку воздушного фильтра с патрубком (не обязательно, исключительно для удобства). Слив антифриза выполняется путем откручивания пробки радиатора со стороны водителя. снимаем рамку с вентиляторов в сборе для слития жидкости с радиатора Аккумулятор как отсоединить силовой провод Клюем-17-19, откручиваем провод АКБ. Инструкция: и схема Инструкция: и схема Пошаговая:( схема).  Здесь показаны точные шаги по разборке и демонтаже термостата. схема по демонтажу термостата форд фокус 2 Термостат находится в пластиковом корпусе, который расположен в передней части под генераторам. Для доступа к болтам крепления корпуса термостата, необходимо снять генератор или впускной трубопровод. Пассатижами поочередно сжимаем концы  хомутов, подходящих к корпусу термостата шланги системы охлаждения, и сдвигаем хомуты от корпуса термостата. способ как слить антифриз с термостата необходимо открутить болты крышки термостата и снять крышку, здесь открутим 4,болта клюем на 8. Снимаем термостат Снимаем  термостат из пластикового корпуса. Для наглядности дальнейшие  роботы покажем при снятом генераторе. Снимаем шланги с патрубков корпуса термостата.С помощью  Пассатижами по очереди сжимаем концы пружинных хомутов, как снять термостат на форд фокус 2                                                                                                                             После того как сняли на стыке креплении блока и термостата стоить прорезинивая прокладка, во избежание течи лучше заменить, или использовать герметик при установке, Если термостат неисправен, заменяем его на новый, после чего устанавливаем на двигатель в обратной последовательности. Снимаем и меняем на новый термостат Новый термостат стоит (без корпуса) рублей 800, на Форд фокус 2 с двигателем 1.6. Замена термостата Ford Focus 2.( ВИДЕО) Замена термостата форд фокус 2 1.8 своими руками Замена термостата форд фокус 2 1.8 своими руками Замена Термостата Форд Замена термостата Форд Фокус 3) автомобилей своими руками. 15/11/ · Кто-нибудь менял самостоятельно термостат на Форд Фокус 2 с Замена термостата he 1,8 /л. Замена колодок форд фокус 3 своими руками. форд фокус 2 своими Форд Фокус 1 Разумеется ремонт Форд Фокус своими руками ФФ 2. Замена ). В м году Форд Фокус 1. Меняем термостат на Шевроле Лачетти своими руками. термостата? 2 Форд Фокус 2. Форд Фокус 3. Рабочая система состоит из 2-ух контуров, любой из которых отвечает за торможение диагональных колес. Такая конструкция достаточно эффективна, потому что даже при отказе 1-го из контуров, 2-ой обеспечивает надежное торможение. Замена термостата на Форд Фокус 2 с двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 литра Замена термостата на Форд Фокус 2 с двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 литра Для опций на Форд Фокус 4. Фронтальный тормозной механизм дисковый с авторегулировкой зазора меж колодками и диском, также с плавающей скобой. Можно ли наносить эпоксидную смолу кисточкой Можно ли наносить эпоксидную смолу кисточкой Фронтальный диск тормоза для более действенного остывания имеет вентиляционную систему. Задний тормозной механизм барабанный с авторегулировкой зазора. Диски не вентилируются. В неких автомобилях на задних колесах устанавливается тормозной механизм, аналогичный фронтальному. Тормозной механизм Форд Фокус 4 основан на трении, поэтому временами просит контроля, а при нужна и подмена его составных частей. Какой термостат ставить на Ford Focus? Какой термостат ставить на Ford Focus? Необходимость очередной подмены дисков тормозов Форд Фокус 4. Для фронтальных показания к подмене последующие:. Практика показывает автомехаников и автолюбителей, диски тормозов живут примерно 2—3 комплекта колодок. Несвоевременная подмена дисков приводит к ухудшению работы тормозов, что очень небезопасно. Форд знает толк в Фокусах Форд знает толк в Фокусах Также необходимость подмены может проявляться в биении руля во время торможения и возникновении сторонних звуков во время работы тормозного механизма. Обычно, при проявлении таких симптомов даже зрительного осмотра дисков на Форд Фокус 2. О такой свидетельствуют канавки, трещинкы и рытвины на детали. Замена фронтальных тормозных колодок форд фокус 3. Можно ли женщинам с месячными заходить в храм православие Сильно не ругайтесь,снял видео уже после замены,сразу не. Заменить тормозные диски на передних и задних колесах помогут на любом автосервисе или СТО. Процедура не занимает много времени, однако, придется раскошелиться на услуги мастера. Если есть желание сэкономить и умение держать в руках гаечный ключ, тогда замена может производиться и в гаражных условиях самостоятельно. Замена тормозных дисков является довольно простым процессом, который, если не возникнут непредвиденные обстоятельства, можно провести довольно быстро:. Как видно, процедура очень проста и не требует специальных навыков и умений. Процесс замены задних дисков практически идентичен аналогичному для передних. Инструмент Инструмент При самостоятельной замене, приложив немного усилий, можно сэкономить на сервисе. Однако, если диски долго не менялись, то под воздействием высоких температур и нагрузок, они имеют тенденцию прикипать к ступице. В таких случаях можно использовать радикальный метод снятия — молотком. Но в некоторых случаях появившиеся на запчасти бугры, которые вызывают описанные выше симптомы, автовладельцы предпочитают стачивать. Кроме того, сбивая деталь молотком, можно повредить и ступицу. Тогда процесс затянется, а экономия будет весьма сомнительной. Особенности системы охлаждения автомобиля ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как снять моторчик печки рено логан
  74. Термостат форд фокус – Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2
  75. Термостат форд фокус – Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2
  76. Особенности системы охлаждения автомобиля
  77. Особенности системы охлаждения автомобиля
  78. Двигатели, используемые на Фокус 2
  79. Двигатели, используемые на Фокус 2
  80. Особенности устройства систем охлаждения
  81. Особенности устройства систем охлаждения
  82. Виды используемых термостатов
  83. Виды используемых термостатов
  84. Замена термостата Форд Фокус 2 Как поменять термостат на ФФ2
  85. Замена термостата Форд Фокус 2 Как поменять термостат на ФФ2
  86. Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?
  87. Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?
  88. Для работы вам необходимо иметь:
  89. Для работы вам необходимо иметь:
  90. Непосредственно замена термостата Форд Фокус своими руками
  91. Непосредственно замена термостата Форд Фокус своими руками
  92. Замена термостата Ford C-Max 2007
  93. Замена термостата Ford C-Max 2007
  94. Как понять, что термостат неисправен?
  95. Как понять, что термостат неисправен?
  96. Что приводит к поломке термостата?
  97. Что приводит к поломке термостата?
  98. Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2
  99. Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2
  100. Инструкция по замене термостата Ford Focus 2
  101. Инструкция по замене термостата Ford Focus 2
  102. Как проверит термостат Форд Фокус 2
  103. Как проверит термостат Форд Фокус 2
  104. Форд фьюжн замена термостата — Авто-ремонт
  105. Форд фьюжн замена термостата — Авто-ремонт
  106. Компоненты системы охлаждения двигателя Форд Фьюжен, Форд Фиеста
  107. Компоненты системы охлаждения двигателя Форд Фьюжен, Форд Фиеста
  108. Форд Фьюжен
  109. Форд Фьюжен
  110. Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2
  111. Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2
  112. Обман электронных термостатов Форд фокус2 и не только
  113. Обман электронных термостатов Форд фокус2 и не только
  114. Замена термостата Ford Focus 2. Форд Фокус 2
  115. Замена термостата Ford Focus 2. Форд Фокус 2
  116. Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?
  117. Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?
  118. Особенности устройства систем охлаждения
  119. Особенности устройства систем охлаждения
  120. Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2
  121. Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2
  122. Как проверить термостат Форд Фокус 2
  123. Как проверить термостат Форд Фокус 2
  124. Как поменять термостат Форд Фокус 2
  125. Как поменять термостат Форд Фокус 2
  126. Как заменить термостат на форд фокус 2 +видео
  127. Как заменить термостат на форд фокус 2 +видео
  128. Роль термостата
  129. Роль термостата
  130. Проверка снятия и установка термостата
  131. Проверка снятия и установка термостата
  132. Вывод  один — заменить термостат
  133. Вывод  один — заменить термостат
  134. Инструменты
  135. Инструменты
  136. Инструкция: и схема
  137. Инструкция: и схема
  138. Замена термостата форд фокус 2 1.8 своими руками
  139. Замена термостата форд фокус 2 1.8 своими руками
  140. Замена термостата на Форд Фокус 2 с двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 литра
  141. Замена термостата на Форд Фокус 2 с двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 литра
  142. Можно ли наносить эпоксидную смолу кисточкой
  143. Можно ли наносить эпоксидную смолу кисточкой
  144. Какой термостат ставить на Ford Focus?
  145. Какой термостат ставить на Ford Focus?
  146. Форд знает толк в Фокусах
  147. Форд знает толк в Фокусах
  148. Инструмент
  149. Инструмент
  150. Особенности системы охлаждения автомобиля
  151. Видео

Как самостоятельно поменять термостат на Ford Focus л. & | Пособие автомобилиста

Форд фокус 2 замена термостата

Несмотря на простоту конструкции, термостат запросто может сломаться, из-за чего нормативная температура мотора не будет соблюдаться, что сказывается на его работе, а также комфортабельности в салоне.

Снятие термостата 1,6 16 V

Представляем подробную фотоинструкцию по замене термостата на автомобиле Ford Focus бензиновым двигателем объемом 1. Несмотря на простоту конструкции, термостат запросто может сломаться, из-за чего нормативная температура мотора не будет соблюдаться, что сказывается на его работе, а также комфортабельности в салоне.

Замена термостата на Форд Фокус 2 с двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 литра.  К тому же этот Поэтому пришлось сначала обточить их напильником, чтобы саморезы стали плоскими и только после этого с ТРУДОМ они выкрутились. У меня при замене корпуса термостата, даже при предварительно открученной пробке в радиаторе, снятой крышке с расширительного бачка и, казалось бы почти вытекшем антифризе, после отсоединения шлангов от корпуса термостата из них ещё грамм вытекло. Точно также и с термостатом — когда вы его снимете, выльется как минимум 2. В России, да и не только, хороший спрос этой машине обеспечили несколько типов кузовов и большое количество силовых установок.

Обломки саморезов пассатижами было открутить нереально. Поэтому пришлось сначала обточить их напильником, чтобы саморезы стали плоскими и только после этого с ТРУДОМ они выкрутились. На фото видны трещины корпуса Вот они старый и новый. Прокладка коробки оказалась убита на глухо. У меня не было — пришлось пользоваться герметиком. Впрочем, если хотите проверить работоспособность старого термостата, нагрейте воду в ненужной кастрюле и проверьте температуру воды термометром для консервирования. На корпусе термостата вы можете прочесть температуру регулирования и сравнить с температурой воды. Все же мы не советуем вам полагаться на неопрятный внешне термостат. Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 1 , , , , , , года выпуска. Откройте запорную крышку на расширительном бачке для того, чтобы снизить давление в системе охлаждения.

Ford двигатель 2.0 ZETEC для Ford Focus1/Форд Фокус1

А вообще я этот корпус термостата снимал пару дней назад, он начал капать, не знаю пока что получилось, я там резинки на герметик посадил и пока особо не разглядывал. Что касается просто вылить на улицу антифриз, то можно-литра полтора потеряешь и все, а если посудинку подставишь под корпус термостата, то и того меньше потеряешь.

Мой совет поменять полностью антифриз не так дорого он стоит 5л антифриза и 5л дистилированной но лучше в мануале посмотреть сколько лить зато на лет 5 вобще не думать о замене плюс если сливать в канистру а потом обратно по дороге он наберет столько всякой бяки, хотя если не страшно что могут забится каналы мусором то вперед так же перед заменой антифриза советую промыт систему охлаждения делается это сл образом 1.

И, заодно, менял уплотнительное кольцо, которое под крышкой термостата. Сечение старого кольца стало треугольным, от того, что оно было прижато крышкой.

Новое же кольцо имеет круглое сечение, и сама резина достаточно твердая. У всех двигателей Duratec Фокус 2 указанный элемент располагается в средней правой части блока цилиндров, впереди по ходу движения. То есть, он установлен со стороны радиатора, но его практически не видно из-за установленного оборудования. При этом конфигурация вспомогательного оборудования у 1,4 и 1,6-литровых двигателей отличается от 1,8 и 2,0-литровых.

Двигатели, используемые на Фокус 2

В первых корпус термостата располагается под генератором и впускным коллектором. Поэтому для доступа к нему приходится снимать один из указанных элементов. А вот в силовых установках на 1,8 и 2,0 литра генератор расположен внизу, а не верхней части силового агрегата.

Зато доступ к корпусу термостата перекрывает натяжной ролик, который тоже приходится демонтировать, чтобы добраться до термостата. Виды используемых термостатов Теперь об некоторых особенностях самих термостатов.

Практически на всех моторах используется обычные тепловые элементы, со специальным наполнителем. По мере нагрева этого наполнителя, он расширяется, что приводит к перемещению штока, из-за чего и происходит открытие канала, ведущего на радиатор.

Как проверить термостат?

Подробней про принцип работы термостата читайте здесь http: Такой термостат удобен тем, что функционирует полностью автономно, то есть для того, чтобы он сработал ничего корме температуры не нужно. Но поскольку корпус его изготавливается обычно из цветных металлов, то со временем от постоянного контакта с ОЖ, шток окисляется, что становиться причиной заклинивания рабочего элемента в одном положении.

Благодаря такой конструкции прогрев силовой установки проходил более интенсивно, поскольку весь процесс контролировался электронным блоком. Но такой термостат обладал более сложной конструкцией, поэтому он нередко выходил из строя. При этом стоимость его значительно выше, чем обычного устройства. Но как показала практика, электронный элемент вполне можно заменить на обычный. Еще одна особенность силовых установок Фокус 2 заключалась в том, что показания на датчике температуры ОЖ и данные бортового компьютера в тестовом режиме, далеко не всегда совпадали, что приводило к сложности выявления неисправности термостата, но об этом ниже.

Признаки неисправности Существует три признака, указывающих на проблемы в работе термостата Форд Фокус 2: Авто не выходит на оптимальный температурный режим, печка в салоне не греет или греет слабо, температурный датчик не поднимается до требуемого уровня.

Все это указывает на то, что термостат заклинил в закрытом положении, поэтому на радиатор ОЖ не поступает, поэтому и охладиться не может. Из-за этого авто прогревается дольше обычного, в холодное время машина не может выйти на требуемый температурный режим, а теплое — быстро перегревается. Такая проблемы возникают из-за того, что жидкость движется сразу по обоим кругам, одна часть ее попадает в большой, другая — циркулирует по малому кольцу. Далее рассмотрим, как производится замена указанного элемента на разных силовых агрегатах с случае его неисправности. Начнем именно с мотора Ti-VCT 1,6 литра, л.

Отметим, что после проведения рестайлинга от такого конструктивного решения отказались, и на этот мотор тоже стал устанавливаться обычный тепловой термостат.

Особых инструментов для проведения операции не потребуется, достаточно чтобы под рукой были: Набор рожковых ключей и головок с разными удлинителями и воротками; Мощная отвертка; Емкость для сбора ОЖ; Ветоши.

Также дополнительно потребуется новый термостат, охлаждающая жидкость в нужном количестве и новый приводной ремень дополнительного оборудования дальше просо приводной ремень , поскольку конструкцией не предусмотрена система его натяжения, поэтому считается, что этот ремень — одноразовый. В дальнейшем мы рассмотрим некоторые хитрости, чтобы не менять ремень. Последовательность замены на сильном 1,6-литровом агрегате Последовательность работ такая: Ставим авто на смотровую яму и обездвиживаем.

Для этого в нижней левой части радиатора имеется пробка под отвертку. Снимаем крышку расширительного бачка, подставляем емкость, выкручиваем пробку и ждем, когда антифриз сольется; Переходим в подкапотное пространство.

Термостат Форд Фокус 2

Форд фокус 2 замена термостата

Термостат – необходимый элемент в системе охлаждения автомобильного агрегата. Его главная функция – закрыть антифризу доступ в радиатор до полного прогрева двигателя. Когда термостат находится в закрытом положении, силовой агрегат прогревается постепенно за счет движения охлаждающей жидкости по малому кругу. Благодаря этому

снижается содержание токсических веществ в выхлопных газах и увеличивается ресурс работы мотора.  С прогревом агрегата до рабочей температуры происходит открытие термостата, в результате чего горячий антифриз

подается в радиатор.

Где стоит термостат на Форд Фокус 2?

Эта деталь системы охлаждения моторного агрегата находится в подгенераторном пространстве блока цилиндров. Для того, чтобы подобраться к крепящим его болтам, нужно будет снять патрубки впускного трубопровода или генератор, правда, после этого придется заменить ремень привода, поскольку он рассчитан только на одну установку.

Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?

Проверку работоспособности этого элемента на автомобиле Форд Фокус 2 необходимо начинать, как только силовой агрегат начнет подавать признаки перегрева (рост температуры при работе мотора на холостых оборотах, снижение рабочей температуры охлаждающей жидкости, холодный салон зимой).

Оценить работоспособность этого элемента можно на запущенном «холодном» двигателе по изменению его температуры во время работы, а также степени прогрева магистралей системы охлаждения. Поднимаем капот и прикасаемся к отходящим от радиатора патрубкам.

Если термостат исправен, они должны оставаться холодными, потому что горячая охлаждающая жидкость не попадает в радиатор, циркулируя по малому кругу.

С увеличением температуры силового агрегата патрубки прогреваются, жидкость переходит на циркуляцию по большому кругу.

Если же магистрали слишком сильно разогреты, при этом мотор только находится в стадии прогрева, значит, температура термостата Ford Focus 2 пребывает на критической отметке, и деталь нуждается в замене.

Замена термостата на Форд Фокус 2

Многих автовладельцев волнует вопрос: как снять этот элемент системы охлаждения? Для всех моторов линейки «Фокус 2» описанная ниже последовательность действий одинакова. Итак, дерзайте:

  1. Необходимо слить «охлаждайку» и снять генератор. Дальнейший процесс работы будет описан и иллюстрирован при снятом генераторе. Важно! Следует сразу приобрести приводный ремень генератора, поскольку он рассчитан только на одноразовую натяжку! При помощи пассатижей немного сжать крепления металлических хомутов на патрубках термостата и отодвинуть их.
  2. Отсоединить шланги.
  3. Ключом на «8» выкрутить болты крепления термостата.
  4. Снять пластиковый кожух детали.
  5. Все. Извлекаем деталь.

Как видно, замена этого элемента не составляет особых трудностей, тем более, что она благотворно сказывается на работе силового агрегата, увеличивая его ресурс.

Сколько стоит термостат на Форд Фокус 2?

Как таковых критериев износа у детали нет. Она либо работает исправно, либо не работает вообще. Средняя цена этого элемента около 10$, а приобретение этой запчасти на авторазборке обойдется вполовину дешевле. Правда, перед покупкой желательно проверить его работоспособность, опустив элемент в сосуд с подогревающейся водой.

Ремонт термостата форд эскорт видео | Библиотека автомастера

Форд фокус 2 замена термостата

Тренды»,»title»:»»,»position»:1,»link»:»/tags/video/4996/»,»icon»:»https://pic. Новинки»,»title»:»»,»position»:2,»link»:»/tags/video/4238/»,»icon»:»https://pic. Мой канал»,»title»:»»,»position»:3,»link»:»/video/person/personal/ «,»icon»:»https://pic.

термостат замена / Ford Fusion

Несмотря на простоту конструкции, термостат запросто может сломаться, из-за чего нормативная температура мотора не будет соблюдаться, что сказывается на его работе, а также комфортабельности в салоне. При этом термостат является неремонтируемым, и при обнаружении, что он не выполняет свои функции, он просто заменяется. как заменить термостат на 1.6 тонкости в установке, косяки и прочее. номера деталей в видео. Все мои видео

30 Oct 2018 Подробнее

Замена термостата Ford Focus II двс 1,6 100л.с. Не нагревается двигатель форд фокус 2. Авто — ремонт

В дорестайлинговой же версии Фокус 2 с мотором Ti-VCT, использовался электронный термостат, управление которым осуществлялось от ЭБУ. Замена термостата на Ford Focus II. При замене термостата на двс 1,6 100л.с. нужно слить антифриз и открутить генера 24 Apr 2017 Подробнее Система охлаждения закрытого типа, работающая под давлением и состоящая из насоса, термостата, радиатора, расширительного бачка и электровентилятора, управляемого термодатчиком. На автомобилях с рабочим объемом двигателя 1,1 дм 3 – полугерметичная система с бачком переполнения. ЗЕРКАЛО С ЭКРАНОМ ЗАДНЕГО ВИДА Проверяем работоспособность термостата по температуре приходя Термостат находится в пластиковом корпусе, который расположен в передней части под генераторам. Для доступа к болтам крепления корпуса термостата, необходимо снять генератор или впускной трубопровод. Пассатижами поочередно сжимаем концы хомутов, подходящих к корпусу термостата шланги системы охлаждения, и сдвигаем хомуты от корпуса термостата. Термостат с автомобиля Ford Focus седан 1.8 16V Все началось так как всегда в таких случаях и начинается — с лужи

Запускаем двигатель, ожидаем его полного прогрева, пока термостат не откроется. В результате антифриз из бачка начнет быстро уходить, доливаем его до требуемого уровня. Деталь,которая однажды становится расходником Мой канал пока скромный,но задумок много. Подписывайтесь

Самостоятельная Замена крана печки ВАЗ-2109 высочайшая и низкая панель Практика указывает, обычно кран отопителя требуется поменять, если он начал течь или прикипел так, что его регулятор перестает двигаться. Старенькый отремонтировать нельзя, и реализовать он и даже не может быть восстановлена. По сути без этого элемента подогрев салона работать н. Это видео чисто для владельцев Ford Mondeo. У которых проблемы с показаниями температуры охлаждающей жидкости. Дело в том, что точки крепления корпусов электронного термостата и обычного – одинаковы, по сути, они взаимозаменяемы. Поэтому вместо электронного элемента устанавливается обычный вместе с корпусом и все. Замена термостата в экстремальных условиях как мне кажется это всё довольно просто. Замена термостата прои

Если не получится купить термостат указанный выше, можно купить термостат на меньшую рабочую температуру и подпилить шток. Полное открытие термостата на втором Фокусе должно быть при 98 градусах Цельсия. На практике, неплохо работают термостаты с полным открытием от 90 градусов, с ними вентилятор включается реже. Замена термостата Форд Мондео 3 2.0 TDCi Наша группа в ВК: Наш Сайт:

Означает термостат гоняет по-малому кругу, при температуре 82,с, градусов должен раскрываться и поступить жаркий поток воздуха. Если эти симптомы подтвердились, то придется брать термостат. Это видео было снято специально для одного человека что бы помочь разобраться куда какой шланг идет и как

А вдруг и это будет интересно:

Как заменить термостат Форд Фокус в домашних условиях

Проверка термостата производится в случае нарушения теплового режима двигателя. Например когда мотор долго не может прогреться или наоборот перегревается при незначительных нагрузках.

Для того чтобы проверить термостат Форд Фокус сделайте следующее:

Запустите холодный мотор, клапан на исправном термостате будет закрыт поэтому охлаждающая жидкость (ОЖ) будет циркулировать по «малому» кругу, в обход радиатора и системы охлаждения. Потрогайте отводящий и подводящий шланги радиатора, какое-то время они будут холодными. Однако по мере прогревания мотора, и ОЖ, шланги стремительно должны становиться горячими. Исправный термостат открывает клапан и пускает ОЖ по большому кругу примерно при температуре 82 °C. Если при проверке у вас произошло именно так, можете смело делать заключение о том, что термостат полностью исправен. В противном случае когда охлаждающая жидкость продолжает циркулировать по «малому кругу» и открытие клапана не произошло — необходима более детальная проверка или

полная замена термостата.

Для работы вам необходимо иметь:

  1. Отвертки: плоская и крестовая.
  2. Ключи на: «8», «7».
  3. Пассатижи (маленькие и побольше).
  4. Проникающую жидкость WD-40.
  5. Герметик + запасная прокладка.
  6. Антифриз.
  7. Три шурупа и хомут для воздушного патрубка.
  8. Тара для старой ОЖ.

Непосредственно замена термостата Форд Фокус своими руками

1. Снимите минусовую клемму с АКБ. 2. Обработайте болты и гайки которые подлежать разборке жидкостью WD-40. 3. Дальше сливаем антифриз и снимаем блок вентиляторов, и крышку воздушного фильтра с патрубком (не обязательно, исключительно для удобства). Слив антифриза выполняется путем откручивания пробки радиатора со стороны водителя. 4. Когда у вас образуется доступ к крышке термостата снимите четыре верхних патрубка и шесть болтов, для этого используйте большие пассатижи и ключ на «8».

5. После того как открутили болты, можно отсоединить задний патрубок, здесь придется «попотеть».

Дальше необходимо открутить болты крышки термостата и снять крышку. Перед тем как выполнять эту работу обработайте все резьбовые соединения «ВДшкой», так как откручиваться будет плохо.

Так как прокладка оказалась полностью испорченной ее пришлось поменять, однако за неимением таковой я заменил ее герметиком. Далее выполняется сборка, она выполняется в порядке обратном снятию. Не забудьте залить антифриз в систему охлаждения перед тем как приступить к эксплуатации вашего авто.

Термостат форд фокус – Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2

Термостат форд фокус – Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2

Термостат форд фокус – Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2

  • Замена термостата Форд Фокус 2 1,6/1,8/2,0, видео, фото
  • Термостат Форд Фокус 2 
  • Как поменять термостат Форд Фокус 2 ⋆ I Love My Car
  • Термостат Ford. Как заменить и проверит термостат на автомобиле Форд Фокус 2
  • Замена термостата Форд Фокус своими руками
    • Замена термостата
  • Замена термостата на ФФ2 (с. 100)
  • Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2
    • Как проверить термостат Форд Фокус 2
    • Как поменять термостат Форд Фокус 2

В данной статье речь пойдет про замену термостата на автомобилях Ford Focus второго поколения с двигателями объемом 1.6, 1.8, 2. 0 литра, а также как сэкономить при замене электронного типа устройства. Форд Фокус 2 – го поколения является одним из самых популярных автомобилей, относящегося к моделям компактного класса. В России, да и не только, хороший спрос этой машине обеспечили несколько типов кузовов и большое количество силовых установок. При этом все моторы — классической на сегодняшнее время компоновки (4-цлилндровые, с поперечным расположением, инжекторной системой питания и жидкостной системой охлаждения).

Особенности системы охлаждения автомобиля

Замена термостата Форд Фокус 2 Как поменять термостат на ФФ2

Замена термостата Форд Фокус 2 Как поменять термостат на ФФ2

Замена термостата Форд Фокус 2 Как поменять термостат на ФФ2

Эта деталь системы охлаждения моторного агрегата находится в подгенераторном пространстве блока цилиндров. Для того, чтобы подобраться к крепящим его болтам, нужно будет снять патрубки впускного трубопровода или генератор, правда, после этого придется заменить ремень привода, поскольку он рассчитан только на одну установку. Как таковых критериев износа у детали нет. Она либо работает исправно, либо не работает вообще. Средняя цена этого элемента около 10$, а приобретение этой запчасти на авторазборке обойдется вполовину дешевле. Правда, перед покупкой желательно проверить его работоспособность, опустив элемент в сосуд с подогревающейся водой.

Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?

Замена термостата Ford C-Max 2007

Замена термостата Ford C-Max 2007

Замена термостата Ford C-Max 2007

ЦЕНА, ЛЕГКОВЫЕ А/М:

от 2400 руб.

Замена термостата – это та процедура, которую лучше всего выполнять в хорошем автосервисе. Если Вы хотите, чтобы работа была проведена быстро и качественно – приезжайте в наш автосервис и мы починим ваш автомобиль.

Как понять, что термостат неисправен?

Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2

Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2

Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2

Признаком выхода из строя термостата на автомобиле Форд Фокус 2, может быть, как перегрев двигателя, так и недостаточный его прогрев в зимнее время года.

Проверить термостат можно на работающем двигателе, не прибегая к его демонтажу. Запустив холодный двигатель и дав ему поработать на холостых оборотах, рукой проверяем патрубки, которые отходят от него.

Изначально должны нагреваться патрубки, которые идут на блок цилиндров (малый круг системы охлаждения). После того, как температура охлаждающей жидкости достигает отметки 82 °C, открывается клапан термостата и ОЖ, попадает на большой круг системы охлаждения, а затем в радиатор. Таким образом после того как термоэлемент сработает, нагреваются другие патрубки.

Если этого не происходит или сразу же нагреваются все патрубки, следует считать, что термостат нерабочий и подлежит замене.

Инструкция по замене термостата Ford Focus 2

Форд фьюжн замена термостата — Авто-ремонт

Форд фьюжн замена термостата — Авто-ремонт

Форд фьюжн замена термостата — Авто-ремонт

_____________________________________________________________________________

Компоненты системы охлаждения двигателя Форд Фьюжен, Форд Фиеста

Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2

Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2

Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2

Рубрика: Ford

04.10.2018   ·  : к записи Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2 отключены   ·  На чтение: 5 мин

Обман электронных термостатов Форд фокус2 и не только

Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2

Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2

Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2

Необходимость в замене термостата Форд Фокус 2 может возникнуть, если печка плохо греет. Это если он заклинил в открытом положении. Если в закрытом — привет перегрев двигателя.

Причиной выхода термостата из строя может быть коррозия внутри радиатор. Быстро убивает термостат

некачественная охлаждающая жидкость. Или же если менять ОЖ с опозданием.

Как проверить термостат Форд Фокус 2

Как заменить термостат на форд фокус 2 +видео

Как заменить термостат на форд фокус 2 +видео

Как заменить термостат на форд фокус 2 +видео

Как самому заменить термостат в двигателе 1,6 л. Ford Focus 2 Cвоими руками( Форд фокус)  легковой автомобиль в РОССИИ с 1999 года произведено и продано очень большое католичество. В 2010 году был лидером среди иномарок и так до сих пор имеет спрос  и в 2015 году, показал хороший результат.  Среди   поддержанных  авто стал  лидером, и продаваемым среди других марок.

Роль термостата

Замена термостата форд фокус 2 1.8 своими руками

Замена термостата форд фокус 2 1.8 своими руками

Замена термостата форд фокус 2 1.8 своими руками

Замена Термостата Форд Замена термостата Форд Фокус 3) автомобилей своими руками. 15/11/ · Кто-нибудь менял самостоятельно термостат на Форд Фокус 2 с Замена термостата he 1,8 /л. Замена колодок форд фокус 3 своими руками. форд фокус 2 своими Форд Фокус 1 Разумеется ремонт Форд Фокус своими руками ФФ 2. Замена ). В м году Форд Фокус 1. Меняем термостат на Шевроле Лачетти своими руками. термостата? 2 Форд Фокус 2. Форд Фокус 3. Рабочая система состоит из 2-ух контуров, любой из которых отвечает за торможение диагональных колес. Такая конструкция достаточно эффективна, потому что даже при отказе 1-го из контуров, 2-ой обеспечивает надежное торможение.

Замена термостата на Форд Фокус 2 с двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 литра

Как самостоятельно поменять термостат на Ford Focus л. & | Пособие автомобилиста

Форд фокус 2 замена термостата

Несмотря на простоту конструкции, термостат запросто может сломаться, из-за чего нормативная температура мотора не будет соблюдаться, что сказывается на его работе, а также комфортабельности в салоне.

Снятие термостата 1,6 16 V

Представляем подробную фотоинструкцию по замене термостата на автомобиле Ford Focus бензиновым двигателем объемом 1. Несмотря на простоту конструкции, термостат запросто может сломаться, из-за чего нормативная температура мотора не будет соблюдаться, что сказывается на его работе, а также комфортабельности в салоне. Замена термостата на Форд Фокус 2 с двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 литра.  К тому же этот Поэтому пришлось сначала обточить их напильником, чтобы саморезы стали плоскими и только после этого с ТРУДОМ они выкрутились. У меня при замене корпуса термостата, даже при предварительно открученной пробке в радиаторе, снятой крышке с расширительного бачка и, казалось бы почти вытекшем антифризе, после отсоединения шлангов от корпуса термостата из них ещё грамм вытекло. Точно также и с термостатом — когда вы его снимете, выльется как минимум 2. В России, да и не только, хороший спрос этой машине обеспечили несколько типов кузовов и большое количество силовых установок.

Обломки саморезов пассатижами было открутить нереально. Поэтому пришлось сначала обточить их напильником, чтобы саморезы стали плоскими и только после этого с ТРУДОМ они выкрутились. На фото видны трещины корпуса Вот они старый и новый. Прокладка коробки оказалась убита на глухо. У меня не было — пришлось пользоваться герметиком. Впрочем, если хотите проверить работоспособность старого термостата, нагрейте воду в ненужной кастрюле и проверьте температуру воды термометром для консервирования. На корпусе термостата вы можете прочесть температуру регулирования и сравнить с температурой воды. Все же мы не советуем вам полагаться на неопрятный внешне термостат. Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 1 , , , , , , года выпуска. Откройте запорную крышку на расширительном бачке для того, чтобы снизить давление в системе охлаждения.

Ford двигатель 2.0 ZETEC для Ford Focus1/Форд Фокус1

А вообще я этот корпус термостата снимал пару дней назад, он начал капать, не знаю пока что получилось, я там резинки на герметик посадил и пока особо не разглядывал. Что касается просто вылить на улицу антифриз, то можно-литра полтора потеряешь и все, а если посудинку подставишь под корпус термостата, то и того меньше потеряешь. Мой совет поменять полностью антифриз не так дорого он стоит 5л антифриза и 5л дистилированной но лучше в мануале посмотреть сколько лить зато на лет 5 вобще не думать о замене плюс если сливать в канистру а потом обратно по дороге он наберет столько всякой бяки, хотя если не страшно что могут забится каналы мусором то вперед так же перед заменой антифриза советую промыт систему охлаждения делается это сл образом 1.

И, заодно, менял уплотнительное кольцо, которое под крышкой термостата. Сечение старого кольца стало треугольным, от того, что оно было прижато крышкой.

Новое же кольцо имеет круглое сечение, и сама резина достаточно твердая. У всех двигателей Duratec Фокус 2 указанный элемент располагается в средней правой части блока цилиндров, впереди по ходу движения. То есть, он установлен со стороны радиатора, но его практически не видно из-за установленного оборудования. При этом конфигурация вспомогательного оборудования у 1,4 и 1,6-литровых двигателей отличается от 1,8 и 2,0-литровых.

Двигатели, используемые на Фокус 2

В первых корпус термостата располагается под генератором и впускным коллектором. Поэтому для доступа к нему приходится снимать один из указанных элементов. А вот в силовых установках на 1,8 и 2,0 литра генератор расположен внизу, а не верхней части силового агрегата.

Зато доступ к корпусу термостата перекрывает натяжной ролик, который тоже приходится демонтировать, чтобы добраться до термостата. Виды используемых термостатов Теперь об некоторых особенностях самих термостатов.

Практически на всех моторах используется обычные тепловые элементы, со специальным наполнителем. По мере нагрева этого наполнителя, он расширяется, что приводит к перемещению штока, из-за чего и происходит открытие канала, ведущего на радиатор.

Как проверить термостат?

Подробней про принцип работы термостата читайте здесь http: Такой термостат удобен тем, что функционирует полностью автономно, то есть для того, чтобы он сработал ничего корме температуры не нужно. Но поскольку корпус его изготавливается обычно из цветных металлов, то со временем от постоянного контакта с ОЖ, шток окисляется, что становиться причиной заклинивания рабочего элемента в одном положении. Благодаря такой конструкции прогрев силовой установки проходил более интенсивно, поскольку весь процесс контролировался электронным блоком. Но такой термостат обладал более сложной конструкцией, поэтому он нередко выходил из строя. При этом стоимость его значительно выше, чем обычного устройства. Но как показала практика, электронный элемент вполне можно заменить на обычный. Еще одна особенность силовых установок Фокус 2 заключалась в том, что показания на датчике температуры ОЖ и данные бортового компьютера в тестовом режиме, далеко не всегда совпадали, что приводило к сложности выявления неисправности термостата, но об этом ниже.

Признаки неисправности Существует три признака, указывающих на проблемы в работе термостата Форд Фокус 2: Авто не выходит на оптимальный температурный режим, печка в салоне не греет или греет слабо, температурный датчик не поднимается до требуемого уровня.

Все это указывает на то, что термостат заклинил в закрытом положении, поэтому на радиатор ОЖ не поступает, поэтому и охладиться не может. Из-за этого авто прогревается дольше обычного, в холодное время машина не может выйти на требуемый температурный режим, а теплое — быстро перегревается. Такая проблемы возникают из-за того, что жидкость движется сразу по обоим кругам, одна часть ее попадает в большой, другая — циркулирует по малому кольцу. Далее рассмотрим, как производится замена указанного элемента на разных силовых агрегатах с случае его неисправности. Начнем именно с мотора Ti-VCT 1,6 литра, л.

Отметим, что после проведения рестайлинга от такого конструктивного решения отказались, и на этот мотор тоже стал устанавливаться обычный тепловой термостат.

Особых инструментов для проведения операции не потребуется, достаточно чтобы под рукой были: Набор рожковых ключей и головок с разными удлинителями и воротками; Мощная отвертка; Емкость для сбора ОЖ; Ветоши.

Также дополнительно потребуется новый термостат, охлаждающая жидкость в нужном количестве и новый приводной ремень дополнительного оборудования дальше просо приводной ремень , поскольку конструкцией не предусмотрена система его натяжения, поэтому считается, что этот ремень — одноразовый. В дальнейшем мы рассмотрим некоторые хитрости, чтобы не менять ремень. Последовательность замены на сильном 1,6-литровом агрегате Последовательность работ такая: Ставим авто на смотровую яму и обездвиживаем. Для этого в нижней левой части радиатора имеется пробка под отвертку. Снимаем крышку расширительного бачка, подставляем емкость, выкручиваем пробку и ждем, когда антифриз сольется; Переходим в подкапотное пространство.

Термостат Форд Фокус 2

Форд фокус 2 замена термостата

Термостат – необходимый элемент в системе охлаждения автомобильного агрегата. Его главная функция – закрыть антифризу доступ в радиатор до полного прогрева двигателя. Когда термостат находится в закрытом положении, силовой агрегат прогревается постепенно за счет движения охлаждающей жидкости по малому кругу. Благодаря этому

снижается содержание токсических веществ в выхлопных газах и увеличивается ресурс работы мотора.  С прогревом агрегата до рабочей температуры происходит открытие термостата, в результате чего горячий антифриз

подается в радиатор.

Где стоит термостат на Форд Фокус 2?

Эта деталь системы охлаждения моторного агрегата находится в подгенераторном пространстве блока цилиндров. Для того, чтобы подобраться к крепящим его болтам, нужно будет снять патрубки впускного трубопровода или генератор, правда, после этого придется заменить ремень привода, поскольку он рассчитан только на одну установку.

Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?

Проверку работоспособности этого элемента на автомобиле Форд Фокус 2 необходимо начинать, как только силовой агрегат начнет подавать признаки перегрева (рост температуры при работе мотора на холостых оборотах, снижение рабочей температуры охлаждающей жидкости, холодный салон зимой). Оценить работоспособность этого элемента можно на запущенном «холодном» двигателе по изменению его температуры во время работы, а также степени прогрева магистралей системы охлаждения. Поднимаем капот и прикасаемся к отходящим от радиатора патрубкам.

Если термостат исправен, они должны оставаться холодными, потому что горячая охлаждающая жидкость не попадает в радиатор, циркулируя по малому кругу.

С увеличением температуры силового агрегата патрубки прогреваются, жидкость переходит на циркуляцию по большому кругу.

Если же магистрали слишком сильно разогреты, при этом мотор только находится в стадии прогрева, значит, температура термостата Ford Focus 2 пребывает на критической отметке, и деталь нуждается в замене.

Замена термостата на Форд Фокус 2

Многих автовладельцев волнует вопрос: как снять этот элемент системы охлаждения? Для всех моторов линейки «Фокус 2» описанная ниже последовательность действий одинакова. Итак, дерзайте:

  1. Необходимо слить «охлаждайку» и снять генератор. Дальнейший процесс работы будет описан и иллюстрирован при снятом генераторе. Важно! Следует сразу приобрести приводный ремень генератора, поскольку он рассчитан только на одноразовую натяжку! При помощи пассатижей немного сжать крепления металлических хомутов на патрубках термостата и отодвинуть их.
  2. Отсоединить шланги.
  3. Ключом на «8» выкрутить болты крепления термостата.
  4. Снять пластиковый кожух детали.
  5. Все. Извлекаем деталь.

Как видно, замена этого элемента не составляет особых трудностей, тем более, что она благотворно сказывается на работе силового агрегата, увеличивая его ресурс.

Сколько стоит термостат на Форд Фокус 2?

Как таковых критериев износа у детали нет. Она либо работает исправно, либо не работает вообще. Средняя цена этого элемента около 10$, а приобретение этой запчасти на авторазборке обойдется вполовину дешевле. Правда, перед покупкой желательно проверить его работоспособность, опустив элемент в сосуд с подогревающейся водой.

Ремонт термостата форд эскорт видео | Библиотека автомастера

Форд фокус 2 замена термостата

Тренды»,»title»:»»,»position»:1,»link»:»/tags/video/4996/»,»icon»:»https://pic. Новинки»,»title»:»»,»position»:2,»link»:»/tags/video/4238/»,»icon»:»https://pic. Мой канал»,»title»:»»,»position»:3,»link»:»/video/person/personal/ «,»icon»:»https://pic.

термостат замена / Ford Fusion

Несмотря на простоту конструкции, термостат запросто может сломаться, из-за чего нормативная температура мотора не будет соблюдаться, что сказывается на его работе, а также комфортабельности в салоне. При этом термостат является неремонтируемым, и при обнаружении, что он не выполняет свои функции, он просто заменяется. как заменить термостат на 1.6 тонкости в установке, косяки и прочее. номера деталей в видео. Все мои видео 30 Oct 2018 Подробнее

Замена термостата Ford Focus II двс 1,6 100л.с. Не нагревается двигатель форд фокус 2. Авто — ремонт

В дорестайлинговой же версии Фокус 2 с мотором Ti-VCT, использовался электронный термостат, управление которым осуществлялось от ЭБУ. Замена термостата на Ford Focus II. При замене термостата на двс 1,6 100л.с. нужно слить антифриз и открутить генера 24 Apr 2017 Подробнее Система охлаждения закрытого типа, работающая под давлением и состоящая из насоса, термостата, радиатора, расширительного бачка и электровентилятора, управляемого термодатчиком. На автомобилях с рабочим объемом двигателя 1,1 дм 3 – полугерметичная система с бачком переполнения. ЗЕРКАЛО С ЭКРАНОМ ЗАДНЕГО ВИДА Проверяем работоспособность термостата по температуре приходя Термостат находится в пластиковом корпусе, который расположен в передней части под генераторам. Для доступа к болтам крепления корпуса термостата, необходимо снять генератор или впускной трубопровод. Пассатижами поочередно сжимаем концы хомутов, подходящих к корпусу термостата шланги системы охлаждения, и сдвигаем хомуты от корпуса термостата. Термостат с автомобиля Ford Focus седан 1.8 16V Все началось так как всегда в таких случаях и начинается — с лужи

Запускаем двигатель, ожидаем его полного прогрева, пока термостат не откроется. В результате антифриз из бачка начнет быстро уходить, доливаем его до требуемого уровня. Деталь,которая однажды становится расходником Мой канал пока скромный,но задумок много. Подписывайтесь

Самостоятельная Замена крана печки ВАЗ-2109 высочайшая и низкая панель Практика указывает, обычно кран отопителя требуется поменять, если он начал течь или прикипел так, что его регулятор перестает двигаться. Старенькый отремонтировать нельзя, и реализовать он и даже не может быть восстановлена. По сути без этого элемента подогрев салона работать н. Это видео чисто для владельцев Ford Mondeo. У которых проблемы с показаниями температуры охлаждающей жидкости. Дело в том, что точки крепления корпусов электронного термостата и обычного – одинаковы, по сути, они взаимозаменяемы. Поэтому вместо электронного элемента устанавливается обычный вместе с корпусом и все. Замена термостата в экстремальных условиях как мне кажется это всё довольно просто. Замена термостата прои Если не получится купить термостат указанный выше, можно купить термостат на меньшую рабочую температуру и подпилить шток. Полное открытие термостата на втором Фокусе должно быть при 98 градусах Цельсия. На практике, неплохо работают термостаты с полным открытием от 90 градусов, с ними вентилятор включается реже. Замена термостата Форд Мондео 3 2.0 TDCi Наша группа в ВК: Наш Сайт:

Означает термостат гоняет по-малому кругу, при температуре 82,с, градусов должен раскрываться и поступить жаркий поток воздуха. Если эти симптомы подтвердились, то придется брать термостат. Это видео было снято специально для одного человека что бы помочь разобраться куда какой шланг идет и как

А вдруг и это будет интересно:

Как заменить термостат Форд Фокус в домашних условиях

Проверка термостата производится в случае нарушения теплового режима двигателя. Например когда мотор долго не может прогреться или наоборот перегревается при незначительных нагрузках.

Для того чтобы проверить термостат Форд Фокус сделайте следующее:

Запустите холодный мотор, клапан на исправном термостате будет закрыт поэтому охлаждающая жидкость (ОЖ) будет циркулировать по «малому» кругу, в обход радиатора и системы охлаждения. Потрогайте отводящий и подводящий шланги радиатора, какое-то время они будут холодными. Однако по мере прогревания мотора, и ОЖ, шланги стремительно должны становиться горячими. Исправный термостат открывает клапан и пускает ОЖ по большому кругу примерно при температуре 82 °C. Если при проверке у вас произошло именно так, можете смело делать заключение о том, что термостат полностью исправен. В противном случае когда охлаждающая жидкость продолжает циркулировать по «малому кругу» и открытие клапана не произошло — необходима более детальная проверка или

полная замена термостата.

Для работы вам необходимо иметь:

  1. Отвертки: плоская и крестовая.
  2. Ключи на: «8», «7».
  3. Пассатижи (маленькие и побольше).
  4. Проникающую жидкость WD-40.
  5. Герметик + запасная прокладка.
  6. Антифриз.
  7. Три шурупа и хомут для воздушного патрубка.
  8. Тара для старой ОЖ.

Непосредственно замена термостата Форд Фокус своими руками

1. Снимите минусовую клемму с АКБ. 2. Обработайте болты и гайки которые подлежать разборке жидкостью WD-40. 3. Дальше сливаем антифриз и снимаем блок вентиляторов, и крышку воздушного фильтра с патрубком (не обязательно, исключительно для удобства). Слив антифриза выполняется путем откручивания пробки радиатора со стороны водителя. 4. Когда у вас образуется доступ к крышке термостата снимите четыре верхних патрубка и шесть болтов, для этого используйте большие пассатижи и ключ на «8».

5. После того как открутили болты, можно отсоединить задний патрубок, здесь придется «попотеть».

Дальше необходимо открутить болты крышки термостата и снять крышку. Перед тем как выполнять эту работу обработайте все резьбовые соединения «ВДшкой», так как откручиваться будет плохо.

Так как прокладка оказалась полностью испорченной ее пришлось поменять, однако за неимением таковой я заменил ее герметиком. Далее выполняется сборка, она выполняется в порядке обратном снятию. Не забудьте залить антифриз в систему охлаждения перед тем как приступить к эксплуатации вашего авто.

Смотрите также видео замена термостата форд фокус своими руками. (Сорри, что на английском

Термостат форд фокус – Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2

Термостат форд фокус – Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2

  • Замена термостата Форд Фокус 2 1,6/1,8/2,0, видео, фото
  • Термостат Форд Фокус 2 
  • Как поменять термостат Форд Фокус 2 ⋆ I Love My Car
  • Термостат Ford. Как заменить и проверит термостат на автомобиле Форд Фокус 2
  • Замена термостата Форд Фокус своими руками
    • Замена термостата
  • Замена термостата на ФФ2 (с. 100)
  • Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2
    • Как проверить термостат Форд Фокус 2
    • Как поменять термостат Форд Фокус 2

В данной статье речь пойдет про замену термостата на автомобилях Ford Focus второго поколения с двигателями объемом 1.6, 1.8, 2. 0 литра, а также как сэкономить при замене электронного типа устройства. Форд Фокус 2 – го поколения является одним из самых популярных автомобилей, относящегося к моделям компактного класса. В России, да и не только, хороший спрос этой машине обеспечили несколько типов кузовов и большое количество силовых установок. При этом все моторы — классической на сегодняшнее время компоновки (4-цлилндровые, с поперечным расположением, инжекторной системой питания и жидкостной системой охлаждения).

Особенности системы охлаждения автомобиля

Особенности системы охлаждения автомобиля

В устройстве системы охлаждения Ford Focus 2, по большому счету, ничего нового нет. Конструкция ее включает рубашку охлаждения, водяной насос, термостат, два радиатора (основной и системы обогрева салона), расширительный бачок, соединительные патрубки, вентилятор радиатора, соединительные патрубки и датчики температуры.

Сама система – двухкольцевая. То есть, пока жидкость не наберет требуемую температуру, она двигается по малому кругу, который исключает радиатор. После достижения нужного температурного режима, антифриз начинает перемещаться уже по большому кругу, включающему и радиатор. Разделения на круги осуществляет термостат. Этот составной элемент является достаточно важным, поскольку позволяет силовой установке быстро выйти на необходимую рабочую температуру и поддерживать ее в заданном диапазоне.

Несмотря на простоту конструкции, термостат запросто может сломаться, из-за чего нормативная температура мотора не будет соблюдаться, что сказывается на его работе, а также комфортабельности в салоне. При этом термостат является неремонтируемым, и при обнаружении, что он не выполняет свои функции, он просто заменяется.

Далее рассмотрим, как же производится замена этого составного элемента на Форд Фокус 2.

Двигатели, используемые на Фокус 2

Двигатели, используемые на Фокус 2

Начнем с того, что этот автомобиль комплектовался разными силовыми установками, но на наш рынок поступали модели только с определенными моторами. В России Форд Фокус 2 был доступен с бензиновыми моторами Duratec. Всего было четыре вариации по рабочему объему – 1,4 л. (80 л. с.), 1,6 л., 1,8 л. (125 л. с.) и 2,0 л. (145 л. с.).

Что касается 1,6-литровых моторов, то их было две модификации – обычная, со 100 л. с., и Ti-VCT, развивавшая 115 л. с.

Была и одна дизельная установка – 1,8-литровая, выдававшая 115 л. с. Вообще же силовых агрегатов у Форд Фокус 2 было больше, но на наш рынок другие версии практически не попадали.

Особенности устройства систем охлаждения

Особенности устройства систем охлаждения

Теперь о некоторых особенностях устройства систем охлаждения указанных силовых установок, и в частности – места расположения термостата. У всех двигателей Duratec Фокус 2 указанный элемент располагается в средней правой части блока цилиндров, впереди по ходу движения. То есть, он установлен со стороны радиатора, но его практически не видно из-за установленного оборудования.

При этом конфигурация вспомогательного оборудования у 1,4 и 1,6-литровых двигателей отличается от 1,8 и 2,0-литровых.

В первых корпус термостата располагается под генератором и впускным коллектором. Поэтому для доступа к нему приходится снимать один из указанных элементов. А вот в силовых установках на 1,8 и 2,0 литра генератор расположен внизу, а не верхней части силового агрегата. Зато доступ к корпусу термостата перекрывает натяжной ролик, который тоже приходится демонтировать, чтобы добраться до термостата.

Виды используемых термостатов

Виды используемых термостатов

Теперь об некоторых особенностях самих термостатов. Практически на всех моторах используется обычные тепловые элементы, со специальным наполнителем. По мере нагрева этого наполнителя, он расширяется, что приводит к перемещению штока, из-за чего и происходит открытие канала, ведущего на радиатор.

Замена термостата Форд Фокус 2 Как поменять термостат на ФФ2

Замена термостата Форд Фокус 2 Как поменять термостат на ФФ2

Эта деталь системы охлаждения моторного агрегата находится в подгенераторном пространстве блока цилиндров. Для того, чтобы подобраться к крепящим его болтам, нужно будет снять патрубки впускного трубопровода или генератор, правда, после этого придется заменить ремень привода, поскольку он рассчитан только на одну установку. Как таковых критериев износа у детали нет. Она либо работает исправно, либо не работает вообще. Средняя цена этого элемента около 10$, а приобретение этой запчасти на авторазборке обойдется вполовину дешевле. Правда, перед покупкой желательно проверить его работоспособность, опустив элемент в сосуд с подогревающейся водой.

Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?

Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?

Способов проверки термостата существует много, наиболее распространенный — проверка непосредственно на рабочем двигателе. Запустите холодный мотор, клапан на исправном термостате будет закрыт поэтому охлаждающая жидкость (ОЖ) будет циркулировать по «малому» кругу, в обход радиатора и системы охлаждения. Потрогайте отводящий и подводящий шланги радиатора, какое-то время они будут холодными. Если при проверке у вас произошло именно так, можете смело делать заключение о том, что термостат полностью исправен. В противном случае когда охлаждающая жидкость продолжает циркулировать по «малому кругу» и открытие клапана не произошло — необходима более детальная проверка или полная замена термостата.

Для работы вам необходимо иметь:

Для работы вам необходимо иметь:

  1. Отвертки: плоская и крестовая.
  2. Ключи на: «8», «7».
  3. Пассатижи (маленькие и побольше).
  4. Проникающую жидкость WD-40.
  5. Герметик запасная прокладка.
  6. Антифриз.
  7. Три шурупа и хомут для воздушного патрубка.
  8. Тара для старой ОЖ.

Проверку работоспособности этого элемента на автомобиле Форд Фокус 2 необходимо начинать, как только силовой агрегат начнет подавать признаки перегрева (рост температуры при работе мотора на холостых оборотах, снижение рабочей температуры охлаждающей жидкости, холодный салон зимой). Оценить работоспособность этого элемента можно на запущенном «холодном» двигателе по изменению его температуры во время работы, а также степени прогрева магистралей системы охлаждения. Поднимаем капот и прикасаемся к отходящим от радиатора патрубкам.

Если термостат исправен, они должны оставаться холодными, потому что горячая охлаждающая жидкость не попадает в радиатор, циркулируя по малому кругу. С увеличением температуры силового агрегата патрубки прогреваются, жидкость переходит на циркуляцию по большому кругу. Если же магистрали слишком сильно разогреты, при этом мотор только находится в стадии прогрева, значит, температура термостата Ford Focus 2 пребывает на критической отметке, и деталь нуждается в замене.

Непосредственно замена термостата Форд Фокус своими руками

Непосредственно замена термостата Форд Фокус своими руками

1. Снимите минусовую клемму с АКБ. 2. Обработайте болты и гайки которые подлежать разборке жидкостью WD-40. 3. Дальше сливаем антифриз и снимаем блок вентиляторов, и крышку воздушного фильтра с патрубком (не обязательно, исключительно для удобства). Слив антифриза выполняется путем откручивания пробки радиатора со стороны водителя. 4. Когда у вас образуется доступ к крышке термостата снимите четыре верхних патрубка и шесть болтов, для этого используйте большие пассатижи и ключ на «8». 5. После того как открутили болты, можно отсоединить задний патрубок, здесь придется «попотеть».

Дальше необходимо открутить болты крышки термостата и снять крышку. Перед тем как выполнять эту работу обработайте все резьбовые соединения «ВДшкой», так как откручиваться будет плохо.

Так как прокладка оказалась полностью испорченной ее пришлось поменять, однако за неимением таковой я заменил ее герметиком. ПОДРОБНОСТИ:   Замена стеклоочистителей ваз 2110 своими руками Далее выполняется сборка, она выполняется в порядке обратном снятию. Не забудьте залить антифриз в систему охлаждения перед тем как приступить к эксплуатации вашего авто.

Многих автовладельцев волнует вопрос: как снять этот элемент системы охлаждения? Для всех моторов линейки «Фокус 2» описанная ниже последовательность действий одинакова. Итак, дерзайте:

  1. Необходимо слить «охлаждайку» и снять генератор. Дальнейший процесс работы будет описан и иллюстрирован при снятом генераторе. Важно! Следует сразу приобрести приводный ремень генератора, поскольку он рассчитан только на одноразовую натяжку! При помощи пассатижей немного сжать крепления металлических хомутов на патрубках термостата и отодвинуть их.
  2. Отсоединить шланги.
  3. Ключом на «8» выкрутить болты крепления термостата.
  4. Снять пластиковый кожух детали.
  5. Все. Извлекаем деталь.

Как видно, замена этого элемента не составляет особых трудностей, тем более, что она благотворно сказывается на работе силового агрегата, увеличивая его ресурс.

Замена термостата Ford C-Max 2007

Замена термостата Ford C-Max 2007

ЦЕНА, ЛЕГКОВЫЕ А/М:

от 2400 руб.

Замена термостата – это та процедура, которую лучше всего выполнять в хорошем автосервисе. Если Вы хотите, чтобы работа была проведена быстро и качественно – приезжайте в наш автосервис и мы починим ваш автомобиль.

Как понять, что термостат неисправен?

Как понять, что термостат неисправен?

Неисправность термостата чаще всего заключается в том, что происходит нарушение в циркуляции жидкости по контурам детали. Практически всегда термостат заклинивает именно в закрытом состоянии.

Это приводит к тому, что антифриз не будет охлаждаться до нужного уровня, даже если его температура достигнет отметки в 90 градусов. В конечном результате двигатель автомобиля начнет перегреваться. В свою очередь, перегрев провоцирует нарушение геометрии головки блока.

Ремонт термостата в такой ситуации не имеет никакого смысла. Запчасть нужно менять полностью.

Еще одним признаком того, что термостат не справляется со своими функциями – это то, что он не нагревается до необходимой температуры. В том случае, если клапан заклинит в то время когда он будет открытым, то жидкость будет циркулировать исключительно по большому кругу. Автомобиль в такой ситуации прогревается в несколько раз дольше. Даже если автомобиль будет постоянно на ходу, то температура двигателя с неисправным термостатом не будет выше 60 градусов.

Что приводит к поломке термостата?

Что приводит к поломке термостата?

Чаще всего поломка возникает из-за того, что происходит нарушение целостности термостата. Спровоцировать подобное может антифриз плохого качества, его несвоевременная замена. Вскоре внутри термостата начинает появляться ржавчина, что приводит к сбоям в работе запчасти. Чтобы произвести

замену термостата – вам необходимо обратиться в наш автосервис. Мы предоставляем услуги высокого качества по ремонту автомобилей по цене, которая сможет приятно удивить наших клиентов. Все услуги нашего Техцентра Сертифицированы. На выполненные работы и запчасти предоставляется гарантия. Работаем для Вас ежедневно с 8:00 до 20:00

Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2

Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2

Признаком выхода из строя термостата на автомобиле Форд Фокус 2, может быть, как перегрев двигателя, так и недостаточный его прогрев в зимнее время года.

Проверить термостат можно на работающем двигателе, не прибегая к его демонтажу. Запустив холодный двигатель и дав ему поработать на холостых оборотах, рукой проверяем патрубки, которые отходят от него.

Изначально должны нагреваться патрубки, которые идут на блок цилиндров (малый круг системы охлаждения). После того, как температура охлаждающей жидкости достигает отметки 82 °C, открывается клапан термостата и ОЖ, попадает на большой круг системы охлаждения, а затем в радиатор. Таким образом после того как термоэлемент сработает, нагреваются другие патрубки.

Если этого не происходит или сразу же нагреваются все патрубки, следует считать, что термостат нерабочий и подлежит замене.

Инструкция по замене термостата Ford Focus 2

Инструкция по замене термостата Ford Focus 2

  1. Прежде чем приступить к замене термостат необходимо слить охлаждающую жидкость.
  2. Термостат на двигателе Форд Фокус 2 находится под генератором на передней части блока цилиндров. Поэтому, чтобы добраться до него, необходим будет демонтаж радиатора или впускного трубопровода. В данной инструкции для наглядности описана замена термостата со снятием генератора.
  3. Важно! После снятия ремня генератора завод-изготовитель рекомендует обратную установку только нового ремня.

  4. С помощью плоскогубцев отжимаем хомуты и сдвигаем их в сторону корпуса термостата, после чего и снимаем все патрубки.
  5. Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2

  6. Головки на 8 откручиваем 4 болта крепления термостата и снимаем его.
  7. Теперь необходимо извлечь сам термостат с клапаном из корпуса.
  8. Резиновое уплотнительное кольцо на термостате, не должно иметь повреждения. При необходимости замените.
  9. Обратите внимание!!! Между корпусом термостата и ГБЦ находится уплотнительная резиновая прокладка.

    Как правило, после снятия ее необходимо заменить новой, в противном случае возможна утечка охлаждающей жидкости в места соединения.

Как проверит термостат Форд Фокус 2

Как проверит термостат Форд Фокус 2

После снятия также можно

проверить работоспособность термостата Форд Фокус 2. Для этого опускаем его в емкость с холодной водой, и производим медленный нагрев жидкости, при этом помешивая ее. Когда температура поднимется до 82 °C, шток клапана должен начать медленно подниматься. При 97 °С клапан должен полностью открыться. Если этого не происходит – термоэлемент неисправен, термостат Ford Focus 2 подлежит замене.

Рабочие температуры термостата указаны на фланце термоэлемента. Читайте больше о ремонте и диагностике автомобилей Ford.

Форд фьюжн замена термостата — Авто-ремонт

Форд фьюжн замена термостата — Авто-ремонт

_____________________________________________________________________________

Компоненты системы охлаждения двигателя Форд Фьюжен, Форд Фиеста

Компоненты системы охлаждения двигателя Форд Фьюжен, Форд Фиеста

Система охлаждения двигателя Форд Фьюжен, Форд Фиеста жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Устройство системы охлаждения показано на рис.7. Система охлаждения состоит из рубашки охлаждения, радиатора 6 с электровентилятором, расширительного бачка 11, водяного насоса 9, термостата, корпуса распределителя 4, отводящего патрубка 6 водяной рубашки, запорного клапана 8 и шлангов.

Рис.7. Система охлаждения двигателя Форд Фьюжн, Форд Фиеста 1 – пробка расширительного бачка; 2 – подводящий шланг отопителя; 3 – отводящий шланг отопителя; 4 – корпус распределителя; 5 – подводящий шланг радиатора; 6 – радиатор; 7 – отводящий шланг радиатора; 8 – паровой шланг расширительного бачка; 9 – водяной насос; 10 – жидкостный шланг расширительного бачка; 11 – расширительный бачок Циркуляцию жидкости в системе охлаждения создает водяной насос (помпа) Форд Фьюжен, Форд Фиеста. Из насоса жидкость подается в рубашку охлаждения двигателя, омывает цилиндры и камеры сгорания и затем поступает к термостату. В зависимости от положения клапана термостата жидкость поступает или в малый контур системы охлаждения (при низкой температуре), или в радиатор (при высокой температуре). Радиатор Форд Фьюжн, Форд Фиеста с горизонтальным потоком жидкости, с трубчато ленточной алюминиевой сердцевиной и пластмассовыми бачками. В нижней части левого бачка радиатора находится сливная пробка. В бачках выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя, а также патрубок парового шланга, соединяющего радиатор с расширительным бачком. Расширительный бачок служит для компенсации изменяющегося объема охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры.

Он изготовлен из полупрозрачной пластмассы. В пластмассовой пробке бачка, закрывающей его горловину, установлены впускной и выпускной клапаны.

Водяной насос (помпа) вихревого типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения. Он расположен на передней поверхности блока цилиндров и приводится во вращение поликлиновым ремнем, от шкива коленчатого вала. В насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки. Помпа Форд Фьюжен, Форд Фиеста ремонту не подлежит, поэтому при отказе (течь сальника или повреждение подшипников) его заменяют в сборе. Термостат с твердым термочувствительным наполнителем поддерживает нормальную рабочую температуру охлаждающей жидкости, по информации которого электронный блок системы управления двигателем управляет тепловым режимом двигателя.

Запорный клапан (на двигатели объемом 2,0 л не устанавливают) предназначен для ограничения циркуляции охлаждающей жидкости через расширительный бачок при работе непрогретого двигателя. Это уменьшает время прогрева двигателя и дает дополнительную экономию топлива.

При температуре охлаждающей жидкости 80 °С запорный клапан открывается полностью и жидкость начинает циркулировать через расширительный бачок. В систему охлаждения Форд Фиеста, Форд Фьюжен с помощью шлангов включен и радиатор отопителя салона. Систему заполняют жидкостью (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей среды до –40 °С. Тип охлаждающей жидкости, залитой в систему охлаждения, – MOTORCRAFT SUPER PLUS 2000.

В электронный блок управления двигателем заложена программа защиты двигателя от перегрева.

В самом начале перегрева по информации от датчика температуры охлаждающей жидкости блок управления двигателем подает команду на перемещение стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости в красную зону. Если водитель не останавливает двигатель и его температура продолжает повышаться, блок управления двигателем включает сигнальную лампу, которая предупреждает водителя о том, что температура двигателя жидкости и сокращает время прогрева двигателя. Термостат установлен в корпусе, закрепленном на блоке цилиндров. При температуре охлаждающей жидкости до (82±1,5) °С термостат полностью закрыт и жидкость циркулирует по малому контуру, минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. При повышении температуры выше (82±1,5) °С термостат начинает открываться, а при 97 °С открывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор. Электровентилятор системы охлаждения Форд Фьюжен, Форд Фиеста (с пластмассовой восьмилопастной крыльчаткой) служит для дополнительного обдува радиатора, включается и выключается по сигналу электронного блока управления двигателем. Причем в зависимости от напряженности теплового режима и алгоритма работы кондиционера электровентилятор может вращаться с малой и большой скоростью.

Изменение скоростного режима вентилятора обеспечивается блоком управления двигателем путем подключения дополнительного сопротивления. Электровентилятор в сборе с кожухом закреплен на радиаторе системы охлаждения Форд Фьюжн, Форд Фиеста. Отводящий патрубок водяной рубашки служит для распределения потоков охлаждающей жидкости в зависимости от режимов работы системы охлаждения. В корпус патрубка ввернут датчик температуры охлаждающей жидкости, по информации которого электронный блок системы управления двигателем управляет тепловым режимом двигателя.

Замена радиатора системы охлаждения Форд Фьюжен, Форд Фиеста

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость. Отсоедините колодки жгутов проводов от электродвигателя вентилятора и дополнительного сопротивления, снимите кожух электровентилятора Ford Fusion, Ford Fiesta. Поддев отверткой извлеките стопор и снимите с патрубка радиатора подводящий шланг.

Сжав пассатижами отогнутые ушки хомута, сдвиньте его по шлангу и снимите отводящий шланг с патрубка радиатора. Выверните стопорный винт ослабьте затяжку крепления левой нижней подушки радиатора и отверните крепление. Извлеките резиновую подушку. Аналогично снимите правую нижнюю подушку радиатора.

Приподнимите блок радиаторов, извлеките его из посадочных мест и опустите вниз, насколько позволяют шланги конденсора. Отожмите фиксатор у левой нижней опоры крепления радиатора Форд Фьюжен, Форд Фиеста и, сдвинув радиатор вдоль полозьев конденсора, аккуратно разъедините радиатор и конденсор. Закрепите конденсор на кузове, чтобы не повредить его магистрали.

Установите новый радиатор системы охлаждения и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка водяного насоса Форд Фиеста, Форд Фьюжн

Водяную помпу снимайте для ремонта или замены при течи охлаждающей жидкости и возникновении во время его работы шума, уровень которого превышает обычный. Разборка помпы довольно трудоемкий процесс, поэтому рекомендуем при неисправности заменять насос в сборе.

Для снятия водяной помпы двигателей Duratec объемом 1,3; 1,4 и 1,6 л автомобилей Форд Фьюжен, Форд Фиеста выполните следующие операции: Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Слейте жидкость из системы охлаждения. Снимите воздушный фильтр. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. Выверните четыре болта крепления шкива водяного насоса и снимите шкив.

Снимите брызговик двигателя. Снимите ремень привода газораспределительного механизма. Выверните шесть болтов крепления водяного насоса и снимите водяной насос Ford Fusion, Ford Fiesta. Установите водяной насос и все снятые детали в обратном порядке.

Затяните болты крепления моментом 10 Нм.

Снятие и установка термостата Форд Фьюжен, Форд Фиеста

Необходимость в снятии термостата может возникнуть для его замены при нестабильном температурном режиме двигателя – перегреве или недостаточном прогреве.

Для проверки термостата на автомобиле Форд Фьюжн, Форд Фиеста пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний (отводящий) шланг радиатора – он должен быть холодным.

После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 85–90 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, проверьте работоспособность термостата. Для снятия корпуса термостата двигателей Duratec объемом 1,3; 1,4 и 1,6 л Форд Фьюжен, Форд Фиеста выполните следующие операции:

Слейте охлаждающую жидкость. Снимите впускной коллектор. Сжав пассатижами отогнутые ушки хомута, сдвиньте его по шлангу и снимите отводящий шланг с патрубка корпуса термостата. Аналогично снимите второй шланг.

Выверните четыре болта крепления снимите корпус термостата и извлеките термостат. Снимите уплотнительное кольцо с термостата. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо замените. Установите уплотнительное кольцо на новый термостат.

Установите детали в порядке, обратном снятию. Залейте охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы. _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________

  • Форд Фокус 2
  • Форд Фокус
  • Форд Фьюжен, Фиеста
  • Форд Мондео
  • Форд Транзит

_____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________

Форд Фокус 2 _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________

Форд Фокус

Форд Фьюжен, Фиеста

Форд Мондео

Форд Транзит

Форд Фьюжен

Форд Фьюжен

Детали блока цилиндров и коленвала Форд Фьюжен, Форд Фиеста

Компоненты кузова автомобилей Ford Fusion Электрооборудование и приборы Форд Фьюжен Устройство и детали АКПП Форд Фьюжен Техобслуживание коробки-автомат Ford Fusion Детали КПП Форд Фьюжен Двигатель автомобилей Форд Фьюжен, Форд Фиеста Устройство передней подвески автомобилей Форд Фьюжен Приводы передних колес Ford Fusion Устройство ГРМ Форд Фьюжен, Форд Фиеста Техобслуживание рулевой рейки и ГУР Форд Фьюжен Система рулевого управления Ford Fusion Комплектующие детали сцепления Форд Фьюжен Cистема охлаждения двигателя Ford Fusion, Форд Фиеста Cистема смазки двигателей Форд Фьюжен, Форд Фиеста

Компоненты топливной системы Форд Фьюжен, Форд Фиеста Техобслуживание тормозов Ford Fusion Регулировки тормозной системы Форд Фьюжен Конструкция тормозной системы Форд Фьюжен Ремонт задней подвески Форд Фьюжен _______________________

Автосигнализации

АКПП

Двигатели

Ремонт и сервис

  • Лада Гранта
  • Лада Калина
  • ВАЗ-2110

Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2

Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2

Рубрика: Ford

04.10.2018   ·  : к записи Замена термостата форд фокус 2. как поменять термостат на фф2 отключены   ·  На чтение: 5 мин

Обман электронных термостатов Форд фокус2 и не только

Обман электронных термостатов Форд фокус2 и не только

Нюансы при выборе термостата Напоследок поговорим про особенности при выборе термостата для Форд Фокус 2. А какую смысловую нагрузку несут эти 2 провода что они делают, мне что то объясняли про рабочую температуру двигателя и говорили что она у нас очень высокая и чтобы не перегреть двигатель при резкой нагрузки на эти провода приходит сигнал и принудительно открывает термостат так ли это, а то я уже не форд фокус 2 термостат замена то и доверяю дилеру? Ford Focus II Hatchback owner story — DIY repair.  Сегодня я, наконец-то, решился на замену Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2 Вторник, 15 июля г. Да и порядок особо не отличается — сливается ОЖ, снимается генератор, затем корпус термостата, после чего он извлекается, устанавливается новый, и все собирается обратно. Усложняется это тем, что мешают 2 патрубка, надетых на корпус термостата. После снятия вентилятора добираемся до хомутов патрубков, снимаем их, стягиваем трубопроводы, далее выкручиваем болты крепления корпуса извлекаем поврежденный элемент. Для этого в нижней левой части радиатора имеется пробка под отвертку. Поэтому, чтобы добраться до него, необходим будет демонтаж радиатора или впускного трубопровода. Инструменты потребуются те же.

Замена термостата Ford Focus 2. Форд Фокус 2

Замена термостата Ford Focus 2. Форд Фокус 2

Да и порядок особо не отличается — сливается ОЖ, снимается генератор, затем корпус термостата, после чего он извлекается, устанавливается новый, и все собирается обратно. Но мы рассмотрим, как все это сделать без смены приводного ремня, ведь по большому счету его менять и не обязательно. Для того, чтобы произвести замену без надобности приобретения нового приводного элемента, можно пойти двумя путями: Вообще не трогать генератор. Этот способ несколько неудобен по исполнению, но не подразумевает снятие привода вспомогательного оборудования.

Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?

Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?

Чтобы добраться до корпуса термостата, можно снять с авто вентиляторы радиатора, что обеспечит пространство для работ. После снятия вентилятора добираемся до хомутов патрубков, снимаем их, стягиваем трубопроводы, далее выкручиваем болты крепления корпуса и извлекаем поврежденный элемент. После этого все собираем обратно. Для этого после слива ОЖ, откручиваем три болта крепления шкива водяного насоса, а 4-й — попускаем. В результате шкив уйдет в сторону, что послабит натяжение ремня и его можно будет снять со шкива генератора. Ну а далее все как описано выше — снимаем генератор, откручиваем корпус, меняем термостат, собираем все обратно. Затем надеваем ремень на генератор и остается только сделать так, чтобы шкив насоса вернулся в исходное положение.

Для этого можно немного провернуть коленчатый вал, который потянет за собой ремень и в месте его прохождения по шкиву насоса он просядет. Делается это с помощью головки на 18 и болта крепления привода дополнительных агрегатов. Это позволит наживить болты крепления шкива и затянуть их. Таким образом, термостат будет заменен, ремень останется целым и будет продолжать свои функции.

Особенности замены на 1,8 и 2,0-литровых агрегатах Перейдем к силовым установкам на 1,8 и 2,0 литра. Как уже отмечено, у них несколько иная конфигурация дополнительного оборудования, к тому же присутствует натяжной ролик, который значительно облегчает проведение работ и не требует замены приводного элемента. К тому же этот ролик находится в верхней части, где у 1,6-литрового агрегата расположен генератор.

Что касается инструментов, то потребуются те же, что указаны выше, но потребуется наличие полиэтиленового пакета. Далее рассмотрим только нюансы замены: Первый этап — тот же. Ставим авто на площадку, снимаем клемму, сливаем ОЖ с радиатора; Снимаем правую фару; Снимаем ремень с натяжного ролика.

Для этого ключом, преодолевая усилие пружины, смещаем ролик, послабляя натяжение, и скидываем привод; Снимаем правую фару; Откручиваем крепление приводного ролика и снимаем его с двигателя.

После этого будет обеспечен доступ к корпусу термостата; Перед снятием термостата укутываем генератор пакетом, чтобы исключить попадание ОЖ внутрь его; Далее делаются работы, описанные выше — заменяется поврежденный элемент и все собирается обратно.

Это и все особенности замены термостата на 1,8 и 2,0-литровых моторах. Запустив холодный двигатель и дав ему поработать на холостых оборотах, рукой проверяем патрубки, которые отходят от него. Изначально должны нагреваться патрубки, которые идут на блок цилиндров малый круг системы охлаждения. Таким образом после того как термоэлемент сработает, нагреваются другие патрубки. Если этого не происходит или сразу же нагреваются все патрубки, следует считать, что термостат нерабочий и подлежит замене. Машина года, новый термостат , за год додумались не делать ненужный отвод!!! Кому интересно, сообщаю последовательность действий.

Фото нет, фотик угробил недавно. Термостат стоит под пластмассовым впускным коллектором со стороны бачка для ГУРа, а точнее под ним и под генератором. Проще термостат снимается, если снять генератор, но мы посчитали, что не снимая будет быстрее. На всё ушло 3 часа, так как без снятия генератора очень геморойно выкручивать и закручивать четыре болта термостата. Усложняется это тем, что мешают 2 патрубка, надетых на корпус термостата.

После некоторых попыток нащупать нижние болты крепления корпуса, сделал вывод, что без снятия патрубков миссия невыполнима. Пришлось думать как снять патрубки.

Особенности устройства систем охлаждения

Особенности устройства систем охлаждения

Места там вообще мало, не подлезть практически ничем. Сначала нужно было ослабить хомуты на патрубках, а они заводские, самозажимные. Усики у них были повернуты еще куда-то вбок.

Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2? Проверку работоспособности этого элемента на автомобиле Форд Фокус 2 необходимо начинать, как только силовой агрегат начнет подавать признаки перегрева рост температуры при работе мотора на холостых оборотах, снижение рабочей температуры охлаждающей жидкости, холодный салон зимой. Поднимаем капот и прикасаемся к отходящим от радиатора патрубкам. Если термостат исправен, они должны оставаться холодными, потому что горячая охлаждающая жидкость не попадает в радиатор, циркулируя по малому кругу. С увеличением температуры силового агрегата патрубки прогреваются, жидкость переходит на циркуляцию по большому кругу.

Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2

Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2

Необходимость в замене термостата Форд Фокус 2 может возникнуть, если печка плохо греет. Это если он заклинил в открытом положении. Если в закрытом — привет перегрев двигателя.

Причиной выхода термостата из строя может быть коррозия внутри радиатор. Быстро убивает термостат

некачественная охлаждающая жидкость. Или же если менять ОЖ с опозданием.

Как проверить термостат Форд Фокус 2

Как проверить термостат Форд Фокус 2

Перед тем как заменить термостат ФФ2 его можно проверить на автомобиле. Основанием для проверки является нарушение температурного режима двигателя. Нужно запустить холодный двигатель, если термостат исправный — основной клапан будет закрыт, а запасной — открыт; охлаждающая жидкость будет циркулировать по «малому» кругу в обход радиатора системы охлаждения. Следовательно,

подводящий и отводящий шланги радиатора будут холодными.

По мере работы двигателя и нагрева ОЖ, клапан термостата, при условии, что он исправен, начнет открываться, а а шланги будут быстро нагреваться — жидкость начнет бежать по «большому» кругу. Если этого не происходит, значит термостат требует замены.

Как поменять термостат Форд Фокус 2

Как поменять термостат Форд Фокус 2

Для этого надо скинуть клемму с АКБ, сбросить давление в системе охлаждения, открутив крышку расширительного бачка, слить охлаждающую жидкость. Подобраться к термостату не так и просто, по этому надо будет обеспечить себе оперативный простор. Поменять термостат ФФ2 можно почерпнув информацию из этой инструкции в фото. На ней продемонстрирована замена термостата на Форд Фокусе 2005-го года выпуска. 1 Снять защитную крышку с АКБ. 2 Скинуть клемму с аккумулятора. 3 Сбросить давление в системе охлаждения, открутив крышку расширительного бачка. 4 Открутить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость в подходящую для этого емкость. 5 Там прячется термостат. Подобраться к нему не так и просто. 6 Чтобы к нему добраться придется снять компрессор усилителя руля и приводной ремень 7

В свою очередь, чтобы снять приводной ремень надо открутить болты крепления расширительного бачка ОЖ и отодвинуть его в сторону.

8 Компрессор и ремень после снятия. 9 Теперь есть доступ к термостату. 10 Отщелкнуть хомуты и отсоединить патрубки, затем открутить болты крепления корпуса термостата. Болт 3 не видно за патрубком. 11 Термостат вделан в корпус. 12 Заменить старый термостат на новый. Далее сборка в обратном порядке.

Как заменить термостат на форд фокус 2 +видео

Как заменить термостат на форд фокус 2 +видео

Как самому заменить термостат в двигателе 1,6 л. Ford Focus 2 Cвоими руками( Форд фокус)  легковой автомобиль в РОССИИ с 1999 года произведено и продано очень большое католичество. В 2010 году был лидером среди иномарок и так до сих пор имеет спрос  и в 2015 году, показал хороший результат.  Среди   поддержанных  авто стал  лидером, и продаваемым среди других марок.

Роль термостата

Роль термостата

Термостат устройство регулирующее ОЖ методом перенаправления  с малого круга в большой СО, принцип прост, ОЖ циркулирует по-малому обороту круга СО, если температура ОЖ больше, то начинает открываться. Стоит отметить, что открывания ОЖ зависть от температуры (ОЖ) датчик можно сказать живет своей жизнью. Важно: нужно следить за температурой двигателя.

Проверка снятия и установка термостата

Проверка снятия и установка термостата

Стрелка на щитке приборов очень редко поднимается выше 60 градусов.

Датчики приборов форд фокус 2 2005 год Первыми признакам выхода из строя термостата являются:

  1. Перегрев двигателя.
  2. Включите  печку автомобиля,  переключите для подачи теплого воздуха  если   холодный поток воздуха, это второй признак.
  3. Как проверить автомобильный термостат в домашних условиях. Термостат Форд Фокус 1

Значит термостат гоняет по-малому кругу, при температуре 82,с,  градусов должен открываться и поступить горячий поток воздуха. Если эти симптомы подтвердились, то придется покупать термостат.

Вывод  один — заменить термостат

Вывод  один — заменить термостат

Не все так легко,  как нам кажется. На форд фокус 1,6. 115 лошадей до 2007 года,

форд фокус 2,  что нам необходимо для замены термостата на Форд фокус 2,

Инструменты

Инструменты

  1. Отвертки: плоская и крестовая.
  2. Ключи на: «8», «7».
  3. Пассатижи
  4. Проникающую жидкость WD-40.
  5. Герметик + запасная прокладка.
  6. Антифриз.
  7.  хомут для воздушного патрубка.
  8. Тара для старой для слива антифриза.

Набор ключей для любых работ авто Первый шаг по замене термостата надо слить антифриз. Смотрите как это сделать на снизу. НО перед этим для удобства снимите вентиляторы. Пробка сливная находится снизу на радиаторе, второе отсоедините силовой провод аккумулятора. как слить охлаждавшую жидкость форд фокус 2 Дальше снимаем блок вентиляторов, и крышку воздушного фильтра с патрубком (не обязательно, исключительно для удобства). Слив антифриза выполняется путем откручивания пробки радиатора со стороны водителя. снимаем рамку с вентиляторов в сборе для слития жидкости с радиатора Аккумулятор как отсоединить силовой провод Клюем-17-19, откручиваем провод АКБ.

Инструкция: и схема

Инструкция: и схема

Пошаговая:( схема).  Здесь показаны точные шаги по разборке и демонтаже термостата. схема по демонтажу термостата форд фокус 2 Термостат находится в пластиковом корпусе, который расположен в передней части под генераторам. Для доступа к болтам крепления корпуса термостата, необходимо снять генератор или впускной трубопровод. Пассатижами поочередно сжимаем концы  хомутов, подходящих к корпусу термостата шланги системы охлаждения, и сдвигаем хомуты от корпуса термостата. способ как слить антифриз с термостата необходимо открутить болты крышки термостата и снять крышку, здесь открутим 4,болта клюем на 8. Снимаем термостат Снимаем  термостат из пластикового корпуса. Для наглядности дальнейшие  роботы покажем при снятом генераторе.

Снимаем шланги с патрубков корпуса термостата.С помощью  Пассатижами по очереди сжимаем концы пружинных хомутов,

как снять термостат на форд фокус 2                                                                                                                             После того как сняли на стыке креплении блока и термостата стоить прорезинивая прокладка, во избежание течи лучше заменить, или использовать герметик при установке, Если термостат неисправен, заменяем его на новый, после чего устанавливаем на двигатель в обратной последовательности. Снимаем и меняем на новый термостат Новый термостат стоит (без корпуса) рублей 800, на Форд фокус 2 с двигателем 1.6. Замена термостата Ford Focus 2.( ВИДЕО)

Замена термостата форд фокус 2 1.8 своими руками

Замена термостата форд фокус 2 1.8 своими руками

Замена Термостата Форд Замена термостата Форд Фокус 3) автомобилей своими руками. 15/11/ · Кто-нибудь менял самостоятельно термостат на Форд Фокус 2 с Замена термостата he 1,8 /л. Замена колодок форд фокус 3 своими руками. форд фокус 2 своими Форд Фокус 1 Разумеется ремонт Форд Фокус своими руками ФФ 2. Замена ). В м году Форд Фокус 1. Меняем термостат на Шевроле Лачетти своими руками. термостата? 2 Форд Фокус 2. Форд Фокус 3. Рабочая система состоит из 2-ух контуров, любой из которых отвечает за торможение диагональных колес. Такая конструкция достаточно эффективна, потому что даже при отказе 1-го из контуров, 2-ой обеспечивает надежное торможение.

Замена термостата на Форд Фокус 2 с двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 литра

Замена термостата на Форд Фокус 2 с двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 литра

Для опций на Форд Фокус 4. Фронтальный тормозной механизм дисковый с авторегулировкой зазора меж колодками и диском, также с плавающей скобой.

Можно ли наносить эпоксидную смолу кисточкой

Можно ли наносить эпоксидную смолу кисточкой

Фронтальный диск тормоза для более действенного остывания имеет вентиляционную систему. Задний тормозной механизм барабанный с авторегулировкой зазора. Диски не вентилируются. В неких автомобилях на задних колесах устанавливается тормозной механизм, аналогичный фронтальному. Тормозной механизм Форд Фокус 4 основан на трении, поэтому временами просит контроля, а при нужна и подмена его составных частей.

Какой термостат ставить на Ford Focus?

Какой термостат ставить на Ford Focus?

Необходимость очередной подмены дисков тормозов Форд Фокус 4. Для фронтальных показания к подмене последующие:. Практика показывает автомехаников и автолюбителей, диски тормозов живут примерно 2—3 комплекта колодок. Несвоевременная подмена дисков приводит к ухудшению работы тормозов, что очень небезопасно.

Форд знает толк в Фокусах

Форд знает толк в Фокусах

Также необходимость подмены может проявляться в биении руля во время торможения и возникновении сторонних звуков во время работы тормозного механизма. Обычно, при проявлении таких симптомов даже зрительного осмотра дисков на Форд Фокус 2. О такой свидетельствуют канавки, трещинкы и рытвины на детали. Замена фронтальных тормозных колодок форд фокус 3.

  • Можно ли женщинам с месячными заходить в храм православие
  • Сильно не ругайтесь,снял видео уже после замены,сразу не. Заменить тормозные диски на передних и задних колесах помогут на любом автосервисе или СТО.

    Процедура не занимает много времени, однако, придется раскошелиться на услуги мастера. Если есть желание сэкономить и умение держать в руках гаечный ключ, тогда замена может производиться и в гаражных условиях самостоятельно. Замена тормозных дисков является довольно простым процессом, который, если не возникнут непредвиденные обстоятельства, можно провести довольно быстро:. Как видно, процедура очень проста и не требует специальных навыков и умений. Процесс замены задних дисков практически идентичен аналогичному для передних.

    Инструмент

    Инструмент

    При самостоятельной замене, приложив немного усилий, можно сэкономить на сервисе. Однако, если диски долго не менялись, то под воздействием высоких температур и нагрузок, они имеют тенденцию прикипать к ступице. В таких случаях можно использовать радикальный метод снятия — молотком. Но в некоторых случаях появившиеся на запчасти бугры, которые вызывают описанные выше симптомы, автовладельцы предпочитают стачивать. Кроме того, сбивая деталь молотком, можно повредить и ступицу. Тогда процесс затянется, а экономия будет весьма сомнительной.

    Особенности системы охлаждения автомобиля

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как снять моторчик печки рено логан

    Видео

    Поделиться или сохранить к себе:
    Автомир Юбус
    Добавить комментарий

    Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных, принимаю Политику конфиденциальности.